И вообще давайте по теме!
Паддержую!
]]>
, вообще с чего ты такую чушь взял. А на природе вечером без нее нельзя. Да и помимо водителя много пассажиров кто ее любит. И не кто не говорит, что синим нужно и можно ездить по асфальту.И вообще давайте по теме!
]]>ВАРЯГ пишет:
А все таки каеи мосты попрочнее военные или колхозные.
при условии что они обуты в Фбел
ответ очень прост
ф бел это не резина - это сельхоз шина! не заморачивайтесь господа. Обувайте авто шины и катайтесь как люди а не как механизаторы.!!!!!!
А никто и не заморачивается, катаемся и радуемся! Год уже катаюсь на ф-беле, никаких минусов нет. На трассе гудит немного, но у меня УАЗ не для трассы, есть легковая машина. Клиренс отличный на вояках, проходимость на высоте, не хуже симексов. Причем тут механизаторы вообще не пойму. Болот, топей всяких у нас нету, а для глины Ф-Бел самое-то! И еще сравнивая цену ф-бела и импортной резины такого же размера чувствуется приятная разница!
]]>Вот к примеру у меня товарищ у него простой УАЗ на вояках мотор 2.4 резина пятаки(9000р - за 4ри колеса - порвал на каменьях и в р чих пых - копейки - а едеть достойно), таких пилюлей получаает -ну просто жесть. Из порванных задняя полуось по пьяни забыли передок подоткнуть и на подъеме порвали на ступеньках.
Еть товарищь на Барсе тоже и в хвост и в гриву тьфу тьфу...
Изначально нужно определиться для каких целей авто + какие финансовые возможности.
Я б взял Хунтера + барсомосты (в запал полуоси + шрусы) или Барсаа + З/П - и обязательно лебедку - колесья 33" семены и будет счастье...
]]>[ мы ездим 10 лет . 5из них на 32 симексе результат одна задняя п ось
так правильно а если человек только сел на уаз - а опыта - 0 - вовладении этим авто если он даж не знает какие мосты крепше аему тут предлогают сразу глубокий тюнинг и советуют мягко скажем крупноватые лапти ! экаж какие злодеи нет шоб разяснить шо почем и с чем едять ! так сразу ставь гибриды .круто мож сразу лапландеры?посоветуем а!
помне так сперва вкатиться ему надоб а потом уже заморачиваться с жестким тюнингом!
я есшо не разу не видел чтоб в машине с первого раза все было определенно продуманно и сделано правельно !
потому как машина готовится всегда под определенные цели и задачи!
естьже минимальный набор !лебедь да резина 31!
а потом уже все примочки по ходу прилипнут. аможет этого ему и хватит ! как многим и хватает!
аможет о нпотом такой котлетос построит ? шо все обзавидуются! с уважением Владимир!
doroshenko, чем меньше переделок (а тем более колхоза), тем дольше машина будет ездить:)
так вот яж про то и говорю!
]]>но одним уаз нужен как спорт авто другим как авто на охоту на рыбалку а треьим просто понты проколотить мол есть навороченый уаз !с уважением Владимир!
Именно! )
]]>Давайте всеже систематизируем доработки по уровню наворотов
uazbuka.ru
к тому же... как тебе обьяснить.. Ну нет двух одинаковых УАзов, и нет двух одинаковых людей. Какая тут к чертям систематизация? )
та хз, имхо примерно одинаковые...
поддерживаю)) плюсы и минусы уравнивают, если не спортсмен, поэтому - вопрос религиозный)
фбел - многовато:))
нууу .. чуток да, видимо)
]]>коншно мыж только по бревнам и ступенька и ездим в основном
ну вапщето да:)
колесу то легче а вот трансмисии тяжелее
поэтому нада найти золотую середину:) пятаки маловато, фбел - многовато:))
нефиг в болото лезть!
насчет болота хз, а вот к глине, которой у нас горах предостаточно, можно весьма достовляюще прилипнуть:)
А все таки каеи мосты попрочнее военные или колхозные.
