Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2012-11-07T08:11:57Z

Chertyaga пишет:

Подскажите пожалуйста продают ли где нибудь готовые комплекты для вывода сапунов для Нивы 21214?

В обычных авто магазинах есть такие штуцера который ставиться в передний мост а на все остальное просто шланги одеваешь и все!!!

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2012-11-07T08:05:11Z

Подскажите пожалуйста продают ли где нибудь готовые комплекты для вывода сапунов для Нивы 21214?

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-10T19:33:47Z

Андрей 69 пишет:

ГраМ пишет:
Было четыре Нивы
Меня бог миловал,небыло ни одной но езжу на них часто,на разных,все трясутся в той или иной мере,ну если конечно почаще заглядывать.А вот хантера не трясёт,и ездить в нём поприятней. А вобще Chertyaga просил высказать мнение,я высказал,извините если кого обидел

Ну машины нам не бог дает, а сами выбираем,кому что нравится. У меня вторая Нивка, первая была посвежей и понарядней, прям цаца, но звуков постороних издавала трохи побольше чем нынешняя, эта едет как то спокойно. Относительно. А варианты в подготовке машины в стиле пятилетка за три дня, мне кажется не к чему, прокладка не поспевает. Эволюция должна быть постепенной.(ИМХО)

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T17:30:33Z

gosha-djem пишет:

должны стоять пружины и аммы от Шнивы

На шнивопружинах получится такой лифт, что ход подвески на отбой исчезнет Пружины там 21214, они всего на семь миллиметров длиннее, что связано со слегка измененной геометрией подвески. А амортизаторы на высоту посадки машины вообще не влияют, разве что газовые на небольшую величину своего подпора.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T15:27:48Z

СерёГа пишет:

каста пишет:
а фото вроде резина вли-5
Вроде кордиант...

полюбому не вли5, вы на след на песке посмотрите, у вли5 елка реже

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T14:06:01Z

каста пишет:

а фото вроде резина вли-5

Вроде кордиант...

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T13:49:22Z

на фото вроде резина вли-5 просто она всегда с далека круче смотриться, сколько раз замечал, а в стандарт новую ниву к-139 и то на диагоналах ципляет, но это если сильно калесо в арку уходит, а на счет амортизаторов и пружин с шевика, то на новых просто крепление амов, перенесли как у шевика, а так стандартня нива, так что если не найдёшь импортную резину то бери к-139 грязь месит хорошо и мягкая.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T11:23:06Z

Деня, +500 На Ниву в стоке становится всё до 29". А на новой вроде должны стоять пружины и аммы от Шнивы, поэтому возможно и больше влезут

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T10:43:42Z

у меня стоит федерал курагиа 205 на 80 R16, сейчас я правда немного лифтанул, но и до лифта стояла она же, были только проставки под верхними шаровыми, к-139 тоже встанет без резки арок

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-09-09T09:46:49Z

Существует ли резина на Ниву 21214 размером на 16, которая устанавливается без лифтовки и резки арок (интересует что-то повнедорожней Камы Флейм)?

А вот это что за резина, кто мжет подсказать http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 63#p175563

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T17:21:25Z

Максим Шмыга пишет:

Chertyaga, если тебе нужны все эти "модные слова в списке переделок", если будешь всем этим по-настоящему пользоваться хотя бы раз в 2 месяца, тогда есть смысл менять. иначе сомнительное удовольствие, имхо. будешь как рыцарь в доспехах, который их не снимает дома в кровати под одеялом. сейчас у тебя новая машина с вылеченными некоторыми нивовскими болячками, изменениями подвески. ездить она должна нормально.

Поддерживаю .а просто для покатушек не особо и много надо.раньше ездил вообще на стоке.правда приходилось часто и много копать а после установки лебёдки красота . в меру лифтануть.поставить резину нормальную и лебёдку и машинка уже будет уметь многое

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T17:15:21Z

Как вообще можно сравнивать эти разные машины? Или все равно на чем ездить? А если завтра предложат поменяться на два китайских мотоблока?

