]]>]]>
]]>BerkutASВдруг когда решу дальше грунтовки выехать. А на том, что получится после окончания работ можно если осторожно и дальше чем грунтовка выехать. В горы то понятно, что на нем не поедешь))) Вон в покатушки на хелоуин даже на куперах не берут!
серьезно? это все серьезно?
]]>Central, Не, ну так тут как в рекламе Сиалекса: А что?! А вдруг?!!)))
Вдруг когда начну на копытных охотиться. А там на лайте особо не поездишь, как мне рассказывали. Да и вообще пока есть вариант - надо делать.
"Хочу" победило "жабу". А запас он в оппу не того! Ну а барсы... Нафига барсы, когда лапландеры есть? И еще вопрос: 36 - это максимальный размер?!!)))
На ютубе Макаренко Александр у него на патриоте вроде 40 стоят.
постройка дрышпака для покатушек
ты же для охоты хотел, по лайту 
Так, глядишь и барсы с 36 колесами, вдруг, появятся на дрышпаке 
МДЯЯЯЯЯ, Патриот-внедорожник!
А что не так? Самый настоящий внедорожник. Он же технически может ехать не по дороге, по песчаному пляжу к примеру, или по полю. Может, значит внедорожник.
А твой Гелик это как раз вседорожник. Ты ж в Новосадовый ездишь по дороге. Хреновой, но все же дороге. Значит вседорожник
ИА, помню твои высказывания про ненужность лебедки на Шевике. Про Патриот так же думаешь ?
Да кто его знает 
Ну раз уж мой Патрик куплен уже укомплектованным лебедкой, не снимать же ее. 
Но заезжать в нем в такие блудни, где реально нужна лебедка, я не собираюсь. Она так, на всякий случай.
у всех так ,а у кого не так, будет болтаться.
Вымыть всю грязь в месте входа трубки в блок,обезжирить трубку и посадочное ,поксипол и т.п. клей( хотя и хороший герметик подойдет наверное), верх трубки зафиксировать хомутом к расположенной рядом Рем.проушине.
Тоже так сделано.
]]>Болтается и нифига не закреплена в блоке?
у всех так ,а у кого не так, будет болтаться.
Вымыть всю грязь в месте входа трубки в блок,обезжирить трубку и посадочное ,поксипол и т.п. клей( хотя и хороший герметик подойдет наверное), верх трубки зафиксировать хомутом к расположенной рядом Рем.проушине.
karamba1 пишет:235 85 16 даст прикурить мт 265 75 16 вне зависимости от марки
Смотри-ты!Курцы!
нет нет и еще раз нет !
265 идет значительно лучше! испытывал по одной и той же дороге
генерал грабер 235 нарезанный и ат гудрич 265....
гудричи хороши.....
]]>МДЯЯЯЯЯ, Патриот-внедорожник!
А по-твоему - кроссовер?
А как же быть с владельцами Х-трейлов, Шкода Йети и иных полноприводных автомобилей? Их хозяева точно уверены, что владеют внедорожниками. 
Для меня Патриот - экспедиционник с хорошей для этой цели проходимостью
МДЯЯЯЯЯ, Патриот-внедорожник!
а что, есть сомнения?
]]>МДЯЯЯЯЯ, Патриот-внедорожник!
Мдаа, совсем фанаты одичали...
]]>nomberone469 пишет:Курцы
а шо цэ?
Прикуриватели с узкой резиной
]]>Курцы
а шо цэ? 
235 85 16 даст прикурить мт 265 75 16 вне зависимости от марки
Смотри-ты!Курцы!
235/85 смотрится чуть по хуже, но в грязи превосходит значительно, 4 предыдущих патриота были наи265/75, так эти колеса не изколеи не выходят, ни бококовой уклон ни держат, скидывает моментом. а сейчас 235/85 данлоп грандтрек мт стоит, резина едет мега круто, из колеи выскакивает, уклоны держит, т.к. узкая и сама себе делает небольшую колею, но стирается скотина очень быстро. шумит тоже сильно. смотится вполне не плохо.
мт в размере 235 85 16 даст прикурить мт 265 75 16 вне зависимости от марки
Саша, нахрена колхозить раздатку если куплены АТэшки?
Маршал кл 71 это м/т резина
]]>Раздатка-- это первое,что надо сделать.2,8.и будет достаточно.Пары под такую резину менять смысла нет.Чи не болид.Пневмы?
Лебедку купи путнюю.И катайся.
Саша, нахрена колхозить раздатку если куплены АТэшки?
]]>F_I_A пишет:Фбел 160м. Она 36,5 размер
Тю ты блин, я думал чё-то другое.
А есть что?
]]>Я бы настоятельно порекомендовал вам купить резину в размере 265-75-16 она хоть будет хорошо смотреться на патриоте, тем более если вы его будете лифтовать. 235-85-16 будут смотреться маловато
Одинаковый размер, 235/85 даже чуть больше
Я вот колеблюсь какую размерность А/Т взять для Патриота.
Я уже выше говорил, что купил и поставил Маршал КЛ71 в размере 265/75/16
Вот теперь планомерно двигаюсь дальше.
Для рыбалки пходу, вполне))
]]>Ну теперь я осознал новые хотелки.
1) Лифт подвески 5см (перед - пружины/аморты, зад проставка/аморты)
- Попаду ли я при этом на заваливание кастора, сдвиг моста вперед на 1см, и еще что?
