Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (АлександрК) — Wed, 06 Dec 2017 09:39:08 +0000

christvas пишет:

Видео с летней поездки
https://youtu.be/AV3_0B8yomc

А где это? А то вначале мост в Отдалённом, а потом вроде Лагонакский хребет...

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Sat, 02 Dec 2017 22:34:55 +0000

Видео с летней поездки
https://youtu.be/AV3_0B8yomc

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (CodeDaemon) — Sat, 05 Aug 2017 01:27:05 +0000

christvas пишет:

Хотел спросить, ведь большом занижение есть большой диапазон подбора за счет других передач, и почему решился повыситься немного?

Потому что я не занимаюсь рок-кроулингом
Проблема была в том, что первая была неприлично низкой, и можно было неаккуратным нажатием на педаль газа свернуть полуоси на ровном месте.
При этом, пятая-пониженная не позволяла с комфортной скоростью ездить по пересеченной местности, ибо тоже оказалась слишком низкой.

Суть в том, что я "съезжая с асфальта" просто включаю понижайку и дальше везде и всюду езжу уже на пониженной.
Сейчас когда вместо 3.3 поставил 2.8, получается диапазон пониженных передач которые покрывают все нужды:
от преодоления засадных мест на первой-пониженной
до перегонов между оными на пятой-пониженной.
Без необходимости смыкать раздатку туда сюда перед и после каждой говно-ямой.

christvas пишет:

У меня пары 03 и РКП 3.0, Кпп 5 ступка, стоит ли на 01 пары переходить? На пониженной 1 передачи всегда хватало и на лебеде и где нужно медленно очень аккуратно пройти без сцепления. Ведь по асфальту на 03 парах получше, тем более после покатух ставится кама флэйм.

Про ниву я не в теме. У меня же УАЗ

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Sun, 30 Jul 2017 11:59:26 +0000

CodeDaemon пишет:

Ant2017 пишет:
Есть мнение, сильно подтвержденное практикой. Современные 2+ литра турбодизели не едут по бездорожью, будь то хоть новый прадо из салона по цене самолета во внедорожном тюнинге . Момент остался в легендах про 4-х литровые атмосферные дизеля, в новые моторы его не кладут. 4л дизель едет офигенно по пескам и болотам, вопросов нет.
Практика так-же подтверждает и то, что не детский вес этих самых легендарных цельно чугуниевых дизелей (типа TD42)
довольно негативно сказывается на внедорожных качествах (при прочих равных).
Все так пыжатся этим моментом на низах, как будто у вас нет понижайки.
Я вот с понижайкой 3.3, даже не знал куда девать этот момент, создаваемый на 33" колесах на первой пониженной передаче.
Можно было в любой рок-кроулинг играться на холостых, и это с моим уже изрядно поношенным ЗМЗ-409.
По этой причине я при случае даже сделал даун-грейд понижайки до 2.8.
Так что все это вопрос религии, на самом деле!

Хотел спросить, ведь большом занижение есть большой диапазон подбора за счет других передач, и почему решился повыситься немного?
У меня пары 03 и РКП 3.0, Кпп 5 ступка, стоит ли на 01 пары переходить? На пониженной 1 передачи всегда хватало и на лебеде и где нужно медленно очень аккуратно пройти без сцепления. Ведь по асфальту на 03 парах получше, тем более после покатух ставится кама флэйм.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Sun, 30 Jul 2017 11:51:48 +0000

CodeDaemon пишет:

Ant2017 пишет:
Есть мнение, сильно подтвержденное практикой. Современные 2+ литра турбодизели не едут по бездорожью, будь то хоть новый прадо из салона по цене самолета во внедорожном тюнинге . Момент остался в легендах про 4-х литровые атмосферные дизеля, в новые моторы его не кладут. 4л дизель едет офигенно по пескам и болотам, вопросов нет.
Практика так-же подтверждает и то, что не детский вес этих самых легендарных цельно чугуниевых дизелей (типа TD42)
довольно негативно сказывается на внедорожных качествах (при прочих равных).
Все так пыжатся этим моментом на низах, как будто у вас нет понижайки.
Я вот с понижайкой 3.3, даже не знал куда девать этот момент, создаваемый на 33" колесах на первой пониженной передаче.
Можно было в любой рок-кроулинг играться на холостых, и это с моим уже изрядно поношенным ЗМЗ-409.
По этой причине я при случае даже сделал даун-грейд понижайки до 2.8.
Так что все это вопрос религии, на самом деле!

