авообще посмотреть бы... Я у себя перенёс с кронштейнов выше на раму,при этом сохранив родные подушки

У меня уже не родной радиатор, ШААЗ от 3102 волги. От рамы отвязан. Телевизор чуть подпилен, и снизу приварены отрезки квадратной трубы с "зацепом вверх" - пластинкой-ограничителем. Так что вариант я думаю нормальный. Еще проволкой подвязать надо 

Нижние подушки вот такие

но их 4шт (по две на сторону).

Иванович пишет:

Например, привод вентилятора отдельным ремнем, натяжитель на нагруженной стороне, пружинный - регулировкой пружины получаем усилие проскальзывания, эквивалент останавливающего действия воды или иного.....да, не столь стабильно как виска, но просто и надежно

Не вариант, это работает если ездить только по асфальту, а по лесу, всегда будет вода и грязь попадать и будет пробуксовка, ремни и шкивы станут расходником.

Вряд ли в расходники уйдут, если на вентилятор отдельный ремень....там от силы 200ватт механическая мощность, пусть еще 100 на потери в передаче....соответственно проскальзывания не будет, скорее это может стать проблемой - обеспечить проскальзывание при нагрузке......и шкив на колене надо малого диаметра, или снимать откудато типа насоса гидры или генератора.

Да вроде проти шерсти, у меня на патруле стоял этот комплект, резьбу надо на виток увеличить, тогда на откручивание легко.

igor4737, не, от рамы отвязан. Родные слишком высокие, нужны максимально низкие.
Подойдет что то вроде этого:

Можно закрепить подобным методом,только через сквозную втулку вместо шпилек со сквозным болтом. А резинки можно использовать верхние от жигулёвских передних амортизаторов верхние,они примерно в размере будут,только диаметром может чуть меньше.суть здесь,наверное не объясню,на пальцах показать надо...

Виталик Турбо пишет:

на жигулях и нивах радиатор в нижней точке крепления просто лежит в пазах на резиновых прокладках

и еще прикручен двумя болтиками. по-моему, болтики как раз и вкручиваются через втулку в резиновой подушечке.

Ну да,так и есть. Только на уазе радиатор прикручен чуть по другому,но суть та же,резиновые подушечки   жёстко нельзя,будет ломаться.

на жигулях и нивах радиатор в нижней точке крепления просто лежит в пазах на резиновых прокладках

и еще прикручен двумя болтиками. по-моему, болтики как раз и вкручиваются через втулку в резиновой подушечке.

Тут надо посоветоваться на предмет эффективности затрат и полученного результата.
Варианта три:
1) просто проложить резины, места есть на сантиметровый слой.
2) замутить крепление аналогично родному, один болт через подушку, невысокую
3) переделать крепление и замутить через развязанную подушку.

Последний вариант самый дорогой, нужно понять, есть ли в нем необходимость.

Сань,на жигулях и нивах радиатор в нижней точке крепления просто лежит в пазах на резиновых прокладках и нифиха с ними не случается. Думаю в твоём случае это как вариант,но уазкин радиатор запилен под крепление на болтах через подушки,потому к такому варианту и надо стремится,авообще посмотреть бы... Я у себя перенёс с кронштейнов выше на раму,при этом сохранив родные подушки,единственное,втулку пришлось удлиннить и болты на высоту рамы. И родная подушка там не высокая вроде...

Нифига творческого мышления нет....:)
Например, привод вентилятора отдельным ремнем, натяжитель на нагруженной стороне, пружинный - регулировкой пружины получаем усилие проскальзывания, эквивалент останавливающего действия воды или иного.....да, не столь стабильно как виска, но просто и надежно....кто работал на старых комбайнах, те поймут о чем я.....:).
Если весь вопрос только в бродах - еще проще, поставить комбинированый фланец карлсона от газели и перед бродом просто его снимать, крутанув на 5-6 оборотов против шерсти.

По шерсти,там левая резьба. И ещё один момент,что не всегда его так просто крутануть.да и не каждый брод палкой меришь.  Вижу выход только в вискомуфте или старой мерсовской магнитке...

Например, привод вентилятора отдельным ремнем, натяжитель на нагруженной стороне, пружинный - регулировкой пружины получаем усилие проскальзывания, эквивалент останавливающего действия воды или иного.....да, не столь стабильно как виска, но просто и надежно

Не вариант, это работает если ездить только по асфальту, а по лесу, всегда будет вода и грязь попадать и будет пробуксовка, ремни и шкивы станут расходником.

