Насос новый,месяц назад поставил. Бак на 100л. род задни сидением,на тот момент было в баке ну литров 70.,так динамика,тяга обалденная,а вот в подъём засада!

Газоновский бак?Как давно сетку на топливоприемнике смотрел?

Блин,тогда дайте толкового карбюраторщика контакты если есть! Может додут ума моему карбу,может он хреново отрепетирован?!

8-918-31-34-919 Армен , на гидрострое работает . Но если машина так ехает нормально , динамика и расход устраивает , ну может иглу поменять на резиновою и децел уровень "подровнять" .... Посмотри как работает бенз насос  и какого он рождения , кто мама , какая производительность . Карб курочить дело не ПЕРВОЕ , сначала обеспечение проверь - это не сложно и не долго.

Блин,тогда дайте толкового карбюраторщика контакты если есть! Может додут ума моему карбу,может он хреново отрепетирован?!

К "толковым" ездить перестал.Пару раз ездил на удачу.Чуда не произошло.Решено было приобрести новый и следить за чистотой в баках и фильтре тонкой очистки.Проблема решилась.При чем на второй машине тоже.Сразу поменял карб.И все.В принципе уже 10-ть лет на два УАЗа.И с расходом и с тягой вопросов сильно не возникает.Хотя....Как у нас на АЗС наливают.... В замятый бак напихивают 39л.От Воронежа до Медвежьегорска ни на одной не затолкали даже 36. Еще и бенз дешевле был.

бобр фантом, не поверишь,но отстойник ликвидирован как класс. Просто в подъем не забывать о том что бенза в баке может быть мало.Один раз на Хазарове так было. "Зубами" за верх зацепился,когда машина заглохла.

Та ещё как верю    у УАЗоводов всё через шишки на черепе.    Я на том же подъёМе ( блин , чуть Б в место М не написал) тоже чуть на скатился - понижайка выскочила , теперь ключик вставляю . Опыт блин.

Сергей Е., при правильном уровне,тогда,когда камера опустеет "ты" уже должен перевернуться.

Ваще правильно.
По ходу движения авто на подъём , топливо в баках (УАЗ , родных пеналах)  перемещается в заднюю часть , если бензака мало  насос хватает воздух ну и ... пока в отстойнике топливо есть оно ехает , потом ступор , спускается в низ и оно опять заводится - мистика  качели могут продолжатся долго. Знаю кадра который раз несколько так прокатился пока не понял в чём прикол, поднялся, на гору, при помощи полторашки - прицепил её к насосу вместо бака .А уровень в поплавковой камере и б.насос не при чём , ну если ДВС не перегрет.

Сергей Е. пишет:

А кто что может сказать про карбюратор К88 и его модификации,его устанавливают на ЗИЛ 130,131.

в Ростове человек переделывает,мне на Волгу делал. Так же К-135 доводит до этого мотора.

Левада?
И?Результат?Не очень лестные отзывы об этом человеке читал.

А кто что может сказать про карбюратор К88 и его модификации,его устанавливают на ЗИЛ 130,131.

в Ростове человек переделывает,мне на Волгу делал. Так же К-135 доводит до этого мотора.

... Баки и фильтра должны стоять чистые и бенз с ржавых канистр ни ни.

На второй уже машине катаю 151С.Десять лет.И?Не лазию в них практически.Вообще.Максимум--это снять верхнюю крышку.И поставить ее на место.
Купи один раз новый.Приведи его в порядок(если это ДААЗ или Солекс).А не собирай его из чермета.Пусть лучше турки из него кастрюль наплавят.

Карб из магазина,тоже 151 и кажется "С". Когда карбюраторщик мне его ставил,то сказал что этот карб боится кренов!

ЗЫ:Ну по логике на 2105 поршня 76 мм , на Ниве 82 мм, обьём на 2105 1,5 , на Ниве 1,7 соответвенно 21073 карб Солекс более подходит для обьёма УАЗа 2,9.
На УАЗбуке есть таблицы по жиклёрам , с номерами и размерами. Подобрав нужные под двс свой вообще прекрасно фунциклирует.Но у меня стоят все жиклёры родные. Самое главное Солекс не терпит мусора. Баки и фильтра должны стоять чистые и бенз с ржавых канистр ни ни.За 6 лет ни разу не подвёл карб в кренах или подьёбахмах.

Борт 040 пишет:

Катаю уже на втором УАЗе карб Солекс 21073-Нива.

переделки большие?

Минимальные

Катаю уже на втором УАЗе карб Солекс 21073-Нива.

переделки большие?

вы в это верите? или люди на столько глупы, что колхозят нивовские и газелевские, семёрошные карбы

петрович93 пишет:

поплавковой камере уровень меньше положенного

вот в этом наверно и проблема, поэтому люди и колхозят насос подкачки топлива.

Т.е уровень,положенный выставить не АЛЛЁ?

поплавковой камере уровень меньше положенного

вот в этом наверно и проблема, поэтому люди и колхозят насос подкачки топлива.вот ещё как делают У самого похожая проблема. Двигатель ЗМЗ-4021 и карбюратор ДААЗ-4178. На подъемах машина дергается, как будто бензина в баке мало. Хотя меньше 20 литров в баке не бывает (не насилую бензонасос). Но еще не разу не было такого, чтобы заглохла. Причем первые метров 200 подъема нормально, а потом уже дергается. Временно лечится так - остановка, нейтраль и пару раз газ в пол примерно по 1 секунде. И еще метров 200 нормально. Так что присоединяюсь к теме и жду помощи.

Кто что может посоветовать?

Газ поставить или инжектор