Вот такие йёжики там бегают......
Вот таких я и боюсь 
Это оно спросонья кажется, что йожык. И ты такой смелый "кышкаешь" его... А там... 
Только у меня куча поболее получается после встречи с этими йожыками 
В общем и не уговаривайте... Машина наше все!
З.Ы. А вот еще случай был 
Остановились мы под Питером в непонятном лесочке... Так там всю ночь гомосеки ездили на берег парочками! В палатке ссыкотно было бы. А в машине уже не так страшно! 
Вот такие йёжики там бегают......
Особенно подвержены нападению старые гнилушки...
дядя Миша, igor4737, А вы чего с ежиками разговариваете и выпиваете
???
А я боюсь когда уходят белочки и приходят суррикаты 
Так а все-таки в чем смысл этого ящика? Что если замутить отопитель отдельно и бак отдельно? Отопитель в палатку, бак - в тамбур, чтоб меньше запаха было, ну и если протечет, то все-таки на землю, а не на днище палатки. А питание вообще парой соплей из машины тянуть
И еще вопрос. Как она топливо качает? Есть ли насос и где он стоит? Можно ли сделать герметичный бак, или нужна вентиляция?
Смысл ящика в компактности.Если все хомуты затянуты ,то запаха нет.Пробка на бачке с клапаном.По питанию так и пробрасываем
от машины до палатки .На фотке :от правой буханки запитана зелёная палатка
Dip пишет:Дробильщик, для рециркуляции достаточно окошки чуть приоткрыть. И не жечь почем зря топливо на всю, при этом офигевая от холода.
sako пишет:Очень спорно. Цель отопителя только лишь в отоплении. Вентиляция в любой машине происходит естественно - через щели теплый выходит, холодный заходит. Все отопители гоняют воздух внутри помещения, нет ни одного, который должен брать холодный снаружи. Воздушную заслонку закрывать нельзя по причине нарушения вентиляции в салоне.
Это из разряда, назло буду спать в палатке при наличии спальника в машине.
Делайте как хотите.
ниистово плюсую 
???]]>G_O_R пишет:DIMON 686, Привет!Димон когда совместный выезд замутим?
"ОБОЗ-трофи" массовая эвакуация!
НЕ ДОЖДЕТЕСЬ Батюшка!!! Бухлобосы на такое не горазды!!
]]>]]>Дробильщик, ты б себе палатку нормальную купил ) В ней комфортнее, чем в машине.
Упал...
Старый я уже, на сырой земле валяться и все эти беспонтовые тряпки негде возить, ставить их ещё надо, землю выравнивать, от сучков и камушков чистить.... 
... снег кидать...
Этот гемор уже не для меня... 
а только меня смущает пластиковый бокс для планара?
Только тебя!
Наружный корпус изделия "П" уже пластмассовый. И если его закрыть в ещё один пластмассовый бокс, думаю он от этого на тебя не обидется!
Дробильщик, для рециркуляции достаточно окошки чуть приоткрыть. И не жечь почем зря топливо на всю, при этом офигевая от холода.
Дробильщик пишет:весь воздух берёт с улицы, так правильно
Очень спорно. Цель отопителя только лишь в отоплении. Вентиляция в любой машине происходит естественно - через щели теплый выходит, холодный заходит. Все отопители гоняют воздух внутри помещения, нет ни одного, который должен брать холодный снаружи. Воздушную заслонку закрывать нельзя по причине нарушения вентиляции в салоне.
Это из разряда, назло буду спать в палатке при наличии спальника в машине.
Делайте как хотите.
весь воздух берёт с улицы, так правильно
Очень спорно. Цель отопителя только лишь в отоплении. Вентиляция в любой машине происходит естественно - через щели теплый выходит, холодный заходит. Все отопители гоняют воздух внутри помещения, нет ни одного, который должен брать холодный снаружи. Воздушную заслонку закрывать нельзя по причине нарушения вентиляции в салоне.
]]>Дробильщик, для рециркуляции достаточно окошки чуть приоткрыть. И не жечь почем зря топливо на всю, при этом офигевая от холода.
]]>я думал про такой бокс для него https://www.drive2.ru/l/7979742/
]]>Дробильщик пишет:2 или 4 и откуда берёт воздух?
для камеры сгорания берёт воздух с улицы и на улицу выкидывает горячий выхлоп.А вентилятор гоняет воздух через печку в салоне,принцип теплообменика ,камера сгорания с салоном не контачит,запаха выхлопа в салоне нет
У моего товарища весь воздух берёт с улицы, так правильно.
Можно сравнить, поездив на машине с закрытой рециркуляцией.
Так а все-таки в чем смысл этого ящика? Что если замутить отопитель отдельно и бак отдельно? Отопитель в палатку, бак - в тамбур, чтоб меньше запаха было, ну и если протечет, то все-таки на землю, а не на днище палатки. А питание вообще парой соплей из машины тянуть
И еще вопрос. Как она топливо качает? Есть ли насос и где он стоит? Можно ли сделать герметичный бак, или нужна вентиляция?
