я вот то же думаю балон не трогать. Он у меня снизу , еще и в черный цвет покрашен...
Скину редуктор , фильтр, форсунки и .. рыскну
как повезет с инспектором .они сами не хотят подставляться и если на фото попадают элементы гбо ,прийдется демонтировать .
часто приходится снимать ,а иногда говорят ,что ни каких вопросов не возникало
]]>Машину купил с ним?Если да,то в +.Если сам ставишь,то (если заметить,то у тебя привычка менять авто часто) радуга не такая уж и яркая.
да, не спорю, авто часто меняю... купил его уже с газом. но даже если и без него, то окупил бы установку ГБО уже за 4 месяца. тут все от пробегов зависит...
]]>кстати информация для тех кто в раздумьях по поводу ставить или нет ГБО
на той неделе провел следственный эксперимент об экономической целесообразности езды на газе. авто Патриот 2014 года, чип до евро 2, колеса 32 мт, активная езда по родной станичке (т.е. почти город)
заправил полный правый бак 92 бенза до 2й отсечки, накатал 98,8 км, заправился на той же колонке до 2й отсечки, влезло 17.6 литров.х 37 руб = 650 рублей
заправил полный бак газа, все по тому же алгоритму расход получился 21,4 х 17,7=378 руб
итого разница 272 руб на 100 км т.е. 2.70 руб\ км. отнимаем прогревы, получим ну пускай 2.50\км... для меня выгода очевидна. при среднем пробеге 20 тыс в год получаем 50 тыс экономия.
а там уже решайте сами
Машину купил с ним?Если да,то в +.Если сам ставишь,то (если заметить,то у тебя привычка менять авто часто) радуга не такая уж и яркая.
]]>проехал за год почти 5 тыс км. думаю в след ещё меньше стоит заморачиваться?
посчитай на калькуляторе 
кстати информация для тех кто в раздумьях по поводу ставить или нет ГБО
на той неделе провел следственный эксперимент об экономической целесообразности езды на газе. авто Патриот 2014 года, чип до евро 2, колеса 32 мт, активная езда по родной станичке (т.е. почти город)
заправил полный правый бак 92 бенза до 2й отсечки, накатал 98,8 км, заправился на той же колонке до 2й отсечки, влезло 17.6 литров.х 37 руб = 650 рублей
заправил полный бак газа, все по тому же алгоритму расход получился 21,4 х 17,7=378 руб
итого разница 272 руб на 100 км т.е. 2.70 руб\ км. отнимаем прогревы, получим ну пускай 2.50\км... для меня выгода очевидна. при среднем пробеге 20 тыс в год получаем 50 тыс экономия.
а там уже решайте сами
проехал за год почти 5 тыс км. думаю в след ещё меньше стоит заморачиваться?
]]>
]]>]]>У меня стоят медные трубки. Каких то проблем по этому поводу не испытывал.
6 000 на газу - никаких хлопьев , все ровненько.
Ставил в "официальной" конторе.. Представители производителя, ..надцать лет на рынке и все такое.
Дороже конечно , чем у гаражников . Но есть свои плюсы - гарантия.
Где то год к ним катался - (там что то послышалось..., здесь как то не так ускоряется ..., а тут тахометр не так быстро изменяется ..) - короче всякие приходы
автовладельца пересевшего с бенза на газ. Так вот - каждый раз все проверяли , диагностировали , даже меняли некоторые детали ( прокладки какие то) и ни копейки за это с меня не взяли.
То, что у Вас все хорошо, это хорошо. Но вот физика химические процессы не кто не отменял.
Ну как форсунки на 30-40 тыс начнут хромать, так и поймете.
и еще не рекомендую ставить вентагаз
]]>Базя,
А почему только сталь? Сера не собирается? ( просто из праздного любопытства )
Не сера забивает фильтра и магистраль, ее в газе очень мало. Содержание серы в бензине 0,01 % а в пропане 0,001
Медная труба не из чистой меди, много в ней примесей всяких, что и вступает в реакцию с газом, в котором тоже много всякого авна.
если стоит медная трубка уже через пару тысяч км в системе появляются белые хлопья, забивая все и вся. С металлической трубкой такого нет, фильтр меняется раз в 10 т.км. И в нем еле виднеется белый налет. Ну а более глубоко могут ответить наверно химики.
Обзвонил многих, и все говорят по разному, о нет, все в один голос, что они лучше всех
Разница в цене доходит до 20 000
Одни говорят, что надо ставить только медные трубки, другие, пластиковые т.к. они крепче, надёжней и правда дороже, а третьи вообще говорят, что пластик не сертифицирован. По оборудованию, вообще, как у врачей с таблетками, кто что хочет, тот то и хвалит. Правда я уже сам склоняюсь к "КАТЮШЕ", это я про место где находится мастерская.
Ни какой меди, только метал трубка. Пластиком удобно установщикам работать.
]]> Разница в цене доходит до 20 000 Одни говорят, что надо ставить только медные трубки, другие, пластиковые т.к. они крепче, надёжней и правда дороже, а третьи вообще говорят, что пластик не сертифицирован. По оборудованию, вообще, как у врачей с таблетками, кто что хочет, тот то и хвалит. Правда я уже сам склоняюсь к "КАТЮШЕ", это я про место где находится мастерская. ]]>Toly23 пишет:У нас за регистрацию ГБО просят от 17 до 25 т.р
это разводят
насколько я понял, за 17 т.р. - это когда ГБО уже установлено и документы "под ключ" делаются и никуда ходить, ездить не надо.
А за 4 т.р. - это когда ГБО еще не установлено и бегать везде самому с бумажками.
Kvint, катюшу,
- это где?
]]>У нас за регистрацию ГБО просят от 17 до 25 т.р
это разводят
]]>Toly23 пишет:Такая цена
а что удивляет ??
http://www.mirgaza.ru/sertifikatsiia-gbo/
Дак ценаааа и удивляет.... У нас за регистрацию ГБО просят от 17 до 25 т.р. По этому я и поинтересовался. Может кто подскажет номер теле-на "катюши"?
]]>Такая цена
а что удивляет ??
http://www.mirgaza.ru/sertifikatsiia-gbo/
за узаконку всего 4 рубля заплатишь
Такая цена, если они устанавливают свое оборудование??? Или и другим помогут????
]]>Kvint, Езжай на катюшу, не пожалеешь и узаконишь там всё.
Сам там делал, цены, гарантия два года, ТО через каждые 10 000км, за узаконку всего 4 рубля заплатишь
Катюша? это где китайские машины раньше продавали ?
]]> , гарантия два года, ТО через каждые 10 000км, за узаконку всего 4 рубля заплатишь ]]> Подсказали на Дзержинского 110, кто то, что то знает про них?