Дробильщик, Я по ним почитал - весьма грамотная железяка.
А я раскуроченный видел, совсем не впечатлил... 
Дробильщик, Я по ним почитал - весьма грамотная железяка.
А я раскуроченный видел, совсем не впечатлил...
Дробильщик, у грюнера контакты из AgSnO2, если тебе это о чем-то говорит. Плюс гибкий подвес, который сводит контакты всей плоскостью, а не одной точкой. Я по ним почитал - весьма грамотная железяка.
]]>COSMOS425, это у тебя лебедка двухмоторная или реально две лебедки?
И еще, может подскажешь, датчик тока в авто будет адекватно работать? Хочу надеть петли на силовые провода и вывести индикацию токов аккумулятора, генератора и лебедки ))) У китайцев оно сейчас копейки стоит, но не уверен, что будет нормально работать.
А по диодам - это не старая версия реле, это другая версия. Оно типа под электронное управление, чтоб ключи не жечь. У них номера разные.
Пожалуй да, правильнее не старая а другая )) Просто раньше за адекватные деньги были доступны только с диодом .
По китай амперметрам - пробовал пару раз, конечно косвенный метод измерения особенно постоянного тока имеет довольно большую погрешность, но оценить примерно масштабы бедствия позволяет .
И еще, может подскажешь, датчик тока в авто будет адекватно работать? Хочу надеть петли на силовые провода и вывести индикацию токов аккумулятора, генератора и лебедки ))) У китайцев оно сейчас копейки стоит, но не уверен, что будет нормально работать.
А по диодам - это не старая версия реле, это другая версия. Оно типа под электронное управление, чтоб ключи не жечь. У них номера разные.
]]>Долговременный коммутируемый ток на 12V - 300A, пиковая кратковременная нагрузка 2-3 мин 1000A.
Как думаешь, это правда? В таком случае получается, что и одного за глаза, аккумулятор раньше кончится.
P.S. Хочу себе заказать, может еще кому надо?
]]>
]]>Не может быть там ничего нормального , так как выключатель с газельки на 50А рассчитан , а лебедки по 450А жрут при максимальной нагрузке .
Могу показать, все прекрасно работает и не разу не выбивало при лебежении. Но при моей схеме есть одна особенность, при отключении массы двигатель не глохнет, пока ключ на старт не повернешь, а потом да, все умирает...
]]>А я с газельки поставил на общую массу. И вполне нормально + дистанционное откл/вкл. цена вопроса 1000р.
Не может быть там ничего нормального , так как выключатель с газельки на 50А рассчитан , а лебедки по 450А жрут при максимальной нагрузке .
]]> Открой 74 страницу темы,сообщение 1842.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 00#p785100
Грюнер купить в крае возможно или заказывать из Москвы?
]]>P.S.
А бездорожье у нас на самом деле немного разное. У нас Мещера и много болот (Рязанская область).
т.к. у меня только охота, рыбалка, грибы т.е. без экстрима.
Упал . Разрешите, позубоскалить 
. Красивое заблуждение. Из каких только мест не извлекают "тихих, мирных" грибников 
! У нас что, бездорожье разное 
?
Если лес, то в любом случае, это разбитые лесовозные волоки, раскисшие в дождь, или бетонные, со слонячими колеями, на сухую. Причем, и зимой и летом обязательно попадётся парочка неизбежных зачотных говноям. Если реки, водоёмы, то обязательно мочак и намертво прилипшая по уши машина. Тут, как в бане, все равны 
. Одно неосторожное движение рулём, и вы уже в глубокой жо... , в двух шагах от сухой грунтовки и с вопросом в глазах, - Какого ... я сюда поехал?
Но, это всё оффтоп лирика. А по существу Вашего сообщения, я полностью согласен. По плюсу лебёдки мы пока на "безрыбье", поэтому и приспосабливаем для этого всякую "дрянь", что подешевле.
]]>Случайно набрел на этот форум и решил вставить свои 5 копеек по поводу Грюнера...