Эт точно, даже мой карбюраторный шестерочный двигун который по асфальту с трудом крутит 31 колесья(пятая только с горочки), на понижайке 3.0 на 1500об. заходит на грачевские подъёмы.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (CodeDaemon) — Mon, 24 Jul 2017 19:44:30 +0000

Ant2017 пишет:

Есть мнение, сильно подтвержденное практикой. Современные 2+ литра турбодизели не едут по бездорожью, будь то хоть новый прадо из салона по цене самолета во внедорожном тюнинге . Момент остался в легендах про 4-х литровые атмосферные дизеля, в новые моторы его не кладут. 4л дизель едет офигенно по пескам и болотам, вопросов нет.

Практика так-же подтверждает и то, что не детский вес этих самых легендарных цельно чугуниевых дизелей (типа TD42)
довольно негативно сказывается на внедорожных качествах (при прочих равных).

Все так пыжатся этим моментом на низах, как будто у вас нет понижайки.
Я вот с понижайкой 3.3, даже не знал куда девать этот момент, создаваемый на 33" колесах на первой пониженной передаче.
Можно было в любой рок-кроулинг играться на холостых, и это с моим уже изрядно поношенным ЗМЗ-409.
По этой причине я при случае даже сделал даун-грейд понижайки до 2.8.

Так что все это вопрос религии, на самом деле!

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Митяй) — Sun, 23 Jul 2017 16:04:50 +0000

Наивный .

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Ant2017) — Fri, 21 Jul 2017 18:21:02 +0000

Да не ругайтесь, чего вы?:) Есть мнение, сильно подтвержденное практикой. Современные 2+ литра турбодизели не едут по бездорожью, будь то хоть новый прадо из салона по цене самолета во внедорожном тюнинге . Момент остался в легендах про 4-х литровые атмосферные дизеля, в новые моторы его не кладут. 4л дизель едет офигенно по пескам и болотам, вопросов нет. Но вот эти новые жужжалки - увы. Легенда закончилась, и не надо себя обманывать. Спорить не буду, считайте как хотите. Видео про 2+л дизель в овраге перед Семашхо посмотрел бы с интересом!

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 21 Jul 2017 16:14:33 +0000

ГраМ пишет:

Дробильщик, Та ну, Миша, скока можно? И больше всего "веселит" безаппеляционность. Сказал ибаста!!!

Молодые, горячие, грамотные...

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (ГраМ) — Fri, 21 Jul 2017 16:06:50 +0000

Дробильщик, Та ну, Миша, скока можно? И больше всего "веселит" безаппеляционность. Сказал ибаста!!!

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 21 Jul 2017 15:56:37 +0000

ГраМ пишет:

Вот "ша", парни. Пустое. И еще очередной пророк появился.
Ant2017, а 3л. сливает 4.2л. И так до бесконечности.

Тушитель холиваров...
Правильно, нефик заводиться, у каждого своя религия.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (ГраМ) — Fri, 21 Jul 2017 15:45:56 +0000

Вот "ша", парни. Пустое. И еще очередной пророк появился.
Ant2017, а 3л. сливает 4.2л. И так до бесконечности.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Ant2017) — Fri, 21 Jul 2017 15:15:51 +0000

Тихушник пишет:

Ant2017, А что он еще должен делать? Пропеллер крутить?

Крутить колеса быстро и очень быстро. Я согласен с мнением выше, что многое решает резина, давление, водитель. Но, при прочих равных, дизель 2+ литра вчистую сливает бензинке 3+ литра.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Fri, 21 Jul 2017 13:53:51 +0000

Ant2017, А что он еще должен делать? Пропеллер крутить?

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Ant2017) — Fri, 21 Jul 2017 13:49:31 +0000

Дробильщик пишет:

У меня современный турбодизел, пока в стоке, едет нормально.