Последний вариант самый дорогой, нужно понять, есть ли в нем необходимость.

Ivan23 пишет:

Подскажите пожалуйста какой нужно поставить принудительный вентилятор на 402 мотор что бы его не гнуло по воде?Я уже задолбался радиаторы паять!

Есть пару способов- отодвинуть радиатор от вентилятора на 5-8см что бы лопасти не доставали,поставить электро но не есть хорошо ,аккумы высаживает хорошо и часто сгнивают после хороших бродов или поставь виско муфту ,не дешево но практично,но есть и еще один вариант- поставь между радиатором и вентилятором сетку типа высечки,очень помогает!!!

Спасибо за совет!

Подскажите пожалуйста какой нужно поставить принудительный вентилятор на 402 мотор что бы его не гнуло по воде?Я уже задолбался радиаторы паять!

Есть пару способов- отодвинуть радиатор от вентилятора на 5-8см что бы лопасти не доставали,поставить электро но не есть хорошо ,аккумы высаживает хорошо и часто сгнивают после хороших бродов или поставь виско муфту ,не дешево но практично,но есть и еще один вариант- поставь между радиатором и вентилятором сетку типа высечки,очень помогает!!!

Т.е. просечка из хоз.товаров уже не в моде?

Саня, я не против, но она дохлая, в руках ломается.
А сито попробуй согни.

Т.е. просечка из хоз.товаров уже не в моде?

а модная какая

Подскажите пожалуйста какой нужно поставить принудительный вентилятор на 402 мотор что бы его не гнуло по воде?Я уже задолбался радиаторы паять!

+500  Такая же хрень,только пластиковый вент,перед радиатором решетка стоит. Раза три вентилятор вез лопастей оставался но радиатор хоть целый. А последние два раза,радиатор в самом низу,соту пробивал, ужас тоже как напрягает эта  проблема.
Стоит доп. Электро впереди,а полностью на электро переходить не хочется. Щас поставил полоску металлическую,сетчатую  в самый низ радиатора где больше всего соты страдают, посмотрим.

Дробильщик пишет:

Сито стальное, с грохота, ставишь на радиатор, вплотную к радиатору, перед вентилятором и можешь за радиатор не беспокоиться.
Сито можно 10 мм очко, 8 или 5, оно сделано из проволоки, которая сделана из стали 45 и закалена.

Спасибо надо будет поискать!

На дробилках, обрезки, их обычно на латки используют.

Ivan23 пишет:

Железка и стоит!)На триале во вторую говнолужу нырнул со всего размаху и согнулась одна лопость, хотя думал что её согнуть не реально!Благо всего одну дырку сделал, а не по всему радиатору прошёл!

Сито стальное, с грохота, ставишь на радиатор, вплотную к радиатору, перед вентилятором и можешь за радиатор не беспокоиться.
Сито можно 10 мм очко, 8 или 5, оно сделано из проволоки, которая сделана из стали 45 и закалена.

Спасибо надо будет поискать!

Железка и стоит!)На триале во вторую говнолужу нырнул со всего размаху и согнулась одна лопость, хотя думал что её согнуть не реально!Благо всего одну дырку сделал, а не по всему радиатору прошёл!

Сито стальное, с грохота, ставишь на радиатор, вплотную к радиатору, перед вентилятором и можешь за радиатор не беспокоиться.
Сито можно 10 мм очко, 8 или 5, оно сделано из проволоки, которая сделана из стали 45 и закалена.

Минус - цена в районе трешки

Подскажите пожалуйста какой нужно поставить принудительный вентилятор на 402 мотор что бы его не гнуло по воде?

Вот такой:

Точно в воде гнуть не будет! 

А что если на радиатор со стороны вентилятора прикрутить кольцо-рамку, чтобы лопасти прижимаясь, проскальзывали вдоль сот..?

Ну в принципе как вариант! Но наверно поставлю электро, через датчик и с кнопкой отключения, а запасной с собой возить на случай если тот заржавеет)))

Стоит железный принудительный

На железке хорошо, если воды мне выше пояса - тяга здорово добавляется, почти на глисс выходит

у нас не ржавеют

На Ниве?

А электровентилятор , если воды хлебнёт, тот заржавеет быстро.

у нас не ржавеют

А тот убрать?

Есть с Казели электромагнитная муфта, вот она и будет самое то.
Поспрашай.
А электровентилятор , если воды хлебнёт, тот заржавеет быстро.