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T16:09:11Z

Chertyaga, если тебе нужны все эти "модные слова в списке переделок", если будешь всем этим по-настоящему пользоваться хотя бы раз в 2 месяца, тогда есть смысл менять. иначе сомнительное удовольствие, имхо. будешь как рыцарь в доспехах, который их не снимает дома в кровати под одеялом. сейчас у тебя новая машина с вылеченными некоторыми нивовскими болячками, изменениями подвески. ездить она должна нормально.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T15:52:20Z

ГраМ пишет:

Было четыре Нивы

Меня бог миловал,небыло ни одной но езжу на них часто,на разных,все трясутся в той или иной мере,ну если конечно почаще заглядывать.А вот хантера не трясёт,и ездить в нём поприятней. А вобще Chertyaga просил высказать мнение,я высказал,извините если кого обидел

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T15:44:16Z

Андрей 69 пишет:

Chertyaga меняй вечный вибратор на хантер с закрытыми глазами.

На каких Нивах вы ездите? Было четыре Нивы, ни одна не тряслась. Может заглядывать под них нужно почаще?

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T15:39:00Z

Chertyaga меняй вечный вибратор на хантер с закрытыми глазами.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T14:06:57Z

Savage, Нееее, брат, я со своим сравнивал, там всё было сделано (даже кузовщина), потом переделано и потом переправленно.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T13:49:07Z

igor4737 пишет:

Нива реально меньше ломается...

ИМХО ты сравниваешь Ниву в исправном состоянии с УАЗиком, усосанным до изменения генокода (т.е. неисправимо)

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T13:27:49Z

Chertyaga пишет:

Приобрел новую 21214М месяц назад.
сиденье водительское как то странно скрипит, наверное скоро сломается.

От это мля качество!!!!!!!

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T13:05:47Z

Ну, простите за лирическое отступление, Нива реально меньше ломается...
Правда и позволить на бездорожье можно то же меньше, но меня такая расстановка приорететов устраивает.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T12:25:58Z

т.е. в тебе долгое время спал синдром нивовода?

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T12:13:29Z

Savage, У меня получилось с точностью до наоборот, но я скучаю по "чУмАЗику"...

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T11:38:08Z

Chertyaga, нивовод, как и УАЗовод - это два разных диагноза. Не факт, что поменявшись на УАЗ с кучей модных слов в перечне переделок ты обретешь счастье и душевный покой.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T08:10:36Z

+многа многа
Три раза подумал сам, итог почти стандарт, полёт нормальный!

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T08:08:13Z

Я думаю, что люди преобретая машины с полным приводом, и читая что можно сделать с джипом , ну там лебёдка, самоблок и всё такое, должны понимать зачем все это в городе или селе, когда ты раза два в месяц, пусть больше двух раз бываешь в горах или грязном поле такие машины нужны для соревнований, экспидиций, сколько видео скинуто на этот форум, где простые уазы и нивы, просто стоят лебёдки и резина, катаються в своё удовольстие и радуються жизни , я тоже когда собирал свою ниву думал и арки резать, лонжероны усиливать, лифт по максимуму, калёса большие, подрамник, самоблоки, понижайку, и всё такое, а теперь понял, что для поездок в горы достаточно лебёдки и резины тойже к-139, да много куда не полезу, но я еду отдыхать а не убить своего коня, вот шумку можно сделать, будет тише но не на много, сколько не тули туда всего хорошего, всё ровно будешь ехать на бревне

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T07:37:30Z

+1 если не убит навзничь.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T07:24:22Z

менять....и не думать.. ИМХО

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2011-06-03T07:01:13Z

Уважаемые форумчане нужен совет, прошу не отказать

Пишу кратко.
Владею Нивой 21214М, 2010 г. пробег 20 тыров, пороги, диски, резина кама флейм, музыка, тонировка, обвес.

У знакомого УАЗ хантер 2008 г., пробег 42 тыс. км. , музыка, тонировка, лифт, 32 колеса, литые диски, резина Ханкук (сезон выдержит если целенаправлено не убивать), блокировка в переднем мосту, силовые бампера, лебедь, ксенон, сапуны выведены, фароискатель, веткоотбойники, хабы, демпфер на рулевой, расширители арок ну а далее не помню.

Предлагает поменяться на ниву, т.к. из-за бамперов якобы гайцы забодали.

Чаво делать?

ждет до вечера и сказал что будет приводить его в сток

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-18T12:39:20Z

Отбалансируй карданы (родные) и забудешь про вибрацию, 600 руб за штуку.
Сиденья лучше всего подходят от трёшки БМВ переходной, поищи на разборках.
Подрамник вещь полезная , но в твоём случае не самая необходимая, сделает его
любой сварной по чертежам с нивоводского форума, а установить примерно два
литра пива и хорошая яма. Блокировки ТОЛЬКО в задний мост и лучше тольяттинские.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-16T08:16:02Z

Chertyaga пишет:

Андрей, если можно киньте в личку телефон.