Простите, но Вы просто не знаете, как едет нормальный мотор. 2.3 дизель не едет вообще, он только колеса вращает.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 21 Jul 2017 13:16:49 +0000

АлександрК пишет:

igor4737 пишет:
Вот где логика? Таких низов как у дизеля ни одна бензинка не выдаст, в горах и гряхи, я считаю, дизель, только дизель, старый, надёжный и простой как трактор.
"Старых дизелей простых и надёжных как трактор" уже нет в природе. А у современных 2.0-2.5 литровых ни о каких "низах" говорить не приходится. У них у всех очень узкий рабочий диапазон обычно 2.5-3.5 тыс об/мин. А объёмные атмосферные бензинки ещё есть.

Это хто такое сказал?
У меня современный турбодизел, пока в стоке, едет нормально.
Но хочу Д-245, но под него ещё мосты не придумали...

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Fri, 21 Jul 2017 12:48:36 +0000

АлександрК, Т.е. у меня под капотом несуществующий в природе TD27T

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (АлександрК) — Fri, 21 Jul 2017 11:56:23 +0000

igor4737 пишет:

Vist пишет:
с дизелем связываться не хочу, есть плохой опыт... Подумываю о 409 моторе.
Вот где логика? Таких низов как у дизеля ни одна бензинка не выдаст, в горах и гряхи, я считаю, дизель, только дизель, старый, надёжный и простой как трактор.

"Старых дизелей простых и надёжных как трактор" уже нет в природе. А у современных 2.0-2.5 литровых ни о каких "низах" говорить не приходится. У них у всех очень узкий рабочий диапазон обычно 2.5-3.5 тыс об/мин. А объёмные атмосферные бензинки ещё есть.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Wed, 19 Jul 2017 18:45:13 +0000

Medved412 пишет:

christvas, Привет! С Патрулем все ок!)) Часа через два после встречи с вами пошёл дождик, потом он превратился в ливень с градом! Несколько часов стоял в туче, видимость не дальше капота. Ближе к вечеру дождь не перестал, выбирался в слепую. По дорогам конкретные речки, скользко ппц... Но спустился без проблем. Подъезжая к Нижегородской уже вовсю светило солнце.

Ну слава Богу! А то, мы до самого Майкопа ехали в таком ливняке конкретном, да и после еще несколько раз поливал. Переживали как вы там в такую погоду.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 19 Jul 2017 12:20:37 +0000

smirnoff3223, правильно, её хрен продавиш уазом.
Ant2017, и да и нет, совокупность кучи параметров - выбор резины, давления, грунт, водитель...

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Ant2017) — Wed, 19 Jul 2017 11:47:21 +0000

igor4737 пишет:

Таких низов как у дизеля ни одна бензинка не выдаст, в горах и гряхи, я считаю, дизель, только дизель, старый, надёжный и простой как трактор.

Прошу прощения, что вмешиваюсь
В июне проехал некоторые маршруты по Кавказу на паджеро, в т.ч. г. Мезмай от Гуамки. По мотивам треков и тем этого форума, который с удовольствием продолжаю читать по возвращении домой.
Так вот, про двигатель. Бензин V6, 3л, 178лс. У меня сложилось ровно обратное впечатление. Некоторые овраги, например, по пути на Семашхо, моментом не берутся, нужна именно мощность, т.е. момент + обороты. На 6000 машина лезет вверх даже по мокрым корням, что дизелю недоступно. На низах 3-4 литровые бензинки дизелям тоже не сильно проигрывают, а если дизель 2.4-2.6, то и выигрывают. И нужны те низы на ковровых болотах, в основном ...

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (smirnoff3223) — Wed, 19 Jul 2017 11:10:17 +0000

Я просто за 2 года езды на белках ни разу не стравливался.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (smirnoff3223) — Wed, 19 Jul 2017 11:06:31 +0000

Vist, "белки и блокировка свое дело делают!!!" Точно! Если бы стравиться, может еще получше бы было ? у меня 1.5 было везде.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 10:40:25 +0000

igor4737, дизель у меня лег на киа соренто 2010 года пробег около 100 т.км лопнула голова и вода в масло пошла. Встрял на 200 т.р., после нее не хочу дизель.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 10:38:56 +0000

smirnoff3223, а после нее мы с тобой минут 15 не могли по грунту залезть, у меня видео есть, я не стал его в ролик включать, потому что на видео уклона вообще не видно и ощущение что мы там по прямой стоим и буксуем. Там как раз ты раз 10 туда сюда раскатывал но заехал, а я не смог... В том то и разговор, что если бы не ты, я бы на матук сам не поднялся, белки и блокировка свое дело делают!!!

