Я не писал про волговские.

А то, М12х1,25 не валяются на каждом шагу.

Зачем?Можно М 14 с любым шагом.

В "абассацо" ?

После редактирования:
Апостол Да, действительно. Это для толстых кронштейнов. Теперь понятно. Т.е. не в "абассацо". Могли бы для задних креплений дополнительные гайки вложить. А то, М12х1,25 не валяются на каждом шагу.

1. На картинке на упаковке   2. Фактическое состояние до установки 3.  Фактически на месте после установки

ну все норм:) как на картинке было, так и получилось... все сделано для удобства - можно по картинке сразу выбрать деталь

Здравствуйте, уважаемые СуКуДжи!   

1. На картинке на упаковке   2. Фактическое состояние до установки 3.  Фактически на месте после установки

    

Собственно вопросы:
Подскажите, пожалуйста, в чём "фишка"?
Какое назначение отверстия под шплинт?
Или шплинт надо выгибать каким-нибудь хитрым способом?
И, вообще, что имелось в виду?

На одних двигателях кронштейны литые чугун, на других - с металла плоские. Так вот- эти подушки под мотор и литые кронштейны с чугуна. Под плиту коробки-раздвтки должны быть короче болты.

Тебе просто не попадались болты с отверстиями гораздо ниже.Когда ты тянешь гайку(почти усрался) ,а отверстие только-только показалось.

1. На картинке на упаковке   2. Фактическое состояние до установки 3.  Фактически на месте после установки

Собственно вопросы:
Подскажите, пожалуйста, в чём "фишка"?
Какое назначение отверстия под шплинт?
Или шплинт надо выгибать каким-нибудь хитрым способом?
И, вообще, что имелось в виду?

у меня двигатель 402 волговский 

У меня тоже. И крепления кронштейнов у них отличается от стандартных уазовских. Пришлось городить переходную пластину между шпильками на двигателе и кронштейном от 3160.

как победить раскручивающиеся ступицы на задних колесах

есть такая штука как "фиксатор зезьбы" продаёться в любом автомагазине.

у меня есть кронштейны которые к раме привариваются(новые)

Иде ты раньше был? Как вспомню, чего я там нагородил, так оторопь берет: до чего ж страсть к извращениям у нас в крови...

Поставить хантеровские подушки двигателя,если соберешься делать у меня есть кронштейны которые к раме привариваются(новые)

у меня двигатель 402 волговский 

как победить раскручивающиеся ступицы на задних колесах

выше говорили правильно либо регулировки надо смотреть либо резьбы! Берёшь ступицу нового образца которая на 10 болтов новые болты без граверов и всяких прокладок на герметик и забыл ни вода тебе ни ослабление болтов не будет

и как победить раскручивающиеся ступицы на задних колесах

тоже долго мучался с этим, и ступицы регулировал и прокладку на герметик.....
Сейчас купил новые ступичные болты+ новые гровера+новую прокладку (серого цвета). Болты на красный резьбовой герметик закрутил. Ездил на выходных Краснодар-Поднависла-Краснодар ни один болт не открутился.

Шоб не раскручивались,нада отрегулировать подшипники ступицы.Я это в книжке про уаза прочитал потом на буханке человеку так сделал,помогло.Правда я и герметиком силиконовым намазал.Шо помогло хз...А ваще,шоб не раскручивалось на т...овских ступицах на шпильки одеваюцца конуса-стопоры с прорезью,гровер и закручиваюцца гайки.Всё.Без молотка,шоб выбить конус,фих чё снимишь,даже с открученными гайками.

Эти конуса ещё дедушка Форд придумал, но перед регулировкой ступичных подшипников нужно правильно запрессовать их обоймы, тогда регулировка будет правильная и полуось не будет раскручивацца.

DmS, да там все кривое и старое, полусорванное. Проще "так"

Пришел Ржевский и все опошлил.А вообще,если считать условно,что со ступицами(подшипниками) все в порядке,можно просто убрать прокладку флянца,намазать обычным герметиком(болты обязательно),закрутить и забыть,как страшный сон.

А на ступицах еще могут отверстия болтов быть разбитыми- а это замена ступицы

пока не поздно, резьбовой герметик и

Вибрацию не подушками убирать надо

вибрация комплексно убирается, в том числе и подушками...

без переделки кронштейнов на раме и лап на двигателе/коробке поотрывает нафих...

какие подушки можно поставить на 469 чтоб снять вибрацию

если попроще, то газелевские... если поуму то полностью хантеровский подвес (я се делал)

отрегулировать (возможно поменять) ступиничные подшипники

борьба со следствием, а не с причиной...

и как победить раскручивающиеся ступицы на задних колесах

Шпильки+гайки вместо болтов?