<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Силовой кабель питания лебедки]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=3130&amp;type=atom"/>
	<updated>2010-11-09T06:04:40Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=3130</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Силовой кабель питания лебедки]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83167#p83167"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>блин чем бы померить токи своей китаянки</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Сью]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=465</uri>
			</author>
			<updated>2010-11-09T06:04:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83167#p83167</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Силовой кабель питания лебедки]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83155#p83155"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Сью пишет:</cite><blockquote><p>зачем так много?уменя 35 квадратов (КВ3) даже непотеплели ниразу.</p></blockquote></div><p>В непредельных режимах и 25 не греется, вопрос стоит не столько в предельном токе который данный проводник может выдержать, сколько в надении напряжения при больших токах, из практики- при нагрузке 3.5т комап 9ка кушает 400А, при суммарной длине подводящих кабелей около 4м потеря составляет почти 1.5В + просадка напряжения на АКБ примерно 2В Итого на клеммах двигателя имеем вместо 12В около 8-8.5 В И как следствие потерю крутящего момента ( а там не линейная зависимость ) около 35%</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[COSMOS425]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=116</uri>
			</author>
			<updated>2010-11-09T05:23:16Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83155#p83155</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Силовой кабель питания лебедки]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83148#p83148"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>зачем так много?уменя 35 квадратов (КВ3) даже непотеплели ниразу.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Сью]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=465</uri>
			</author>
			<updated>2010-11-08T23:20:10Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83148#p83148</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Силовой кабель питания лебедки]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83129#p83129"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Есть маза, кабель сечением 50мм2 ( вместо штатного 25мм2) производитель не безизвестная фирма ЭРИКСОН, возможна опрессовка наконечников гидропрессом. <br /> Кабель 1м-150р<br />Наконечник+опрессовка 100р</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[COSMOS425]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=116</uri>
			</author>
			<updated>2010-11-08T21:41:36Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=83129#p83129</id>
		</entry>
</feed>
