Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-03T07:40:47Z

Савелий пишет:

Потому что у 95% кривые руки и мозги

+500

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-03T07:37:18Z

Савелий пишет:

Потому что у 95% кривые руки и мозги

Плюс к этому 35 семены, блокировки, лепетки и некоторые еще хотят что бы это все работало и крутилось в го..не по фары!

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-03T07:31:21Z

ЗЫ зачастую я попадаю с эти 95% также

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-03T07:30:17Z

Руслан81 пишет:

а все почему, да потому что ШКИВЫ КРИВЫЕ! Реально кривые, еси на насосе ровный то нижний кривой, еси нижний ровный то на насосе кривой, еси на насосе и на валу ровные то ремень кривой!

Да, сталкивался не раз - кривой шкив (дополнительный, СЪЕМНЫЙ) на КВ. Отвечу на вопрос:

Руслан81 пишет:

"Почему же все таки ломаются УАЗы?"

Потому что у 95% кривые руки и мозги, и если в ИНО религия не позволяет ими залезть, то УАЗы тут на раздаче полной.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-03T07:18:19Z

Насчет кривого ремня - это конечно круто ты загнул! Кронштейн 5мм сталь! У моего товарища установлено также, об этом выше писал, 2 года уже, ездит часто, ничего не оторвало и не лопнуло! Эксплуатация покажет! Если что то лопнет обязательно отпишусь тут

.....Глядя на этот колхоз хочется задать вопрос! "Почему же все таки ломаются УАЗы?".......
Руслан, а есть ли автомобиль который все таки не ломается???

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-02T20:39:38Z

Руслан81 пишет:

Ничего не надо сверлить, надо:lol:приклеить
А теперь, отломается этот бульбулятор!

Русик!Сх..яли?Такой толстый кронштейн?

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-02T20:19:24Z

Ничего не надо сверлить, надо взять этот кронштейн в местах прилегания к блоку обезжирить приклеить двухсторонний скотч аккуратно приложить что бы ровнехонько приклеилось и для пущей уверенности и надежности данной конструкции, дополнительно взять пистолет для дюбель гвоздей и осторожненько йенто дело пристрелить к головке, желательно в трех или четырех местах! А что бы не сломалась эта конструкция, ни в коем случае не заводить мотор воще никогда!
А теперь серьезно, отломается этот бульбулятор нозначно! У моего товарища все стояло на своих местах, вернее даже почти у всех моих знакомых все было сделано как с завода, НО постоянно обламывало кронштеины, они трескались, лопались и т.д. Они их усиливали дополнительными пластинами, делали дополнительные точки крепления, но все напрасно, а все почему, да потому что ШКИВЫ КРИВЫЕ! Реально кривые, еси на насосе ровный то нижний кривой, еси нижний ровный то на насосе кривой, еси на насосе и на валу ровные то ремень кривой! Короче всегда была причина!
Глядя на этот колхоз хочется задать вопрос! "Почему же все таки ломаются УАЗы?"

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-02T17:31:35Z

Vet057 пишет:

Есть запасной вариант - вместо болтов использовать шпильки с удлиненной резьбой, накрутив на них с внутренней стороны головки (места там предостаточно) гайку с шайбой, и все это на резьбовой герметик

Я именно так и сделал. Предварительно затянув гайку и еще с торца резьбу раскернил.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T17:24:08Z

Не знаю как розобьет, но я уже второй год котаюсь и все нормально! Завтра пойду и сфоткую все конструкцию. HiCom ты же видел у меня конструкцию работает! И нормально!!

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T16:33:49Z

Hi Com пишет:

Разобьёт оверстия в головке ИМХО.

