Кстати
Слышал тут про свой аватар выражение...дескать из гжели на фоне елок  ))))..Спешу успокоить это Зима и Карелия где-то под Петрозаводском. Обкатывал я там.

странно а мне говорили что подходит..
из трубы подножку кстати невопрос но из профильной - я с нержей не работаю..

Just
моменты одинаковые расход по трассе тоже НО едет гораздо веселее и в городе чуть меньше ест, работает тише... я год отъездил на сейфе и вот чо те скажу:
обе машины качественные и надежные НО ховер лучше во всем акромя обзора на бездорожье и арок - проще закатить большую резину... проехал я на обоих машинах чуток за 20 ткм - вполне достаточно чтобы сравнить... на трассе и по комфорту ховер однозначно лучше... лучше свет, шумка, омыватели и органы управления.. не надо кланяться для включения 5й передачи... можно ехать долго и ноги не затекают.. блок управления климатом не отражается в лобовом стекле... задняя дверь поднимается и нет нужды лесть за покупками пешком в багажник... кресла комфортнее... словом сейф это эконом ховер для леса
кстати у меня приятель продает зажигание на сейфа могу свести... это зажигание михайлова с ним лучше .. а еще лучше чипануть у кобофоса...

Ахааха... Сафа это Ховра спорт
Приблуды на зажигание не интересуют а вот если , где чипуют грамотно  то пожалуй попозже воспользуюсь . А может где  еще правильные подножки  из трубы и нержи делать умеют )?
С остальным раз ты обоими зверями владел тогда :drinks:.

Кстати со 130 го кузова  лобовуха не подходит ))

кстати у меня приятель продает зажигание на сейфа могу свести... это зажигание михайлова с ним лучше .. а еще лучше чипануть у кобофоса...

А "Сейф" судя по картинке - клон Сурфа (4Раннера)???

в 130м кузове -самый удачный был форанер... у них стекла и кузовщина один в один... взаимозаменяемые.. это скорее не клон а реинкарнация папы всех современных кукурузеров..

А "Сейф" судя по картинке - клон Сурфа (4Раннера)???

Так и есть!!!!

они оба неприхотливые но 4джи64 реально веселее и ест меньше..

Ну на 4Y все же цепной привод и момент если не ошибаюсь такой же или повыше.
Насчет расхода  не думаю что Ховра ест меньше 10 литров по трассе если топить 120-130
У меня больше 10 литров по трассе никогда не было )
Единственный большой плюс 4g64 То что изначально его китайцы подзадушили  и я слышал умельцы ему мощность увеличивают что-то за 160лс
Турбина и прошивка 
Но это все уже действительно история  начали штамповать парктнеГи  смотрю.

наш премьер тоже сказал, что Калина - современный комфортабельный авто

есть высказывания о которых или хорошо или лучше ничего...

млин много буковок написал, все равно зазря, сорь сорвался

та не нормуль - живое общение

это то да - это понять не сложно.. для этого достаточно просто руль потрогать и конопочки понажимать;)

а теперь скажи мне тока честно и аргументировано... почему ты сомневаешься в качестве Грейт Вулов?

по качеству грейт вол с 2008 точно ни каким япам и уж тем более корее не уступает
... вот только об этом мало кто знает а жаль..

...Игорь, наш премьер тоже сказал, что Калина - современный комфортабельный авто...это так к слову...хоть убей, но пока рано равнять Китай с Япами, я один из тех, кто считает, что за прошлые 5 лет Китай сделал сильный прыжок вперед, однозначно переплюнул весь наш "коренной" автопром и что ВОЗМОЖНО в следующие 5 лет "догонит и перегонит" некоторых автопроизводителей....НО на данный момент - Китай-это Китай, а Японцы- это Японцы, они в разных ценовых нишах так же как и в разных качественных...и хоть 2 турбины в Ховера впихни и мозгов полный багажник - никто всерьез не воспримет твои рвения в поисках китайской истины, даже если, как ты когда то говорил, твой Ховер сможет "отпетушить" ничего не подозревающего Прадика или Крузера...
...млин много буковок написал, все равно зазря, сорь сорвался )

от  Аксиома там эпизодисеские части те что стояли на Патфиндере когда-то))

какая связь? патфиндер в старом кузове это вообщето сейлор... а ховер это на самом деле аксиом в смысле салона и кузова... изменены только фары и задние фонари это естественно потянуло за собой изменения в кузове...
а насчет общей базы я те откровенно скажу - ховер на порядок лучше укомплектован... у него нет сейфовых косяков.. впрочем сейф это уже история как и нормальный ховер а жаль! столько машины за 450 труб наверное ни кто и никогда больше не предложит...

