Спрошу есть ли еще.

не, там больше нету, если ты про те бэу. Я последнее выгреб. По рассказам, в магазе в джубге лежали..

Стремянки добрые люди подогнали. Спрошу есть ли еще.

Ну лады если шо пиши в личку если все сростется сменя магар тож в личке обсудим И есшо цвет у машины твоей прикольный редкий ато все енти зеленые приелись!

doroshenko пишет:

...... ато шото за... мосты переберать колхозные их даже пятачек рветь.

Вова!Отето,Вы,зажгли!Фшокенах!

Зажгли разок в лесу перед празником на уазике товарища шото сперва захрустело потом колею решили перейти ходом перейти получилось но передний чулочек расстроился и бамс мост закончился обратно 5 км ехали очень долго и нудно на кукане передок юзом благо по грунту при разборе моста обнаружилось шо пара без зубов опоры пдшипника нет подшипники моста без сепораторов.
Вывод прост или  из нас с другом механники водители хреновые или шото не выдержало.
Скорее всего первое а как следствие потом второе.
Ну тыж знаеш уменя мостов колхозных много подарил один другу он рад был до усеру.
Кстати тоже самое уменя было тока одним годом ранее на крысе которую продаю при тех же условиях.
Вчера у деда были он при своем опыте и очень ласковом ябы сказал фанатичном отношении к авто порвал оба моста на газ 69
Ругался кстати сильно на "жиперов краснодарских" шо вони мол перепохабили своими большими колесьями дорогу а дед руга своего вытягивал на ниве ну и шото уних пошло нетак.
После чего краз вытащил всех а 69 в кузове всего привез ну и 3 куба грязи в придачу.
Вот шоб нинакого не ругаться я и решил вояки вкатить.

...... ато шото за... мосты переберать колхозные их даже пятачек рветь.

Вова!Отето,Вы,зажгли!Фшокенах!

Ну можно было кардан под вояки купить и поставить.
Или поставить проставку мост ресора.
Рулевая тяга у вояки тож своя без изгиба.

А стремянки это уже раритет сам делал или купил.

Себе щас  тоже новые исшу нигде нету ты где взял координатами поделись пожалуйста.

Я тоже щас на заново родившегося своего "Красного 469"ставить эту радость собираюсь из соображений дор просвета и тяги ну и без проблемной эксплоотации на штатных колесах 100%. ато шото за... мосты переберать колхозные их даже пятачек рветь.
Думаю все будет нормально работать и лазеть при таком наборе:
движка 2401
кпп 4 ст синхра
рк стандарт прямозубая
Подвеска ресорная перебрана усилена
мосты вояки
дисковые тормоза пока под вопросом очень большим.
ну и пятачки  для какащек а вот под шоссе шото хочу пока не определился но тож по наружке должно быть как пятачек.

Зачем спрашивать, если ты не читаешь ответы?

По поводу вопросов и ответов. Я как нормальный человек изучаю не один источник чтобы прийти к верному решению. Так вот в большинстве своем на форумах обсуждения установки военмостов, пишут что "Передний кардан подошел как родной, а вот задний на 1 см длиннее"
http://www.uazbuka.ru/xmission.htm#lencard
Изучаем вопрос, а уже потом критикуем. С уважением.

1.стремянки.под воен мост.
2.шланги тормозные. длинные.
3.карданы.под воен мост.
4.верхняя накладка на рессору.подвоен мост.

5. много много здоровья шоб катать эти большие железяки.

Отчет о замене гр.мостов на военные:
Во первых, хочу сразу попросить того человека, который написал, что потребуется только укоротить задний кардан на 10 мм и найти пластины под стремянки заднего моста сознаться и в этом случае буду его бить не сильно!!!
Гемороя оказалось предостаточно.

передние тормозные трубки на военных - свои оригинальные, они идут с тройником.
пластины под стремянки в продаже отсутствуют как класс. Пришлось к родным подваривать квадратные прутки.
После установки стремянок на рессоры выяснилось, что они длинноваты, т.к. рессора имеет всего семь листов. Из подходящей трубки пришлось изготовить 20 мм втулки под гайки, иначе резьбы не хватает.
Обрезанные тормозные шланги напрочь отказываются откручиваться от трубок, всякие жидкости не помогли. При разогреве соединения газовой горелкой, чудом увернуся от обрезка шланга, который пулей вылетел из развальцовки. Повезло!!:-)))
Т.к. мосты были преобретены без тормозов, т.е. старье цилиндры, барабаны валялись в мешке и что-то даже использовалось, но пришлось собирать все с нуля. Барабаны проточены, цилиндры отполировани и пыльники на герметик, колодки клееные от волги - опять трудозатраты и башли лишние.
Были прокованы все рессоры и заменены все втулки.
Да и шестерню спидометра надоть менять - руки не дошли.
В комплекте дали тягу поперечную - поставил, она прямая, без изгиба под диф гражданского.
Вот така работа проделана.
P/S Если бы знал, что стока всего надо будет сделать - я бы подумал десять раз. А теперь поздняк. Надо вот гр/мосты продавать, хоть денюжек вернуть потраченных.

Итого что у меня это стоило (июль 2002):
4500 рублей мосты
2000 основные запчасти по внутрянке
1000 слесарю за переборку бортовых редукторов
1000 - если не больше по мелочевке.
Всего: 8500 рублей и две недели камасутры по вечерам и выходным.
Осталось еще собрать кое какие сопли.
Немного прокатился, вроде ничего не гудит, но окончательно еще не убедился в этом, но душу успокоить хочется - дифы не трогали и потому тревожно. То что тяги добавилось и подресоренной массы тоже заметно стало сразу! А в остальном посмотрим дальше [Lis]

Дима стремянки бывают трех видов : 1) козлинные(колхоз-военмост неважно!) ,2)для бухлобусов,3) для малолистовых рессор.

Стремянки вроде как нашлись. Какие из перечисленных не знаю, но знаю что подойдут. А это самое главное 

DmS, ну да, а под колхоз есть другие? тогда там и на самом мосту дырки под стремянки и площадка другая..

какая разницо какие мосты стоят? на буханке тоже колхозы или спайсера - тока рессоры 45мм шириной, соответственно стремянки там свои...

греть и перегибать приходится

зачем? речь же не про барсо-мосты идет и/или малолистовые рассоры?
я стремянки менял, под военный мост не нашел, купил под колхозный - резьбы на стремянке в притык, но хватило... (рессора 7ми листовая)

нетах жалуется что их не найти, хотя сам пока не искал

в джубге есть, 100р

колозные в притык, но подходят тоже....

греть и перегибать приходится
Gornagat, есть стремянки. В комплекте одной нехватает. Одну купи.

чего их резать покупаеш и ставиш! проще будет и без мороки! А если обрежеш надо балонсировать а где ты найдеш нормальную балансировку? обрезать этож не колбаса!

Колбасу не обрезают, а нарезают. Обрезают кое что другое  . Если покупать где они продаются и во сколько обойдутся? и стремянки где искать, народ в интернетах жалуется что их не найти, хотя сам пока не искал 

ага все верно только карданы нужно для военников о стремянки короткие надо или под гайки хайбы мостить но карданы точно не подходят я сам проверял!

Вроде как их надо просто подрезать. Или я ошибаюсь?

Надо будет купить, стремянки на военмост задний

колозные в притык, но подходят тоже....