Виталик!Нихрена!Самое главное просверлить не сразу 6,7,а сначала 4-ой.Потом шпилечку и фсе.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T11:55:31Z

Vet057, Если у него там третье отверстие, то у него кранштейн держится на двух шпильках в торце головки,а к кронштейну силы приложены под другим углом нежели у тебя.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T11:51:30Z

Я думал немного об этом. Есть запасной вариант - вместо болтов использовать шпильки с удлиненной резьбой, накрутив на них с внутренней стороны головки (места там предостаточно) гайку с шайбой, и все это на резьбовой герметик. Будет супернадежно. Но этот вариант думал как запасной, если действительно резьбу сорвет.
У моего товарища уже 2 года так сделано - просверлено 3-е отверстие - все нормально, пока не вырвало:). Даже в мануале по установке кронштейна написано просверлить там отверстие. В общем эксплуатация покажет!

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T11:31:51Z

Vet057, Короткая там резьба получается да ещё и в алюмине.
+к этому силы приложены как раз наизлом этих болтов,вот от постоянной вибрации и разобьёт резьбу.

И обратите внимание на двигатель.Вы там видели где нить на навесном приложение сил на вырывание болтов?
есть только на срез,потому что люминий металл крайне мягкий.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T11:24:46Z

Почему так решили?

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T11:11:11Z

Разобьёт оверстия в головке ИМХО.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-11-01T11:02:08Z

Итак отпишусь по установке насоса. Может быть эта информация будет кому-то полезна.
1) приставил родной кронштейн к головке блока, путем длительных измерений "на глаз", с одетыми ремнями ГУРа и помпы определил самое оптимальное положение кронштейна. Засверлил два отверстия и нарезал резьбу М8х1,5. При засверливании пришлось снять крышку клапанов и предохранить внутренность головки блока от попадания стружки.

2) Обрезал кронштейн старого топливного фильтра и в перевернутом состоянии закрепил его.

3) Приставил соединительную планку и прихватил ее по месту электросваркой.

4) далее все обварил, покрасил места сварки и установил на место.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T07:44:30Z

Спасибо буду "мороковать". Я вам в аську отписался.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T07:36:00Z

Vet057 если будешь крепить только за шпильки помпы, обрати внимание, там за приливами для шпилек на голове углубление. На кронштейн привари пластинку, чтобы увеличить площадь контакта с головой, не только за приливы, а еще за плоскоть за ними.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T07:28:54Z

Большое спасибо за дельный совет. Я так и думал что сперва надо выставить а потом обварить.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T07:22:52Z

Поетому у меня кронштейн из двух частей : был выставлен вылет и обварено. Родной пилить было жалко - вдруг нормальная голова попадется.

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T07:14:56Z

Спасибо за фото. Видимо у меня тоже "24 голова". А как угадать с ремнем - прикрутить одну часть кронштейна выставить ремень и затем прихватить сваркой вторую часть к первой? и еще там в комплекте кронштейн идет может его за основу взять, или проще новый изготовить?

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T06:53:57Z

Я не заморачивался, закрепил только за шпильки помпы самодельным кронштейном :

Но лучше сделать третье крепление к голове - просверлить отверстие и вкрутить шпильку. Просто у меня 24-я голова, там все полукруглое, не засверлишься особо

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T06:53:24Z

ЭЭэээээээх Виталик Виталик;-)))))))))))

Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

2010-10-25T06:40:29Z

Купил комплект ГУР, мотор 417 решил сам установить. Проблема возникла при установке кронштейна крепления насоса ГУР. Смотрел на нескольких авто на головке блока в передней части слева имеются два прилива со шпильками, на которые крепится кронштейн топливного фильтра. При установке ГУР на эти же шпильки ставится кронштейн насоса и сверлится 3-е дополнительное отверстие в головке. То есть проблем с центровкой ремней не возникает. У меня на двигателе на головке блока почему-то этих приливов нету, то есть нету ни одного отверстия на которое ставится кронштейн насоса ГУР. Вроде бы есть информация что в моем случае этот кронштейн надо переваривать, но как я не знаю и как при этом попасть чтобы шкивы стали соосно (п.с. со сваркой дружу). Кто что подскажет., может кто сталкивался с такой же проблемой.