2) Замена пар в мостах на дизельные. Заодно вкорячивание пневмоблоков. Один фиг лезть в мосты..
2.1) Пневмосистема сборная. Один фиг компрессор Агрессор 75 куплен. (Знаю, что есть и круче, но ради периодической подкачки колес и пользования блокировками пару раз в год на Беркутоподобное жаба душит.
По поводу занижения раздатки пока в раздумьях... Надо ли?..
Мнения, критика, советы и умеренный стеб приветствуются.
Я бы настоятельно порекомендовал вам купить резину в размере 265-75-16 она хоть будет хорошо смотреться на патриоте, тем более если вы его будете лифтовать. 235-85-16 будут смотреться маловато. На счёт раздатки не спешите, сначала так поездите, если уж явно не будет хватать, занизите. Я например первые пол года катался на 35 сильверах, на бензиновых парах и заводской раздатке и ничего, впринципе на первой везде хватало. Мост скорее всего двигать не придётся, а если и придётся, то цена не сильно большая на эту процедуру. Кастор тоже думаю не обязательно заваливать при таком лифте, но если будут лишние деньги, то можно потом попробовать, говорят на трассе машина лучше стоит.
]]>...... а недавно прикупил себе Белшину на зиму....
Про Белшину круто загнул...
Ну так я же не по гололёду на ней ездить собираюсь, а в лес, в говна, зимой они самые размокшие. А снег у нас пару дней в году.
]]>Про Белшину круто загнул...
]]>sako пишет:Владимир 1960, ценник на нее не гуманный
От 12500-13000 в 32". Услышать бы отзывы как она зимой, тогда можно задуматься...
Извините за резкую формулировку, но на МТ зимой может только идиот! Абсолютно ЛЮБАЯ проблема на зимней дороге стОит дороже ХОРОШЕГО комплекта зимней резины.
На зиму от души рекомендую Nokian Hakkapeliita LT2 - и по трассе, и по грязи, ну и, конечно, по льду и снегу просто прекрасно! И износостойкая, хотя и не настолько, как БФГ 8-)))
АлександрК, так вроде АТ обсуждали.
]]>karamba1 пишет:да+1
Вы сколько стёрли? Мне пока ни одного комплекта стереть не удалось, а проехал я на этой резине (несколько комплектов) в районе полмиллиона км.
после 60 тысяч ,это уже не мт резина ,и наверное даже не ат(, сейчас пробег 40 тысяч протектора уже сильно меньше половины..,но резина очень понравилась, зимой конечно жесь
]]>Владимир 1960, ценник на нее не гуманный
Извините за резкую формулировку, но на МТ зимой может только идиот! Абсолютно ЛЮБАЯ проблема на зимней дороге стОит дороже ХОРОШЕГО комплекта зимней резины.
На зиму от души рекомендую Nokian Hakkapeliita LT2 - и по трассе, и по грязи, ну и, конечно, по льду и снегу просто прекрасно! И износостойкая, хотя и не настолько, как БФГ 8-)))
МАЛЫШ пишет:А чё за модель?
Фбел 160м. Она 36,5 размер
Тю ты блин, я думал чё-то другое.
]]>Рекомендую рассмотреть вариант BF Goodrich All-Terrain T/A КО2, есть практически в любой размерности. ОЧЕНЬ ЗЛАЯ АТэшка как бы получается.
Мне очень понравилась, по трассе не слышно её, даже удивился!
По грязи и песку идёт прекрасно, по скальнику тоже, в глину не загонял.
ИМХО.
Вариант бессмысленный - она такая же тяжёлая и не намного тише, чем БФГ МТ, а едет много хуже. Это просто деньги на ветер.
]]>АлександрК пишет:Вы сколько стёрли? Мне пока ни одного комплекта стереть не удалось, а проехал я на этой резине (несколько комплектов) в районе полмиллиона км.
можно расшифровать этот пост?
как это "стереть не удалось" но "несколько комплектов"?
на сколько км хватает до стирания 50% протектора?
Порядка 60-80 тыс км. На одном из текущих комплектов проехал около 50 тыс км и износ 4-5мм из 14мм начальных.
]]>Ну почему, вполне можно, спускать и не зевать, пользую BF Goodrich All-Terrain, вполне доволен, Новый - Новосад ездил, без лебёдки.
У нас видимо разные понимания о проходимости. Я себе покупал раньше BFG a/t в 32 размере, как то раз поехал на ней за грибами, потом решил прокатиться немного по лесу, я еле выехал на ней от туда, как только подъем, она стоит на месте, сразу замыливается и не очищается. В одном месте пытался выскочить ходом, машину естественно понесло в бок, так как она плохо управляется на этой резине на глиняной дороге, в итоге я так врезался в дерево, что согнул рифовский бампер и помял крыло. После этого я на ней в лес не сувался, максимум гравийки для неё.
]]>А чё за модель?
Фбел 160м. Она 36,5 размер
]]>прикупил себе Белшину
А чё за модель?
]]>Я считаю, что а/т исключительно для асфальта-песка, в грязь на ней нельзя заезжать
Ну почему, вполне можно, спускать и не зевать, пользую BF Goodrich All-Terrain, вполне доволен, Новый - Новосад ездил, без лебёдки.
]]>