fly17, на уазбуке несколько громоздкое решение, куда проще не плиту - а обычную пластину 3-4мм из ст.3, в ней не отверстия - а ввареные шпильки, сварка заподлицо.
Если привезешь размеченую пластину с готовым центральным отверстием, шпильки просверлю и вварю...

Переходная плита ещё разворачивает ВУТ, так что там не только разница в отверстиях.

Сори за глупый вопрос, а что заставило на годовалой машине заниматься этим?

ты хотел сказать на 11 летней?

Может проще пересверлить отверстия  в щите? Нужна только дрель или шуруповерт... Я бы с этого начал

Не прокатит, исходная дыра в щите здоровая, новые шпильки туда просто входят.
Да, переходная плита нужна... Кто нить может исполнить?

Добрый день, Комрады!
Вопрос в следующем, где можно найти в Краснодаре АДСовский ВУТ нового образца, и есть ли добрые люди, которые помогут его воткнуть вместо старого. Суть проблемы, что несовпадает расположение шпилек, которые крепят к моторнуому щиту ВУТ,  у старого они существенно шире, соответственно надо своять переходную пластину, работы на 20 мин, но гаечным ключем тоже не сделаешь, надо резка, сварку в хозяйстве. Кто нить может помочь (возмездно) в установке указанного выше девайса.

Собираюсь на поиски ВУТ АДС завтра в Краснодар, в Анапе найти отчаялся, газелевский ставить не хоцца.

На УАЗбуке есть чертежи переходной пластины. Она решает все вопросы.

Собираюсь на поиски ВУТ АДС завтра в Краснодар, в Анапе найти отчаялся, газелевский ставить не хоцца.