Изображенный СОАТЭ (Бычок, Газель и т.д.) имеет огромный плюс - это именно контактор с последовательным двойным разрывом. Из недостатков - качество исполнения и контактное сопротивление. Грюнер это реле! Притом с двумя параллельными контактами для уменьшения сопротивления контактной группы. В замкнутом статическом состоянии и для своих целей решение грамотное, т.к. сопротивление меньше и следовательно меньше нагрев. Из минусов в нашем случае (аварийный размыкатель) именно то, что контакты мизерные (судя по фото диаметр одного не более 5 мм, т.к. ширина реле 22 мм), включены параллельно и расположены как у всех реле на ламелях. При размыкании они не разомкнутся единовременно, т.к. будет дребезг контактов (расположение верхней контактной группы на длинных ламелях) и последнее которое разомкнется (процесс быстрый, глазом не увидишь) получит офигенную дугу, искру (кому как нравится) при токе ампер в 300-400 и напряжении даже 10 вольт. Пятно контакта у любого реле не равно диаметру из-за сферической поверхности, а гораздо меньше. т.е. реальное сечение 25 мм2 максимум на пару, а не 50 как пишут продавцы. Надежность при размыкании лебедки наматывающей на себя бампер сомнительная. На один раз хватить должно (если грюнер новый).
]]>Мужики ! Кому что лучше ставить на своё авто каждый решает сам по своему карману и разумению.
Присоединяюсь.
silver_dog, Ген , я прекрасно вижу маркетинг ...
А вот я, и этого пока не вижу. Хотя и ожидал с первого же сообщения. Уж больно известный продавец, и как следствие, знаток Грюнеров. Даже предупреждение заранее написал. Но полезной информации пока гораздо больше. А при таком обсуждении маркетинг возникает неизбежно автоматически, как и при любом другом споре о двух конкретных изделиях. Причём заодно, на халяву, рекламу получает и Камазо-Газелевский размыкатель .
Что бы не говорили, а он достойная альтернатива дорогому Грюнеру, и помимо цены имеет два неоспоримых преимущества:
1. Продаётся во всех автомагазинах. Даже в Мухосранске Зажопинского р-на . А на бездорожье, как известно, ломается всё, это аксиома.
2. Имеется кнопка механического отключения. Т.е. напряжение срабатывания 0 Вольт . Здесь, конечно же, от лукавого, потому что механически мы воздействуем не на саму контактную пару, чего хотелось бы, а всего лишь на фиксатор. Отключение производится всё той же пружинкой. Но в Грюнерах и этого нет. Лично я пользуюсь этой кнопкой когда "в одно рыло" лебёдкой управляю. А такое бывает, и не редко.
Metagon, спасибо за подробное разъяснение работы грюнера.
silver_dog, Ген , я прекрасно вижу маркетинг но и пользы в постах много,поэтому и не режу.
Ребят - давайте закончим дискуссию , ни к чему она не приведёт по тому что читай П.1.
Всем бобра ! 
Заметьте, не я начал 
Не ожидал, что такие жаркие споры начнутся.
Опять же, образно обращаясь к цитатам классиков - "Смешались в кучу мухи Кони, котлеты Люди..."
Metagon, со смазками я не напрягаюсь, просто спрашиваю в магазинах. Работает лучше, чем без них. Но вот вам первое попавшееся : http://www.norteks.ru/product/kluber/lu … ic_switch/ . О, нагуглил http://www.smazelektro.ru/kak-rabotaet- … superkont/. Не смазка, а мечта электрика
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Вам надо Шнобелевскую Нобелевскую премию, поделитесь ?!?!?!
За открытие нового применения токопроводящей пасты и смазки для МЕХАНИЧЕСКИХ шарниров и ВРУБАЮЩИХСЯ скользящих "ножевых" контактов высоковольтных выключателей. Мы тут ничтоже сумняшеся обсуждаем сваривание контактной группы в силовых реле, при замыкании и размыкании высоких токов, а у вас готовое решение - смазать эти контакты флюсом токопроводящей медной пастой, значит штоб сварились, так уж наверняка, или оппа, смазать контакты реле пластичной синтетической смазкой с Удельным электрическим сопротивлением порядка 3,7-10" Ом на см.. вы уж определитесь, чем мазать...
Извините, но ваши утверждения являются ярким примером ситуации про Звон, который не знаю где он...
Контактная медьсодержащая токопроводящая паста - предназначена исключительно для улучшения контакта и устранения его коррозии в винтовых и прочих неразборных клемных соединениях или высоковольтных выключателях с ВРУБНЫМИ ножевыми ( скользящими ) контактами. А пластичные электротехнические смазки из вашей первой ссылки, применяются для смазки температурно-нагруженных механических шарниров в электротехнических изделиях и опять же для смазки ВРУБАЮЩИХСЯ скользящих ( НОЖЕВЫХ ) контактов. Если применить любую из этих смазок в низковольтных силовых реле с ПРИЖИМНЫМИ КОНТАКТАМИ, будет только значительно хуже.