та хз, имхо примерно одинаковые...
а уж 35 - и более - ему крутить тяжковато. конешно надо есшо и на ширину обрасшать внимание чем шире лапоть тем тяжелее его крутить!
у мну на боевому уазеге были маленькие лысые мудзиллы 35х13,5, широкиешопесец - 36см ширина беговой дорожки не спущенная... нормально ее уазег крутил, тягла хватало, мосты/раздатку/коробку не ломал:)
]]>а пятаки узкие, на слабонесущих грунтах провалиццо машина нафих по самые мосты, -- (нефиг в болото лезть!)
а если еще и прилипнет, то уже и лебедка не поможет - ( так веть с ду.... и его тож сломать можно)
А все таки каеи мосты попрочнее военные или колхозные.
(так тож не в мостах дело на 50% дело в серых клеточках.)
но вояки всеж прчнее - только белки их всеравно порвут как тузик грелку!так как военые мосты для авто марки уаз выпускаются а ф бел выпускается для установки на сельхоз технику.
уазу ваше то буржуазные 33 лапти в самый раз а уж 35 - и более - ему крутить тяжковато. конешно надо есшо и на ширину обрасшать внимание чем шире лапоть тем тяжелее его крутить!
]]>
doroshenko пишет:ф бел это не резина - это сельхоз шина! не заморачивайтесь господа. Обувайте авто шины и катайтесь как люди а не как механизаторы.!!!!!!
А для примера посмотрите сюда и увидете резину, которая и машинку вытащит из любого дерьма, и мосты не порвет, и стоит бюджетно
http://photofile.ru/users/ia-krasnodar/3864227/
Как один из бюджетных вариантов,не более.
33 см клиренса не даст,да и спускать проблемотично.
]]>ф бел это не резина - это сельхоз шина! не заморачивайтесь господа. Обувайте авто шины и катайтесь как люди а не как механизаторы.!!!!!!
А для примера посмотрите сюда и увидете резину, которая и машинку вытащит из любого дерьма, и мосты не порвет, и стоит бюджетно
http://photofile.ru/users/ia-krasnodar/3864227/ 
Товарисч, вы на какой траве сидите, можно рецепт в студию.
]]>Ой щя Хайком придёт...
+500 Где попкорн???
]]>F.C.Sheriff пишет:Едешь, в носу ковыряешься, колеи не страшны
АГА! Скукота, особенно когда боком тянет на Фбел там где пацаны на федиме едут ровно.
F.C.Sheriff пишет:вояки и небольшая зубастая резина - хороший сембиоз.
Согласен, но не для веселья, а для нормальной пачтибезполомокпоездки
хорошая шутка насчёт фбл, пацаны на федиме ровно буксуют когда фбл боком едет 
А ещё есть зелёный 555.
Номера щас на Таубуреке
Там 33" джанглы были, последние два года точно.
точнее 34". По факту.
]]>зато в стандарте 2 лебедки механники блокировки подкачка и просвет дорожный бегать под ним можно.вот тогда точно можно заморочиться.
но если усадить его на мосты трахтор искать придеться долго!
так вопрос таков мы про уаз говорим или про гипер катлета луноход " получившийся от беспорядочных меж видовых спариваний в аномальной зоне?
МОЖНО СДЕЛАТЬ]]>А все таки каеи мосты попрочнее военные или колхозные.
при условии что они обуты в Фбел
ЕСЛИ СПАРИТЬ УАЗ + 21 ГАЗ + БЛОК БТР И ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ( ХОРОШО)
]]>стоковой машине 469 (пятаки колхозы или ваяки )и з навортов только лебедь да БСЛ 110мм хватит за глаза.
чудо"модное стоит" на 35 семенах лебедка сгорела грибы порвал а потом Думает мосты дрянь колеса нужно было больше ставить и ставит апотом опять думает. и гдета на форуме потом скажет УАЗ не очем типа де...... . и ищет потом то лендика то таету и опять все по томуже кругу.и опять получяет Де.........!