БАRМАLЕЙ пишет:

3. 8-918-445-16-91

Как же у людей все трудно с пониманием!

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-16T06:52:51Z

у меня не нива но ручка блокировки тож говорливая.я ее тупо зашумил да еще поверх обмотал поролоном и чехол сверху.теперь тишина.
и еще пользително саму крышку через которую ручки торчат зашумить будет гораздо тише

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-16T06:13:46Z

Эти ручки частично погасят шум, но погасят именно тот, которого быть на исправной машине и так не должно От "родных" конструктивных шумов нивской трансмиссии они не спасают - выброшенные деньги. Тем более на новой машине.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-16T05:58:48Z

Chertyaga
у меня стояли такие ручки кпп - я их выкинул... разницу не почувствовал

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-16T05:50:37Z

апостол пишет:

Рустам, Вам лучше всего будет подъехать и пообщаться.

Андрей, если можно киньте в личку телефон. В связи с режимом работы просто подъехать очень сложно. Хотелось бы по телефону обговорить ряд вопросов, т.к. сказать проконсультироваться, если это возможно. В последствии можно будет и подъехать на определенный день уже с сформированным мнением, конвертом и авто доставить. (надо заранее отпрашиваться на работе).

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-15T09:37:00Z

Рустам, Вам лучше всего будет подъехать и пообщаться.

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-15T07:50:27Z

Chertyaga пишет:

Прошу сразу не посылать на другие форумы, ветки и не банить.

Ок, не будем.
1. только если есть лишние деньги.
3. 8-918-445-16-91
2. там же тебе и сделают, починят
4. лучший самоблок - это лебедка. если в соревнованиях не участвовать, то он не нужен. установят в п.3

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-15T07:16:16Z

к Апостолу !! и я бы себе подрамник поставил но его лучше под конкретную машину делать а то покупные не совсем подходят!

Re: Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-15T07:02:29Z

1. С этим всем можно не заморачиваться, оно того не стоит, если вообще будет заметно.
2. Сиденья так просто не поставить, хотя теоретически можно и без сварки.
3. Почитай форумы нивоводов и определись что конкретно надо. Все подряд применять - проще сразу взять Шниву или даже что покруче.
4. Винтовую блоку взад обычно достаточно. Квайф от валрейсинга, мягко и достаточно надежно.

Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М)

2010-10-15T06:41:00Z

Здравствуйте уважажемые форумчане и администрация.
Прошу сразу не посылать на другие форумы, ветки и не банить.

Приобрел новую 21214М месяц назад. Ранее ездил на 21214 стандарт 2006 года (т.е. без каких либо переделок). Устраивала почти полностью.
Сейчас возникла мысль внести немного улучшений, в связи с чем есть ряд вопросов:

1. Ставил ли себе кто-то вот такие вещи и стоят ли они того? Т.е. интересует не развод ли это? Интересует мнение конкретных пользователей.
http://niva-komfort.ru/antivibratsionnyie-ruchki.html
http://niva-komfort.ru/kardannyie-valyi … -niva.html
http://niva-komfort.ru/konstruktsiya.html

2. Заметил что сиденье водительское как то странно скрипит, наверное скоро сломается. Отсюда вопрос какие сиденья можно поставить в замен стандартных, без переделки креплений (просто открутить и прикрутить своими силами, сварочным агрегатом не умею пользоваться).

3. В газете Авторынок как-то видел обяъвление о фирме занимающейся установкой допоборудования, в том числе указанных в п. 1 на Нивы и Шнивы. Фирма была Краснодарская, специалилизрованиия по данным машинам. Объявление не могу найти, прошу если кто знает дайте телефон или ссылочку на страницу.

4. Ранее имевшаяся машина использовалась на 50% по асфальту для доставки бреннного тела на работу, немного на рыбалку, и немного для охоты (поля, снег, лесочек). Все было стандартное, резина Кама Флейм. Ездил ежедневно. Особо в грязи и овраги не лазил, т.е. к прокладке дороги подходил взвешено. Новая машина будет использоваться также. В настощее время возникло желание поставить самоблок в мост(ы), для небольшой грязи, т.к. живу в сельской местности (полей предостаточно) и для снега, т.к. дороги не всегда вовремя чистят. Посоветуйте какой самоблок ставить, в 1 или 2 моста, не навредят ли они мне при езде по асфальту.