Если вы так любите гуглить, спросите у него, чем отличаются ВРУБНЫЕ и ПРИЖИМНЫЕ КОНТАКНТЫЕ ГРУППЫ...
Что касается магазина с гринером за 3,5 тыра, Вы к этому http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 99#p785399 конечно же никакого отношения не имеете ? Синхронность тем, естессно, нелепая случайность.
Упс, вы наверное будете смеяться, но пока собирался вам ответить, уже все написали. К сообщению вашего товарища-одноклубника имею лишь опосредованное отношение.
Я здесь "слюной брызжу" лишь за Мир и справедливость во всем Мире...
Что касается страшилок. Нелюбимая Вами "фигня" за 700 руб в разомкнутом состоянии к пожару не приведет, Вы согласны ? Ну не проводит ток и хорошо, чему там гореть-то ? В замкнутом состоянии.. Давайте поставим эксперимент : лампочку от холодильника на 15 ватт засунем в банку из под пива и включим на 5 мин. К банке будет невозможно прикоснуться. А ведь это при токе 300 А падение всего-то 0,05 Вольта. (15Ватт/300А) Какие единицы Вольт падают на размыкателе ?? Да его разорвет. Хотя по факту нелюбимая Вами "фигня" холодная. Странно да ? А ведь еще Ломаносов сказал, что "ежели где-то чего-то убудет, в другом месте вылезет оно обязательно". Я не против Вашей игрушки. Но для гражданского применения она как зайцу стоп сигнал, будьте честны.
Честно говоря, долго вчитывался в ваши письмена, Штоб понять смысл. Опять передергивание фактов и полное непонимание физики процессов, те же Кони-Люди вид сбоку.
Почему вы все время сравниваете мокрое с горячим, а желтое со сладким. Есть еще паяльники на 15Вт, и если его в одно место вставить будет тоже, очень горячо, тк в этом месте теплоотвод крайне фиговый, а попробуйте этим паяльником прислониться к медной шине квадратов на 50 сечением и длинной метра полтора-два, так она вовек больше 20С на расстоянии 3-4см от жала не разогреется. Вот и любимая вами "фигня" тоже холодная... Только одно дело проводить ток в замкнутом состоянии, а другое дело иметь возможность такой ток замыкать и размыкать без последствий для контактов, это ДВЕ БОООООЛЬШИЕ разницы.
По поводу Вашего дополнения, на Драйве можно найти сообщеия типа "У меня была копейка лхматого года с пробегом до Луны, но я залил суперпупернаноТес, двигатель ожил и на стенеде показал 746,5 лошадиный сил". Нашли тоже авторитет - Драйв
Ну он такой не один на Драйве-то, там таких много, очень много, да и не на Драйве их не один десяток...
]]>По поводу леса тоже не надо передергивать. Я пять лет катался на "козлике" за 80 тыров, многие здесь знают сколько было объезжено.
Я написал своё мнение. И после этого, мне пишут, что я кого-то передёргиваю- может обидел когда? Или в ЛИЧКУ к кому влез?
И при чём тут, кто сколько катался, ни о чём разговор.
]]>]]> Ты торгуешь в открытую. А здесь навязчивая реклама с передергиванием фактов. Если вы его крышуете - пусть идёт в барахолку. Ломоносову от меня передай искренние извинения ]]> ]]>]]>Хорошая штука, доверия к ней гораздо больше нежели ко всему что делается для русского автопрома.
Чёй та я этого доверия ни на одном мазе-камазе не видел... 
]]>Что касается магазина с гринером за 3,5 тыра, Вы к этому http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 99#p785399 конечно же никакого отношения не имеете ?
Гена, чё за предьявы? Есть вопросы ко мне, мне их задай.
Синхронность не случайна. А тебе какая забота?
Я увидел что тут обсасывается эта тема, и запостил Грюнеры, которые у меня всегда в продаже. Хорошая штука, доверия к ней гораздо больше нежели ко всему что делается для русского автопрома. Грюнеры и вместо соленоидов на лебедь можно использовать. правда не бюджетно - их чепыре штуки надо.
Metagon, кстати, их на всю Россию продает, потому и ведет эту тему.
А ведь еще Ломаносов сказал
Правильно пишется ЛомОносов. Ай ай..
p.s. Что-то ты вредным стал.. ворчливым.. ((