]]>]]>]]>Фонендоскопом головку прослушивал....
а почему только головку? там же можно удлинитель вставить и много где еще прослушать.
кстати очень удобная штука.
А при попытке не добавляя газа вперед -назад попробовать тронуться....звук меняется?
На ХХ сегодня не заскрипел:) Чуть с газом - в обе стороны звук одинаковый.
проблемы с коленом/поршеевой
Да уже давно, тыщщи 4 км назад возникла эта фигня, умер бы мотор наверно при проблеме с поршневой. Компрессия в норме, других посторонних звуков нет, фазеры нормально работают (при низком давлении масла с фазерами начинаются проблемы)
на форде помпа от цепи крутится?
Не, ремень. От цепи только распредвалы. Маслонасос напрямую от коленвала.
Либо с цепью какая то беда, пока не вскроешь не узнаешь.
Цепь смотрел, ничего криминального не заметил. Натяжение хорошее, следов износа/трения нет. Башмаки вроде в норме.
Фазеры не люфтят. Рокеры все в норме. Распредвал (кулачки) в норме, износа нет. Клапанные пружины целые. Гидрики работают. Масло в головку подается.
второе легко....:)
Иванович, как диагностировать пробитую прокладку коллектора? Визуально все ок. А коллектор снимать ради посмотреть - головняк.
]]>Подъедь глянем,денег за посмотреть не возьмем. Коммунаров 278/1
Завтра около 12ти норм будет?
так и на пробитую прокладку под коллектором...
на этих моторах есть болячка - ломает шпильки выпускного коллектора с левой стороны...
]]>А при попытке не добавляя газа вперед -назад попробовать тронуться....звук меняется?
Не замечал, проверю. Но на прогретом движке на ХХ звука нет, только при наборе оборотов. Да собственно и на холодную на ХХ не всегда этот звук присутствует.
]]>может натяжитель цепи ГРМ? звук явно металлический.
Ну я насколько возможно туда залазил, смотрел, следов трения/износа и прочего нет, цепь не растянута, натянута хорошо...
Плюс у меня фазеры стоят, и датчиками очень четко замеряются углы (до долей градусов) - в обоих головках они работают синхронно, никаких аномалий нет в работе.
запускал двиг без приводного ремня - звук присутствует...
может натяжитель цепи ГРМ? звук явно металлический.
У меня случай был(вернее еще есть), двигатель бубнит на холостых, звук прослушивается только в баке воздушного фильтра, уже хотел лезть в двигатель менять вкладыши, но вспомнил что звук этот появился как раз после ремонта крыла и установки шноркеля, ну и успокоился. Потом, время спустя обнаружил трещину в "телевизоре" в месте подушки на раме, смазал чтоб не ржавела пока, за одно и бубнение почти пропало.
]]>но и не едет))
Та мой тоже уже не прет:)) Слабенький мотор, надо что-то помощнее Компрессор что-ли поставить...
]]>А вот ездил бы на Патриоте... ))
угу, до сих пор наверно ездит где-то и радует
Захворал мой Форд (двигатель). Подскажите доктора.
А вот ездил бы на Патриоте... ))
]]>И на холодную?
Угу, на холодную и на ХХ скрипит. При прогретом - только под нагрузкой...
]]>DmS, Дим, не спкц по пиндосам, но это явно подш. или роемень. Водичкой поливал? Ну и я бы навесное и ролики смотрел.
Я тож так думал, ездил не парился, купил подшипник в запас. Но в итоге оказалось, что не навесное, запускал двиг без приводного ремня - звук присутствует...
]]>Клапанную крышку снимал. Нигде ни выработки, ни люфтов, ни следов трения не обнаружил. Рокера снимал, смотрел, ок, все живые. Фонендоскопом головку прослушивал. Компрессию замерял - все ок. Источник звук не локализуется, этот свист имеет равномерную интенсивность по всему подкапотному пространству с левой стороны.
И еще момент, не знаю связан он с этим или нет, топливная смесь в левой половине движка сильно богатая, ЭБУ постоянно делает коррекцию вниз до появления ошибки P0175 (слишком богатая смесь). Но это не форсунки (менял местами между левым и правым блоков). Есть графики с форскана, могу показать если интересно.
В общем нужен доктор по америкосам, есть в нашей песочнице кто? Двиг Ford 4.6L 3V
]]>