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 19 Jul 2017 10:33:17 +0000

Тихушник, Да да да.
Vist, у нас не умеют делать дизеля, это не выгодно, какой мотор то был?

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (smirnoff3223) — Wed, 19 Jul 2017 10:07:33 +0000

Vist, Ты не преукрашивай! ("который хоть как то ехал, с трудом но заскакивал с 10 раза по скользким камням и грунту") Нормально мы везде ехали! На эту ступеньку ( 15 мин 20 сек ) с 1го раза заскочил ! Лебедь не разматывал ни разу.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 10:06:13 +0000

igor4737, хз думал об этом, но у меня был дизель, лег мотор на 200 000 р попал, ну и как вспомню на эвакуацию с другом собирались на его патруле зимой, -17 было и саляра с антигелем была и тп но так его и не завели. На уазе с 409 и на вояках прокатился понравилось, прет как шальной.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Wed, 19 Jul 2017 10:02:31 +0000

igor4737, американская бензинка с кучей литров выдаст. Но далеко от АЗС отъезжать низя

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 19 Jul 2017 09:46:55 +0000

Vist пишет:

с дизелем связываться не хочу, есть плохой опыт... Подумываю о 409 моторе.

Вот где логика? Таких низов как у дизеля ни одна бензинка не выдаст, в горах и гряхи, я считаю, дизель, только дизель, старый, надёжный и простой как трактор.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 19 Jul 2017 09:43:50 +0000

Менада, я для видео Vist комментарий оставил.
Vist, очень жёсткая резина видимо, не заметно даже.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 09:42:44 +0000

Тихушник пишет:

Vist, вот и ставь дизельную тарахтелку

с дизелем связываться не хочу, есть плохой опыт... Подумываю о 409 моторе.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Wed, 19 Jul 2017 09:38:13 +0000

Vist, вот и ставь дизельную тарахтелку

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 09:36:35 +0000

Тихушник пишет:

Странно, я на 0,7 выгреб. А дальше просто слева от дороги по-тихоньку заехал.

мне тупо мотора не хватало на земле на колеса наматывало пипец, 1й пониженной было мало, а 2я пониженная просто не тянула...

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 09:35:00 +0000

Тихушник, да нет, стравленны по самое ни могу, я на накаченных ни когда не езжу, по любому маршруту, уаз на накаченных как козел прыгает, обычно до 1,0 травлю, а конкретно в этой поездке зад вообще до 0,7 стравил, толку 0

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Wed, 19 Jul 2017 09:32:17 +0000

Странно, я на 0,7 выгреб. А дальше просто слева от дороги по-тихоньку заехал.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 09:31:34 +0000

Тихушник пишет:

Vist, на 15-40 подъемчик от балагана?

да, и дальше за ним просто грунт и подъем, на него я не зашел, хотя с виду и подъема толком не видно, собирали в кучу все веревки + трос лебедки и меня затягивали, вот там в траве моя динамка и осталась блин.

igor4737 колеса у меня были перед 1,0 зад 0,7 и толку 0, на альпийке по земле наматывало грунта так что они в 2 раза больше становились.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Менада) — Wed, 19 Jul 2017 09:23:21 +0000

igor4737,
а ты думаешь мы не догадались спустить колеса?))

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 19 Jul 2017 09:05:54 +0000

Чисто ради любопытства спрошу, на стравленных не проще было бы подниматься?

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Wed, 19 Jul 2017 08:51:29 +0000

Vist, на 15-40 подъемчик от балагана?

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Vist) — Wed, 19 Jul 2017 08:36:48 +0000

https://www.youtube.com/watch?v=HBgj2MeDA4w альпийка с 15 минуты 20 секунды. Я тоже пару раз чуть не улетел на альпийке, мы ехали перед нами прошел ливень и всю дорогу мы его догоняли, в конце догнали. Если бы не второй уаз на белках и блокированный, который хоть как то ехал, с трудом но заскакивал с 10 раза по скользким камням и грунту хуже льда, я без блокировок вообще сам ни куда не мог заехать, за него лебедился. Динамку там кстати прощелкал, ни кто не находил?