А то что я выложил фото, не авторитетно? Там на фото всё информативно, и бачёк не пластиковый и вварен штуцер через который идет забор топлива и принцип соединения спец топливной трубки, в гофре она, через обычную топливную шлангочку к штуцеру, обжато хомутами, так как топливная шланга бинара очень плотная и не сдавится хомутом. В вебасте стоит плунжерный насос, наверно и в бинаре тоже, содрали же с вебасты. А плунжерный насос, как и центробежный, берет на себя топливо за счет разряжения (не вакуум, а разряжение,(состояние вакуум это спорное состояние)), разряжение создается за счёт подачи порции топлива потребителю. И поэтому насос должен стоять не более, чем за метр топливного шланга от топливного бака, от насоса до бинара можно несколько метров (сколько, точно не скажу), но плунжерный насос очень мощный насос и считается дозирующим насосом. И ещё в ДТ не желательно добавлять бензин, чтоб парафин не выподал, так как температура фильтрации не сильно понижается, а вот температура вспышки понижается не пропорционально больше, что приводит к повышению температуры в камере сгорания ДВС, а потом горят клапана и т.д
]]>G_O_R пишет:DIMON 686, Привет!Димон когда совместный выезд замутим?
"ОБОЗ-трофи" массовая эвакуация!
Из практики обозные машины в лесу не бросают ,у нас же всё 
Dip пишет:Дробильщик, во, нашел отзыв - сразу тебя вспомнил:
2 или 4 и откуда берёт воздух?
для камеры сгорания берёт воздух с улицы и на улицу выкидывает горячий выхлоп.А вентилятор гоняет воздух через печку в салоне,принцип теплообменика ,камера сгорания с салоном не контачит,запаха выхлопа в салоне нет
]]>DIMON 686, Привет!Димон когда совместный выезд замутим?
"ОБОЗ-трофи" массовая эвакуация! 
DIMON 686, Привет!Димон когда совместный выезд замутим?
Скоро думаю точно что то будет!!!Сам не дождусь но уже в след году.... 
Ну не нравится мне идея спать рядом с канистрой...И еще вопрос. Как она топливо качает? Есть ли насос и где он стоит? Можно ли сделать герметичный бак, или нужна вентиляция?
]]>G_O_R, идея хороша, но больно уж ящик монументальный. И не страшно, что бачок с топливом в одном коробке с феном?
Что если все стационарно установить в машину и просто гофру кидать из машины в палатку? Все равно в 99% случаев они рядом стоят.
не страшно проверено на двух автономках. на базе 2квт получается очень компактная Гофру с машины в палатку не прокинешь,я пробовал ,гимор ещё тот.
У нас в толпе три автономки,все дружно признали ,что на базе 2квт самая удобная по всем показателям получилась
Саша машину продал,а автономка переехала в новое авто 
]]> ,саляра намного лучше чем газ!!!Сам отьездил с этим балоном 1.5 года !!!Зимой редуктор мерзнет и нет газа-тепла...А саляру всегда с собой возил-костер хорошо распаливать и не пыхает и не так опасно.А вот газ в обычных баллонах 30% заправок только заправляет это на 50литров,а если у тебя на 5-10литров баллон то вообще можешь не подходить-не заправят!]]>Дробильщик, во, нашел отзыв - сразу тебя вспомнил:
2 или 4 и откуда берёт воздух?
]]> 
]]> ]]>
]]>Дробильщик, во, нашел отзыв - сразу тебя вспомнил:
тоже стоит самарское чудо планар. работает уже 4 зиму без проблем. стоит между передним и задним сидением. мин. температура ночлега была -38 спал с приоткрытыми окнами.
Может все-таки дырки в кузове позатыкать?
Чего на чай не приехал? ]]>Dip, путём всяких страшных эксперементов пришли вот к такому решению, https://www.drive2.ru/l/8644714/
очень удобно,последний раз испытали на закрытии,ребята спали в палатке при -15,автономку запитали от моей машины.У меня в машине стационарно стоит планар 44 /4 кВт.Сейчас бы покупал двух киловатную,как по ссылке.
По газовому конвертору,стоит у меня на работе в бытовке,50 л балона хватает на 5 суток+.Места занимает много ,имеет смысл ставить в кунг или большой кемпер,где нет проблем с лишним местом
отличный вариант с планаром! Тоже такое буду делать!
]]>]]>sako, чтоб внутрисалонный гонялся и 2 кВт не хватило протопить буханку?! Да ну на...
Воздух берётся с улицы.
]]>]]> А на этих планарах/вебастах есть возможность сделать забор воздуха из салона? В смысле не окислителя, а того, что потом теплым вдувается внутрь. По идее это кардинально решит проблему нехватки мощности, да и влажность внутри нормальная будет. А то если дуть внутрь наружный промороженный сухой воздух, в носоглотке к утру будет сахара.
]]>]]>Дробильщик, сам думаю какой поставить, 4 или 2. В цене разница совсем небольшая. Ну Бухлобус не Патриот. Теплоизоляция, щели в Буханке не сравнимы с Патриотом. Думаю, 2 кВт за глаза. С местом для установки проще, расход меньше.
Два электрических киловатта сделали в патриоте 14 градусов, при -18 за бортом.
Я себе уже сделал вывод, 4 квт самое то.
Бухлобус здорово утеплён пенопластом, изолоном и щелей у него нет.