]]>И вообще. Пора возвращаться к легенде и терратрипу))
Вот эту мысль Щербина и придвигал.. светлая память ему..
]]>]]>]]>А определить координаты точного попадания ракеты - это наверное совсем другая задача и с помощью карты и линейки её наверное не решить.
Та это от размера ракеты зависит. На Б-52, предназначенном для метания атомной боньбы, единственное прицельное приспособление для бомбометания — дырка в полу. Ибо большей точности и не требуется. 
Так военнослужащие всех уровней до сих пор сдают зачеты по определению координат с помощью линейки и куска карты
Определить "на глаз" своё местоположение, чтобы не заблудится, это одна задача. А определить координаты точного попадания ракеты - это наверное совсем другая задача и с помощью карты и линейки её наверное не решить.
]]>По нынешнем временам отсутствие жпс конечно проблема, но я думаю что Россияне по любому протянут дольше всех...:
Так военнослужащие всех уровней до сих пор сдают зачеты по определению координат с помощью линейки и куска карты Правда есть предположение, что это из-за того, что тупо идет экономия на обеспечении приборами, что подтверждается закупкой приборов связи из низшего качественного сегмента по астрономическим ценам.
733 пишет:Навигационное устройство показало капитану, что судно находится в 32 километрах от своего реального местоположения — в международном аэропорту Геленджик.
Не знаю как у супостата, но в российских флотах (морском и воздушном, равно как в военном, так и в гражданском), до сих пор (не думаю, что что-то изменилось) при счислении места (точки нахождения судна), приборам спутниковой навигации отводится не главная, а вспомогательная роль. Есть радионавигация, есть штурманская прокладка курса, есть магнитные, аккустические и визуальные пеленги. Есть астронавигация, наконец.
Думаю, что при внезапном сбое ГПС или ГЛОНАСС, российский штурманец с астролябией, секстантом, биноклем и пеленгатором не привел бы свой корвет в "Аэропорт Геленджик" и не посадил бы свой аэроплан в Цемесскую бухту
А помните как наши хлопци при отказе всего липездричества а не только жипээс, сажали гражданский самолет с помощью стакана с водой на заброшенный аэродром. По нынешнем временам отсутствие жпс конечно проблема, но я думаю что Россияне по любому протянут дольше всех. Водка балалайка и тушенка рулит. 
]]>Тихушник пишет:Кроме того, у натовцев популярны модные артиллерийские боеприпасы с наведением по GPS.
Вот почему Путин так стремился запустить систему Глонас, чтобы потом подавлять сигал GPS там где ему надо
Путин ее вполне уже запустил, она пару лет работает с геодезической точностью
Но сама возможность произвольной корректировки GPS нашими спецами не может не радовать
Навигационное устройство показало капитану, что судно находится в 32 километрах от своего реального местоположения — в международном аэропорту Геленджик.
Не знаю как у супостата, но в российских флотах (морском и воздушном, равно как в военном, так и в гражданском), до сих пор (не думаю, что что-то изменилось) при счислении места (точки нахождения судна), приборам спутниковой навигации отводится не главная, а вспомогательная роль. Есть радионавигация, есть штурманская прокладка курса, есть магнитные, аккустические и визуальные пеленги. Есть астронавигация, наконец.
Думаю, что при внезапном сбое ГПС или ГЛОНАСС, российский штурманец с астролябией, секстантом, биноклем и пеленгатором не привел бы свой корвет в "Аэропорт Геленджик" и не посадил бы свой аэроплан в Цемесскую бухту
Тихушник пишет:Кроме того, у натовцев популярны модные артиллерийские боеприпасы с наведением по GPS.
Вот почему Путин так стремился запустить систему Глонас, чтобы потом подавлять сигал GPS там где ему надо
А чёйта одному В.В. Путину надо?
Мне тоже... 
Кроме того, у натовцев популярны модные артиллерийские боеприпасы с наведением по GPS.
Вот почему Путин так стремился запустить систему Глонас, чтобы потом подавлять сигал GPS там где ему надо
Давно известный факт, что и сами пендосы в состоянии влиять на то, что показывает gps-приемник.
Пиндосы вводят корректировку в сигнал от спутников, тем самым изменяют точность. А подавить сигнал от спутников не так сложно, ведь все спутнки GPS-системы работают на одной частоте, с временным разделением сигнала от спутников. 
Недавние инциденты с военными кораблями США в Черном море, а также наблюдения за сбоями в работе GPS в Москве указывают, по мнению эксперта издания der Standard, на то, что у России появилось новое оружие, способное выводить из строя навигационные системы противника. Подобные разработки, в условиях современного оснащения сложной электроникой не только военной, но и гражданской техники различного назначения, способны стать серьезной глобальной угрозой. Особенно, если учитывать, что предугадать место и время их использования практически невозможно.
22 июня американский корабль, находившийся вблизи Новороссийска, сообщил о проблемах с определением своих координат. Навигационное устройство показало капитану, что судно находится в 32 километрах от своего реального местоположения — в международном аэропорту Геленджик. Этот сигнал не был единственным: еще около 20 кораблей так или иначе пострадали от странного сбоя. В Военно-морском министерстве США не смогли найти его причину — все приборы оказались исправными. Возникло предположение, что технические проблемы вызвало целенаправленное внешнее воздействие.
По мнению ведущего специалиста издания New Scientist, Россия может использовать для влияния на навигационные приборы так называемый спуффинг — метод передачи ложных данных о координатах, который препятствует точному определению местоположения при помощи GPS. Нечто подобное использовали военные США для уничтожения беспилотных аппаратов, дезориентируя и сбивая их с помощью сигналов. В 2013 году профессор Тодд Хамфрис из Университета Остина в Техасе смог успешно сбить с курса крупную яхту длиной 60 метров. Его эксперимент поразительно напоминает то, что произошло в Черном море с кораблями ВМС США.
По словам эксперта издания, на существование секретного российского оружия указывают и недавние инциденты в Москве, когда водители жаловались на сбои в работе навигаторов GPS: значки автомобилей «гуляли» по карте. Российский блоггер и IT-специалист Григорий Бакунов рассказал о попытке проверить работу системы вблизи Кремля. Катаясь вокруг на транспортном средстве Segway и измеряя силу сигналов GPS и Glonass, он отметил аномалию в районе центра города. Сигналы заметно ослабевали, и экспериментатор решил, что в Кремле установлено устройство, способное гасить их и подменять — однажды его местоположение «перенеслось» аж на 30 километров. По его словам, спутник может «перебить» даже небольшое устройство, поскольку мощность сигналов с орбиты крайне мала.
По мнению эксперта der Standard, Россия способна использовать GPS-спуффинг в качестве средства ведения электронной войны. Это — очень мощное оружие, под действие которого попадает не только военная техника, но и беспилотные транспортные средства и даже торговля фьючерсами, базирующаяся на основе GPS. Борьба с ним чрезвычайно сложна, поскольку манипуляция данными GPS незаметна, как и работа хакеров, и часто о ней можно узнать, лишь, когда уже слишком поздно.
Напомним, недавно Пентагон подготовил доклад на основании данных американской разведки, в котором сообщается о якобы строящихся в России гигантских бункерах на случай ядерной войны с Соединенными Штатами. Эти комплексы, расположенные на территории Москвы, по словам чиновников из США, способны вместить до 10 тысяч человек.
https://360tv.ru/news/interesnoe/sekret … ih-132604/