они оба неприхотливые но 4джи64 реально веселее и ест меньше..

ну лажа со всякими авто случается... особенно если это ниссан по качеству грейт вол с 2008 точно ни каким япам и уж тем более корее не уступает
... вот только об этом мало кто знает а жаль..

Евгений
говер это митсу двигатель коробка и привод... остальное куплено на корню у япов (исузу аксиом) для собственного бренда... аморты и прочее это уже мелочи...
но тема то гв сейф!
кстати это сюрф в 130м кузове с движкой от старой камри... машинка так себе... но она в одну цену со шнивой! а это бред! если сейф так себе то шнива.... я лучше пожую

Я бы сказал Новер - это Safe с двигателем мицу и в другом кузове.Платформы у них совершенно идентичные от  Аксиома там эпизодисеские части те что стояли на Патфиндере когда-то)) , в свое время взял именно Safe потому как двигатель 4Y более неприхотливый а 30 кобыл ) они все равно не решают. Зато Очень решала разница в 10 тысяч баксов если не ошибаюсь  на то время.

Прошу прощения , что долго не отвечал ... ваш админ не умеет решать проблемы с паролями .. пришлось создать другой  Аккаунт.

Кстати на счет "Ссангов Енгов"  на профильном форуме описаны не единичные случаи когда у них на скорости клинит задний мост  , у совсем новых машин  - конечно же с фатальными последствиями для авто. А цена под и за миллион)

конечно не тр3... но для его нужд - за глаза..

Ну да,и с его слов эти ящички на крыше которые закрываются на ключик значительно повлияли на проходимость.Как и твои диоды
А такие пристройки сверху сносятся на раз-два,я проверял.Тросики веткоотбойника даже не нашел...

а вот то что вингл с бензинкой теперь стоит 480тр это вери гут! вингл очень хорошой агрегат...

самое выгодное брать чистый белый китай с нормального завода и без накрутки японских немецких и европейских брендов..

поддержать вынужден, взял как то шуруповерт китайцо, сцука неубиваемая... аккумулятор-андройдный каллайдер какой то,источник космической энергии...
только Говер получается с накруткой на японский бренд Митсу (двигатель и все такое)???!!!...

Думаю лет 5-7 и они на уровень к корейцам выйдут смело.

в массовом сознании да .. 5-7 лет.. в реальности... уже стали.. не все конечно но за массовый брак в китае теперь сажают топменеджеров...

короче есть завод в китае - делают станки для дома и профессиональные для небольших производств...
одни идут в россию с надписью корвет... почти все отстой но дешего..
и есть джет продаются как швейцарские ... производитель то же.. станки хорошие но цена!

а мораль сей басни такова: китай делает и сони и панасоник и тампсоник и лохсоник... надо сони позолоти ручку.. надо лохсоник - бери за шапку сухарей... причем вся почти прибыль останется по карманам у барыг посредников...
самое выгодное брать чистый белый китай с нормального завода и без накрутки японских немецких и европейских брендов.. имхо

uBEERman
Это не на долго. Они тоже учатся. Вспомни, тоже было с хундаями. А щас тачки-бомба делают, народ покупает пачками. Я периодически За рулем читаю, так даже там со временем отзывы в лучшую сторону о китайцах идут. Думаю лет 5-7 и они на уровень к корейцам выйдут смело.

так я ж о том же ВРЕМЯ!!!

ну да у них и названия разные
как УАЗ и ВАЗ
как БМВ и МЕРСЕДЕС
как ТОЙОТА и НИССАН

Не согласна "По количеству автозаводов Китай занимает первое место в мире. В 2001 году в стране действовало 126 таких предприятий"
http://www.kitairu.net/rus/about_china/ … 007/1/174/

Теперь представим где расброс качества будет выше между заводами, там где их 5-ть или 125? - думаю ответ очевиден.

В поддержку охаивания китаепрома, внесу лепту - врагу бы не посоветовала купить Черри. Разница качества налицо!

вам повезло по касательной прошел удар, скорость к тому времени была не высокой.

