Мне абсолютно всё равно какой у тебя позывной . если ты не вкурсе темы то не стоит писать.от слова совсем.

Вот это мне по душе. Начинается нормальная беседа.
Мне вообще все равно на тебя и на твое мнение. Если твоя ограниченность, а такой вывод можно сделать из твоего правописания, не позволяет тебе видеть дальше твоего носа - это твоя проблема.
И не указывай мне, что мне писать. Это не твое дело. Постараюсь разобраться без твоих убогих рекомендаций.
Если что не понятно - пиши. Постараюсь объяснить еще раз.

А ВОЗ и ныне там. Я же задавал вопрос автору... Ну впрочем как не получил ответа в той теме так он запостил в этой теме ерунду опять.

6AKI, что за манера общаться? Какой вопрос? Какую ерунду? Объяснитесь пожалуйста. R7LL

Савелий пишет:

Но я бы смотрел в сторону "кита" для индукционного трамблера.

А это что за зверь?

индукционный трамблер? Ну который с катушкой.

Это не подводное, это брывзгозащита....:)
Подводное (условно) - это на 2-4 датчиках холла в корпусе штатного трамблера или электронное полностью.
Первый вариант достаточно несложный, главное точно разместить датчики и правильно выточить шторку.
Фотки изделия где-то лежат...живой образец могу дать на время.
И еше - в комплекте обяателен электронный корректор угла и аварийка, типа импульса - тогда живучесть системы выше.
Ну и делать все на новом трамблере надо...

Иваныч,про корректор если можно по подробней.
По теме:стояло зажигание АТЭ-2 ,в принципе рабочая схема,сейчас перешёл на два ДХ -намого лучше ,подробности тут https://www.drive2.ru/l/8873544/

Но я бы смотрел в сторону "кита" для индукционного трамблера.

А это что за зверь?

Не пойдет дело, или пойдет, все равно буду делать 2 или 4 канала.

Могу попробовать чем то помочь, если что. Но я бы смотрел в сторону "кита" для индукционного трамблера, он может выйти очень недорогим (одна плата с тремя деталюшками, заказывается в китае от 10 штук, дешево).

Савелий, ручной естестно, с дд надо трамблер по полной кастрировать, иначе фигня будет.

ну а там один шаг до ДПКВ, ДД и ДАД ) 

Как хочет сейчас попробовать автор - то да, зажигание 1-канальное.
2/4 канала - бегунок не нужен.
При 2-х каналах искра бъет одновременно в два цилиндра - где она нужна и где не мешает, используется две двухвыводных катушки (иногда в одном корпусе). При 4-х каналах имеем по катушке на свечу и искру в свой цилиндр.

электронный корректор угла

с ДД? или ручной?

длительной работы в сложных "водных" условиях с ВВ не достичь(
как минимум - без вентиляции конденсат, с вентиляцией - вода.
Да и точность ниже, надежность. Все таки высокое напряжение + контактные пары это износ проводников, пробои, особенно во влажной атмосфере.

Это АТЭ-2

не думаю, что я ошибаюсь. У того АТЭ2, что у меня когда то было, ось была по центру.

В соседней теме вы говорили о желании сделать "подводное" зажигание.  Без ВВ-раздачи, как я понимаю, иначе что в нем "подводного"? Без разработки своего контроллера самый простой путь - установить второй датчик холла под углом 90 градусов к первому относительно оси шторки и доработать шторку, использовать два коммутатора.

это не АТЭ-2, с ним как раз не получится два ДХ. Ось площадки не по центру.

Это АТЭ-2.
Никто не говорил про два датчика

сажаем на герметик заглушку

нарезаем первым номером резьбу М6 в сливном отверстии

При помощи дрели и сверла делаем штуцер М6. Китайская шпилька М6 то что нужно

закручиваем штуцер

устанавливаем на герметик разьем ДХ

На сегодня все.
Завтра буду переделывать жгут выводить сапун и герметизировать крышку

устанавливаем Вакуумный ОЗ, но на герметик. Желательно тот  что становиться резиной