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Medved412) — Tue, 18 Jul 2017 20:55:34 +0000

christvas, Привет! С Патрулем все ок!)) Часа через два после встречи с вами пошёл дождик, потом он превратился в ливень с градом! Несколько часов стоял в туче, видимость не дальше капота. Ближе к вечеру дождь не перестал, выбирался в слепую. По дорогам конкретные речки, скользко ппц... Но спустился без проблем. Подъезжая к Нижегородской уже вовсю светило солнце.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Mon, 17 Jul 2017 07:26:49 +0000

Менада пишет:

я вчера думала, все таки эвой дело кончится. реально альпика в дождь это ппц.
но выехали сами.
машину тянет, просвета не хватает в лоб по камням щимиться, а обьезжая сползаешь..
раз пять висели под угрозой либо на бок лечь, либо вообще вхлам ушуршать вниз
вообще, камни сильно вымыло, даже на лайтовом спуске в гуамку уже после говноямы. я уже сомневаюсь, что там стандарт сможет нормально ехать, ибо бьешься пузом об камни на каждом шагу. вода шла с гор видимо нехилая.
вечером будет отчет с фото

Кстати согласен дороги размыло некисло, на грачи осенью гонял, вообще заехал и не заметил, а в этот раз камни конкретные, сыпучие, авто постоянно пытается выгребать из под себы, благо раздатка 3.0 до 1500об. скидываешь карабкается на первой не капает. на Матук ездил 2 года назад, помнится что тоже было попроще.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Менада) — Mon, 17 Jul 2017 06:59:00 +0000

я вчера думала, все таки эвой дело кончится. реально альпика в дождь это ппц.
но выехали сами.
машину тянет, просвета не хватает в лоб по камням щимиться, а обьезжая сползаешь..
раз пять висели под угрозой либо на бок лечь, либо вообще вхлам ушуршать вниз
вообще, камни сильно вымыло, даже на лайтовом спуске в гуамку уже после говноямы. я уже сомневаюсь, что там стандарт сможет нормально ехать, ибо бьешься пузом об камни на каждом шагу. вода шла с гор видимо нехилая.
вечером будет отчет с фото

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Mon, 17 Jul 2017 05:39:17 +0000

Владимир 118 пишет:

Не обратил внимание под крестом - черника навязалась? И зачем ссылку на ОК давать если под замком?

Не видел. Извиняюсь за невнимательность. Ссылку кинул ,а потом осенило.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Тихушник) — Mon, 17 Jul 2017 04:22:02 +0000

После вчерашней поездки я зарекся соваться на верха после дождя. Первый подъем со стороны Мезмая от балагана - снесло в сторону и сел порогом на камень, еле выгреб, седины добавилось. На ступеньке зад машины 4 человека тянули динамкой, чтоб не сносило. Да и вообще всю дорогу ехал вцепившись в руль.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Владимир 118) — Sun, 16 Jul 2017 19:26:53 +0000

Не обратил внимание под крестом - черника навязалась? И зачем ссылку на ОК давать если под замком?

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (Михаил) — Sun, 16 Jul 2017 13:17:42 +0000

christvas, Ааа, просто у нас база васюки есть в районе шаумяна, думал на нее)

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Sun, 16 Jul 2017 10:49:40 +0000

zxxc пишет:

Central пишет:
christvas, посмотри на месте ли шайбы/скобы регулировочные на верхнем рычаге. Частенько они (скобы) вываливаются и сходу капец. За последние покатухи уже дважды на нивах такое встречалось.
это развал. Они ни как не влияют на сход. Я сам их потерял на последней катухе. Развал сбился, сход нет. Лично у меня причиной потери схода были погнутые сошки редуктора, маятника, ну и сам маятник два раза разваливался пока не поставил стальной и усиленные сошки сейчас заказал усиленные рулевые тяги. И придумал как сделать что бы пластины развала не терялись.

Проверял все на месте. Не так давно делал схождение сам при помощи спец линейки, выставил все четко, рулилась отлично, обе тяги помню были длиной 29,4, а в горах меряю 28,3. Тяги укоротились, но как, не гнутые.

Re: Васюки-Грачевский перевал-Г. Матук г.Мезмай

dummy@example.com (christvas) — Sun, 16 Jul 2017 10:46:00 +0000

Михаил пишет:

А как с васюков на Грачев попасть?

Для тех кто не в курсе Васюки это ст. Васюринская Динского района.