PANZER пишет:

К минусам отнесу переход на двухрядники - не многим это нравится + цена ивековских двухрядников,  и еще вопрос - ступица  на  27 шлицов а наружный диаметр стандарт, значит стенка тоньше?  Нужно надеяться на чудо ижтехновский металл?

Есть варианты и под двухрядные и под обычные. Решил двухрядные попробовать, давно уже собирался...

тогда это не минус а плюс конечно-же,  мне нравились двухрядники - затянул и забыл,  на сезон точно.

К минусам отнесу переход на двухрядники - не многим это нравится + цена ивековских двухрядников,  и еще вопрос - ступица  на  27 шлицов а наружный диаметр стандарт, значит стенка тоньше?  Нужно надеяться на чудо ижтехновский металл?

Есть варианты и под двухрядные и под обычные. Решил двухрядные попробовать, давно уже собирался...

zxxc, Шнивские ступицы отдельно в продаже присутствуют. Около двух тыров штука.

Изучаем вопрос чуть чуть внимательней. У приводов иж техно, совершенно другая ступица на 27 шлицов 

Arbuz4x4, Это иномарочные какие-то? Как называются?

В ВАЗовский магаз на Пригородной зашёл со шрусом в руке и попросил подобрать. Называются "универсальные". 80р большой, 40р малый стоят.

Я к этому стремлюсь

А что за чудо-хомуты вы купили? Не понял их конструкцию.

Внешние 4-5тр, внутренние 2,5тр.
Если пыльник не прощёлкать, то должны жить вечно.
Купил внешний шрус запасной и пыльники. Теперь бы ступицу запасную раздобыть, но пока не продают отдельно...

Сомнительное удовольствие - чувствовать себя в лесу некомфортно на этих приводах без запчастей 

Это в тебе говорит стереотип Нивовода, который ездил на стоковых запчастях 
Там из ломающихся деталей только резинки и сами ШРУСы. И то и то серийно выпускается. Купить и точно также возить в запасе. Да, дорого.
Сломается все это хозяйство только из-за порыва пыльника ИМХО.  Внутренний ШРУС, насколько я понял, меняется даже без вынимания палки из редуктора, что особенно удобно на правой стороне.

Сомнительное удовольствие - чувствовать себя в лесу некомфортно на этих приводах без запчастей 

Гранаты продаются отдельно, ценна от 1500 р. Смотря какой аналог.
А вот все остальное да. Чего нет того нет.

Arbuz4x4 пишет:

Внешняя граната стоит всего 1500 на емексе, внутренняя около 2500. Палка - торсион. Без деформаций крутится на 90 градусов. Заказали комплект, в апреле тестить будем

На Шниве тоже будут стоять?

Я к этому стремлюсь.

Сабжевый полезный девайс подойдет любителям 33+ дюйма, тапки в пол и спортсменам.

Совершенно верно

senseiniva пишет:

Красный (Женя), привет,дай совет,почему на ниве в корзине откручиваеться болт или обрывает его?

А какое отношение откручивающийся болт на корзине относится к теме " усиленные привода"?
У адресата  к которому Вы обращаетесь есть в подписи телефон. Позвонить ни как?

Сдесь люди бывалые сидят кто был в онлайне решил поинтересоваться,сам еще зеленый в этом,если что не так извеняюсь не укого спросить больше

Красный (Женя), привет,дай совет,почему на ниве в корзине откручиваеться болт или обрывает его?

А какое отношение откручивающийся болт на корзине относится к теме " усиленные привода"?
У адресата  к которому Вы обращаетесь есть в подписи телефон. Позвонить ни как?

МАЛЫШ пишет:

Значит фуфловые болты и гровера.

Может быть,это второй раз у меня это,да геморой все снимать опять темболее ямы нет

А при замене подшипников в раздатке где флянци стоят должно быть определенное усилие затяжки гаек или просто затянул и все,с этим еще не сталкивался

Значит фуфловые болты и гровера.

Может быть,это второй раз у меня это,да геморой все снимать опять темболее ямы нет

senseiniva, Под болт гровер ставишь?

Конечно ставлю

Внешняя граната стоит всего 1500 на емексе, внутренняя около 2500. Палка - торсион. Без деформаций крутится на 90 градусов. Заказали комплект, в апреле тестить будем

На Шниве тоже будут стоять?

Внешняя граната стоит всего 1500 на емексе, внутренняя около 2500. Палка - торсион. Без деформаций крутится на 90 градусов. Заказали комплект, в апреле тестить будем

А если посмотреть аналоги на внутренний шрус там цена начинается от 800р

Сомнительное изобретения для тех кто не в теме.

плюсую, когда тему увидел прям обрадовался действительно наконец -то , теперь можно смело пхать 33-е тапки, и застревать бобанистов в своей колее  .

Красный (Женя) пишет:

Сомнительное изобретение!!! Вот порвал я в лесу пыльник и где мне его искать? Шрусы тоже в каждой лавке не купишь! Вероятнее всего только под заказ! Не спорю, вещь интересная и качество скорое всего на высоте, но много дифицитных частей!

Сомнительное изобретения для тех кто не в теме.
У меня примерно так же сделано. Привода делал Дэн-Нива из Владивостока. Гранаты применяются с тойот с мощными моторами от 3,5 литров. Дэн на Ниве на 35-х колесах с такими приводами неоднократно Ладогу без поломок проезжал. . Сам я два года на 33-х колесах езжу при жесточайшей эксплуатации. Как пример, на последних Февральских окнах на СУ-1 по промоине на боку, когда с одной стороны колеса висят в воздухе, я ехал на двух правых колесах и не боялся сломать привода. Дефицитных частей нет вообще. Мои гранаты в любом магазине запчастей на Тойоты или на любой разборке. Пыльники подходят обычные "трековские" от Нивы.

Сколько стоят привода от Дена?

Сомнительное изобретение!!! Вот порвал я в лесу пыльник и где мне его искать? Шрусы тоже в каждой лавке не купишь! Вероятнее всего только под заказ! Не спорю, вещь интересная и качество скорое всего на высоте, но много дифицитных частей!

Сомнительное изобретения для тех кто не в теме.
У меня примерно так же сделано. Привода делал Дэн-Нива из Владивостока. Гранаты применяются с тойот с мощными моторами от 3,5 литров. Дэн на Ниве на 35-х колесах с такими приводами неоднократно Ладогу без поломок проезжал. . Сам я два года на 33-х колесах езжу при жесточайшей эксплуатации. Как пример, на последних Февральских окнах на СУ-1 по промоине на боку, когда с одной стороны колеса висят в воздухе, я ехал на двух правых колесах и не боялся сломать привода. Дефицитных частей нет вообще. Мои гранаты в любом магазине запчастей на Тойоты или на любой разборке. Пыльники подходят обычные "трековские" от Нивы.