вопрос не в этом. Вопрос в том, что вероятность что нашего брата отморозят, крайне высока.
А так да, не важно где брали, важен бренд и поддержка производителя. Во всем мире это работает, у нас нет
]]>]]>
исправили по письму тойоты на законнные 200 с копейками. Операция проводилась в москау без смазывания вообще, все легально.
]]>
Но тут же я знаю, что только через суд люди пробивались но далеко не все. И плевать на НАМИ. ]]>в суд вполне можно пойти, правда каждому персонально
+100500!
Если мне в ближайшее время не выдадут дОкумЭнТ под названием: Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности! Точно пойду в суд!!!! И пусть тогда наше ГИБДД доказывает что и как им не нравится в модификации ТЛК -80!
Задрали уже! 
Если в цифрах - полный возможный вес авто и груженного прицепа у нас 6460кг.
полная масса авто 2960
по осям:
передняя 1500
задняя 1850
нужна расшифровка, пустая/полная масса авто по моделям, полный вес прицепа - 3500 или вся разница между 6460 и 2960?
Какие прицепные устройства можно использовать для буксировки полной массы прицепа?
Хотя-бы по типу....
Вот тут мне еще товариши сотрудники подсказали, какая минимальная и максимальная высота фаркопа, угол его наклона и возможна-ли установка фаркопа вообще на лифтованое авто?
Владимир 1960,
Размерности колес, чпоркель, лебедка.
Ну и лифт подвески. Бывали ли такие версии на заводе.
Размерность колёс: будем в письме просить, что бы нам уточнили до 37" включительно (что уже было и нам будет легче получить такой ответ)
Чпоркель: самому интересно получить ответ на этот вопрос, вписано в письме.
Лебёдка присутствует в штатной комплектации ТЛК-80 (подтверждается описалкой эксплуатационной и комплектом запасных частей на ТЛК-80), но в письме делаем запрос по ней, посмотрим, что нам ответят.
80-х, замена штатной фары головного света на третьих производителей, в частности тунинх весем-депо линзы и просветленная оптика, не ксенон, галоген.
Тож самое и фонари заднего света.
Козырьки/спойлеры на заднюю дверь и на лобовой, на двери.
На каком сцепном устройстве можно транспортировать максимально возможный вес.
Согласен, давайте всё перечисленное отразим в письме, думаю, что по световой комплектации будет ответ такого типа:
всё, что выпускается заводом-изготовителем и партнёрами, согласовано и разрешено Тойота к применению, за исключением ксенона (нет в комплектации ТЛК-80 автоматической регулировки фар).
По козырькам/спойлерам самому интересно, но даже не задумывался и не рассматривал такой вопрос, ОБЯЗАТЕЛЬНО внесу в письмо, вот отлично, что принимаем участие в составлении текста, потому что, у многих установлены такие прибамбасы и хочется, что бы было всё узаконено.
По сцепному устройству надо уточнение, что Вы имеете ввиду в своём вопросе?
Само прицепное устройство? Сцепной шар 50 миллиметров (2,0 ″) (ISO стандарт) или буксирный крюк? Это имелось ввиду?
Сейчас есть совмещённое сцепное устройство. Предлагаю просто написать про сцепное устройство.
Правда некоторые комплектации ТЛК-80 (STD, GXL, VX и Lexus LX 450 Северо-американской и Канадской комплектации) сразу шли со сцепными устройствами.
А такая австралийская версия Land Cruiser 80 "Blue Marlin" 1994, штатно, с завода комплектовалась защитным передним бампером с интегрированной дугой и противотуманными фарами!
Напишу коротко, а почему они в ПТС про арктик трак ничего не указывают, также как и мерседес про брабус.
Потому что такое громадное количество всевозможных комплектаций было у Toyota Land Cruiser 80, что в этом отношении наверное надо присуждать ПЕРВОЕ место в мире по этому параметру именно ТЛК-80! Японцы молодцы! Всеми возможными силами и методами делали ЛЕГЕНДУ! В том числе и количеством комплектаций этой модели! История говорит о 53-х версиях комплектации ТЛК-80, не считая Toyota PX20 Double Pick, так как это уже был пикап и конечно от первой модификации Arctic Trucks AT33 автомобиля Toyota Land Cruiser 80 до четвёртой модификации Arctic Trucks LC80 АТ44 (33-35-38-44 тапки! Как вам!). Надо сказать, что эти 4 модификации приводились в конечное состояние не на заводе-изготовителе, а на фирме-партнёре Тойота! При этом завод-изготовитель Тойота, ни в коем случае не отказывается от этих модификаций, а наоборот ГОРДИТСЯ ими!
Должен заметить-всё это ОФИЦИАЛЬНЫЕ модификации одной модели ТЛК-80!
С уважением.
ПыСы: Ничего не хочу сказать про МБ, ЛР и все остальные марки внедорожных автомобилей, включая наши родные Советско-Российские, но приведите мне пример такого количества модификаций одной модели любого другого автомобильного завода? Увы! Нет!
БАRМАLЕЙ пишет:78-я как у меня, есть только у меня и у Майкла Джексона.
Но я тоже бы написал. Что писать?У Джексона сейчас ни чего нет.
Зато у Вас, СЭР, всё уже есть 
Все изменения и дополнения внесены в ПТС и в СОРе, с чем от всей души Вас и поздравляю! 
Давайте тут по делу, если кто то, что то предлагает внести в письмо-текст сюда.
ПыСЫ: чуток поздновато я кинулся с оформлением.
]]>78-я как у меня, есть только у меня и у Майкла Джексона.
Но я тоже бы написал. Что писать?
У Джексона сейчас ни чего нет. 
Вопрос: Что даст ответ производителя о применении доп.деталей?
]]> и там до любой переделки легко докапаться С уважением.
]]>