Был уверен, что речь идет о трупере первого поколения. Сейчас глянул - 92-й год это видимо уже второе. Он для рубилова подходит еще меньше, чем экспедишен.

Это все домыслы ! Когда думал брать Трупера перелопатил все , что мог найти в инете . Очень много видео где Трупер-Монтерей лазят по какам и довольно таки успешно . У передней независимой подвески ходы очень впечатляющие . Эта машина была на вооружении в Японии , а лузера там врятли стали держать .
Экспедишн создан для комфортной езды по хайвэям , в крайнем случае по пиндосским проселкам , на крайняк по прериям . В мягком грунте он полный ноль . Передок тяжелый , проваливается моментом . Та же Таха едет лучше .
Я люблю Штатовские машины за комфорт и за много машины за малые деньги . Сам 7 лет ездил на Браваде - Трейлблейзере , но после Северного Кавказа 13 , отдал сыну . Для города он практичней . Себе взял 61го Патруля . Для вашей местности надо более кондовую технику . Простой выезд за грибами может легко превратиться в новую тему по эвакуации .  И из пары Трупер - Экспедишн , первый предпочтительней . Запчастей на него , по крайней мере в Москве , полно . Доставят , думаю быстрей чем из за границы .

Был уверен, что речь идет о трупере первого поколения. Сейчас глянул - 92-й год это видимо уже второе. Он для рубилова подходит еще меньше, чем экспедишен.

Выпускалось первое поколение и в 1992 году, для стран третьего мира, но в теме  скорее всего речь идет о 2-м))

Охотник за привидениями, вот и DmS тебе то же самое говорит. 2 недели - это у них заявленное время. Обычно быстрее приходит. И цены копеечные. Доставка конечно денег стоит, но в итоге все равно выходит весьма дешево. Я прям не ожидал, что на линкольн запчасти дешевле, чем на патруль.

Эх, еще бы доллар по 30 вернуть      и прям ваще ляпота была бы

По доставке запчастей постоянно какие то форсмажоры , либо за быструю "за 2 недели" приходилось доплачивать.

с рокавто.ком ЕМСом прилетает все очень быстро с доставкой прямо на дом:))) Доплачивать по сравнению с обычной почтой - баксов 5 максимум.

Охотник за привидениями,

1. 98 год - все прекрасно диагностируется, даже через ELM328, или как его там. Короче китайский свисток. Фордовских сканеров тоже хватает в городе.
2. Тут и обсуждать нечего, любую машину надо внимательно смотреть. На америкосах хоть рама не гниет, а отличие от многих.
3. С рокавто едет четко 2 недели, три раза заказывал, из них один раз была задержка дней на 5, когда их там тайфуном сдуло. Посылка пошла через Японию, и на сайте было заранее предупреждение, что может задержаться в связи с форсмажором.
Кстати форд полностью метрический, насколько мне известно. Кое-где попадаются болты/гайки под дюймовые ключи, но мало. Резьбы метрические.
4. Ну тоже вариант конечно )))

ТС, линкольна не рассматриваешь? Та же фигня, но внутри как-то душевнее ))

Я думал Экскёршен брать. Эксполер был 05 года, он хлопот не доставлял. Рама ша Шевроле тоже в идеале, а по кузову пришлось подваривать. По доставке запчастей постоянно какие то форсмажоры , либо за быструю "за 2 недели" приходилось доплачивать. Воздухан мне полтора месяца шёл. Может 2, не помню. Даже и по 2 недели машина стоит - нездоровая фигня.
Я бы к Японцам присмотрелся . 4Раннер был - на него до 4-х дней любая хренька приходила.

1. 98 год - все прекрасно диагностируется, даже через ELM328, или как его там. Короче китайский свисток. Фордовских сканеров тоже хватает в городе.
2. Тут и обсуждать нечего, любую машину надо внимательно смотреть. На америкосах хоть рама не гниет, а отличие от многих.
3. С рокавто едет четко 2 недели, три раза заказывал, из них один раз была задержка дней на 5, когда их там тайфуном сдуло. Посылка пошла через Японию, и на сайте было заранее предупреждение, что может задержаться в связи с форсмажором.
Кстати форд полностью метрический, насколько мне известно. Кое-где попадаются болты/гайки под дюймовые ключи, но мало. Резьбы метрические.
4. Ну тоже вариант конечно )))

ТС, линкольна не рассматриваешь? Та же фигня, но внутри как-то душевнее ))

DmS
Пишешь скорость 140 км/час обороты меньше 2000, сколько же передач в кпп? У меня обороты 2000 при скорости 140 на восьмой передаче.

6-ти ступка, плюс колеса чуть больше стоковых...

Потом стали ставить 32-клапанные, кажется от мустанга. Чисто легковой мотор, нежнее, сложнее, чтобы ехал - приходится крутить. Зато 305 лошадей.

32 клапанный - это на навигаторе, 305л.с., на экспедишине 24 клапаный (3 клапана на цилиндр, от одного распредвала) - там 264л.с. кажется.
У меня почти такой же, но 4.6л 296л.с., не знаю что там крутить надо, на 110км/ч 1500 оборотов, на 140 меньше 2000об. Прет норм.

DmS, нашёл просто неплохой вариантпокупки его

У Экспедишина расход как у 131 ЗиЛа . Подумай ... И по габаритам почти одинаковы . Тяжелый , неповоротливый и проходимость плохая . База оч. длинная . Без хорошего лифта будешь висеть на каждом бугорке .