ГОСПОДА машинки то не козеные и не волшебные. просто ДУМАЕМ И ЕДЕМ АНЕ ЕДЕМ А ПОТОМ ДУМАЕМ! не требуйте от машины большего чем она может ! онаж не трахтор.
]]>Савелий пишет:F.C.Sheriff
"Сосед" - друг. Год ездил на ВЛ-30 (с моей подачи взял). После "пятаков" не мог нарадоваться. Потом, опять же с моей подачи, сел на "белки". Эффект такой же, как после пятаков на ВЛ-30.На ФБел ездить - одна скука. Едешь, в носу ковыряешься, колеи не страшны и т.д. Где на ней кататься? ИМХО в новосад и его окрестности ФБелки триста лет не нужны, т.к. весь экстрим пропадает напрочь. А кататься целый день и не разу не выйти , чтобы размотать трос лебедки - скукота! Вот когда едешь на стандарте без лифта и т.д. за пацанами на УАЗах с вояками и на 35 Семенах и доезжаешь до места назначения - ЭТО СУПЕР ВЕСЕЛО! Так что ИМХО вояки и небольшая зубастая резина - хороший сембиоз.
+500 было интересно один раз поучавствовать в покатушке массовой, посмотреть что это такое....гы гы...в отрадной по совету товарища пошел в категории туризм....гы гы...мать моя женщина, там все на вояках и на сименах с сильверами и я тут сирота с лебедью и на к-151 в паре с колхозными мостами....бугага....еще и штурман пьян , сцуко еще на асфальте был.....но хочу сказать что было весело все таки....никто не тянул на веревке...потрахаться с лебедью, с джеком , с лопатой пришлось конечно, но в целом из 30 машин в туризме мы с трупом штурмана до базового лагеря доехали где 8 или 9-е.....так что нех..заморачиваться с мыслями:вот поставлю вояки и всех сделаю))))....эт уже такие тонкости подготовки машины которые неоправданны в 60% случаев.....вот резина-это да.....банально сцепления не хватает с грунтом.....в резине сила, брат
]]>а то нераз слышал то мосты слабые то кпп то двигатель есле так тогда просще краза лаптежника купить и кататься особенно есле он с 2мя лебедками . только цистерну ставим сзади 2тшоб сканистрой не бегать.
зато в стандарте 2 лебедки блокировки подкачка и просвет дорожный бегать под ним можно.
]]>по мне так спайсера колхозы или вояками это то каждый сам выбирает.
а по поводу всех остальных конструкций и высказываний (э то процес сборки)тогда уж лапладеры вкатывайте и ли унимоги. только смысл в уазик эти девайсы пихать . только если кто то прется от конструирования и гемора по поводу подгонки тогда вперед дерзайте.
можно тогда и три и четыре оси да в придачу все колеса упрвляемые у будет вам счастье и дорога в сельхоз технику.
только весь кайф в уазе это его брутальность
внешне стоковой машины с не большими незаметными дорботками восновной (кпп.ркп.и мостов)ну и лебедка салдат то зил 131 следом не везет.
а проходимость это уже не к машине а к водителю вопрос.
ТАНКИ ТОЖЕ ЗАСТРЕВАЮТ!при условии что мех.вод. "чистое"-МММ,
]]> но мы господа шото от темы мостов удалились.]]>Едешь, в носу ковыряешься, колеи не страшны
АГА! Скукота, особенно когда боком тянет на Фбел там где пацаны на федиме едут ровно.
вояки и небольшая зубастая резина - хороший сембиоз.
Согласен, но не для веселья, а для нормальной пачтибезполомокпоездки
]]>Где то вы не там котаетесь...
Именно. Если интересно, могу пальцем на карте ткнуть пару мест, где можно сутками напролет на лебедках ездить.
На ФБел ездить - одна скука. Едешь, в носу ковыряешься, колеи не страшны и т.д.
Смелое заявление.
А кататься целый день и не разу не выйти , чтобы размотать трос лебедки - скукота!
Где то вы не там котаетесь...
]]>