ну во первых нам просто не повезло - машине был 1 год отроду!
во вторых силовик собранный из ст8 60*60 и 30*30 ( ферма сложной формы) разорвало почти в центре столбом отбойника в который мы угадили в торец отбойника... вмятина на крыше багажника это кусок бетона который был частью фундамента столба... столб улетел чуть дальше... еще два столба мы выкорчевали... все что видел дтп включая сотрудников дпс и водилу эвакуатора это как везение не квалифицировали...

Действительно жели и грейт вул две разные фирмы

ну да у них и названия разные
как УАЗ и ВАЗ
как БМВ и МЕРСЕДЕС
как ТОЙОТА и НИССАН

только суть не меняется, как косячили на ниших заводах со сборкой и левыми запчастями так и косячат, как собирали немцы на совесть так и собирают, как шли япы впереди планеты всей по иновациям так и идут ,как собирали в китае пиписька* пойми че так и собирают... Нужно время и доказательства, чтоб переубедить массы!!!

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=28109
не гжель но вариант интересный

не, а что? нормально чел Сейф под себя переколхозил..так же как мы Нивы колхозим, гланвое, чтоб хозяину нравилось...по крайней мере он и без турбины замечен/зафиксирован на фото на пересеченной местности...не обязательно в жестких каках....а то уже все думают,что местные чайнамобили технологию стелс-внедорожья освоили...

конечно говно!

ну на конец то

они раскупают одноразовые машины!!!
мы пока не не столько богаты чтоб покупать машину на три года...

для сравнения: я купил два года назад японский мопед (за пивом гонять) 93 года выпуска, а мой кент купил новый китайский!!!!!!!
так вот при примерно равном пробеге за эти два года он уже поменял клапана ,вариатор (в сборе) поршень, кореные и коленвал (при чем сначала коренные а потом новое колено в сборе) я только резину поменял!!!
я не думаю что культура производства машин у них иная!!!

Мне эстетика не нравится, узлы дорогие, но выглядит колхозно. В любом случае человек посетил интересные места.

абсолютно тоже самое я и подумал... плюс еще подход мне понравился... сама идея... хотя воплощение конечно топорное но функциональное и места зи бэст..

наш личный краш тест и ни на 56и ни на 64х а гораздо больше была скорость - ни кто из 4х не получил никаких повреждений!

бывают случаи когда и на 200км/ч ап столб люди целые остаются... это не показатель...

наш личный краш тест и ни на 56и ни на 64х а гораздо больше была скорость - ни кто из 4х не получил никаких повреждений!

вот ты припарил этой фоткой. если че на ней нет места удара. если бы авария произошла на той скорости, что ты пишишь, вас там бу разорвало. вам повезло по касательной прошел удар, скорость к тому времени была не высокой.

Взято оттуда
Вотето я понимаю настоящая внедорожная подготовка lol
А вообще незачет,руль от тооты,значит это уже не тот легендарный "китаец"

для его целей вполне правильная постройка. Мне эстетика не нравится, узлы дорогие, но выглядит колхозно. В любом случае человек посетил интересные места.

Всё равно вывод один!!

неужели китай гогно

вот  статья из Австралии - перевод, правда жуть как криво гугл делает
http://translate.google.ru/translate?hl … crash_test

просто выложили поржать big_smile

Гы-гы-гы

а краш тест вообще легковушки да еще и незнамо какого года и незнами какой фирмы - это нормально?

так ее же ни с чем не сравнивали... просто выложили поржать

сравниваешь несравнимое...
вот ЧО!!!

???
а краш тест вообще легковушки да еще и незнамо какого года и незнами какой фирмы - это нормально?

насчет чего чо?

на счет

навара пикап, л200 пикап, а китаец полноразмерный сув.
сравниваешь несравнимое...
вот ЧО!!!

и че???

насчет чего чо?

http://www.zr.ru/a/28401/

Вотето я понимаю настоящая внедорожная подготовка

ну хихикать мастеров много.. а парень пусть неказисто но собрал вполне логичную машину... конечно не тр3... но для его нужд - за глаза..

http://auto.mail.ru/article.html?id=32694

:lol::lol:
http://www1.zr.ru:8080/a/28401/
http://www.google.ru/search?sourceid=ie … 8543ce5f4d

ты думаеш что в китае один гараж в котором два чела делают из папье маше и гв и джили и чери?

ниссан тебе в бороду и исузу в ребро:  http://nissan.infocar.com.ua/news_16576.html