<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=31049&amp;type=atom"/>
	<updated>2017-07-20T06:22:39Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=31049</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893421#p893421"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Сцепление менял полностью, но без маховика. ДА и отдавать 40 тр, за новый маховик не потяну(<br />Мастера смотрели, сказали, что нормальный маховик.<br />Смущает, что проехал на сцеплении всего 20тр, рабочий цилиндр тоже тогда менял, а вот главный не менял ни разу, за 130ткм</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[twojey]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=7149</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-20T06:22:39Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893421#p893421</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893376#p893376"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>В моем случае решалась проблема заменой главного цилиндра сцепления<br />Раз было, начал пробуксовывать, заменили сцепление, а оно так же буксует, замена главного решила проблему</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Sergey505]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3145</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-19T17:10:36Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893376#p893376</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893249#p893249"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>По мере износа фрикционных накладок на диске спицления, нажимная пружина начинает распрямляться и хода выжимного подшипника может не хватить из-за длинного штока рабочего цилиндра.<br />Витиевато, но есть способ поступить проще, отпустить рабочий цилиндр на 5 миллиметров, подложить под него чкакие ни будь подкладки или просто прокатиться с отпущеным.<br />Если спицление стало нормальным, перестало буксовать и нормально включается-выключается, то тут два варианта, либо укоротить маленько шток или сделать нормальные проставки между картером спицления и РЦС.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Дробильщик]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1048</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-18T15:36:57Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893249#p893249</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893179#p893179"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Есть много хороших фирм и самих сцеплений которые на обычных машинах ходят по 80ткм но на внедорожники нужно мощнее.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DIMON 686]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1773</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-18T05:53:52Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893179#p893179</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893178#p893178"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>сцепление тоже по разному можно поменять: можно только диск, а можно весь комплект с маховиком. Есть говно фирмы, на мою сказали валио не ставить...)))</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[segamega]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=8532</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-18T04:57:46Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893178#p893178</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893175#p893175"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Особенности мотора инвеко. Замена диска однозначно, лучше сцепления в сборе.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[losk1973]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=8618</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-18T04:13:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893175#p893175</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893169#p893169"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Эта пружина как дополнительная,для возврата педали только и что бы она по сути не болталась,а всю систему возвращает корзина липестками.В нажнем рабочем тоже стоит пружина которая давит на поршень дабы он прижимал выжимной.Сейчас есть много разных корзин и не всегда хорошие и дорогие прижимают диск сцепления как надо ,точнее соответствуют крутящему моменту двигателя который они могут выдержать.При покупке новой корзины разных производителей по разному они прижимают на нужную глубину диск сцепления.Есть случаи и у меня когда только немного подтерлись выступы на диске сцепления и оно уже буксует,и был случай что все ферадо стерлось и разволилиось но машина еще ехала на металлических либестках диска сцепления .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DIMON 686]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1773</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-17T21:18:54Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893169#p893169</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[УАЗ Патриот Ивеко Буксует свежее сцепление]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893168#p893168"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Всем привет. Проблема вот в чем: Сцепление после замены прошло 20-25ткм, сейчас стало пробуксовывать при максимальном крутящем, берет в самом конце.<br />Не хотелось бы снова менять, затратно:(<br />Зимой, на педали сцепления, поломалась пружинка, возвращающая педаль, сразу не предал этому значения, тк цилиндр нормально возращал ее, в холода заметил, что ход педали изменился. Так вот может ли быть причина в главном цилиндре сцепления? он родной, пробег 120ткм</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[twojey]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=7149</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-17T21:09:05Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=893168#p893168</id>
		</entry>
</feed>
