<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Про Пневмосистемы]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=27994&amp;type=atom"/>
	<updated>2016-05-04T18:39:19Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=27994</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Про Пневмосистемы]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828008#p828008"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Волк</strong>, через релюшки. а самый простой вариант взять ЭКМ (электроконтактный манометр) его можно настроить и на вкл и на выкл. (но тоже лучше через релюшки) <br />посмотрел ссылки дробильшика, и точно, можно взять систему от гидрофора!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[suBEERman]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=499</uri>
			</author>
			<updated>2016-05-04T18:39:19Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828008#p828008</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Про Пневмосистемы]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828004#p828004"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><a target="_blank" href="https://www.drive2.ru/l/6431735/">https://www.drive2.ru/l/6431735/</a><br /><a target="_blank" href="https://www.drive2.ru/l/8060810/">https://www.drive2.ru/l/8060810/</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Дробильщик]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1048</uri>
			</author>
			<updated>2016-05-04T18:08:06Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828004#p828004</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Про Пневмосистемы]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828003#p828003"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>suBEERman пишет:</cite><blockquote><p>поставь два датчика, один на отключение 2,2 атм , второй на включение 1,8 атм.</p></blockquote></div><p> а как их в общую цепь подключить?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Волк]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=542</uri>
			</author>
			<updated>2016-05-04T18:02:56Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828003#p828003</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Про Пневмосистемы]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828002#p828002"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>поставь два датчика, один на отключение 2,2 атм , второй на включение 1,8 атм.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[suBEERman]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=499</uri>
			</author>
			<updated>2016-05-04T18:01:53Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=828002#p828002</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Про Пневмосистемы]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=827999#p827999"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>многие на своих автомобилях используют пневмосистемы, кто-то для пневмоподвески, кто-то для блокировок, кто-то для сигналов а кто-то для всего вместе...<br />хотелось бы почитать дельные советы тех кто собирал себе такие ситемы, какие компрессоры использовали, какие рессиверы, и самое главное какие датчики для регулировки давления? у меня сейчас стоит мини прневмосистема для сигналов из агрессора 35, огнетушителя,&nbsp; и датчика. Проблема в следующем, когда стоял датчик 7-9 атм то компрессор перегружался накачивая такое давление, и для сигналов оно не надо, заказал на алиэкспресс регулируемый датчик, но в нем нет у положения когда он не работает, а как бы в ожидании, т.е. настроил его на 2атм, он вырубился, а как только давление 1.99атм, он включается, и поэтому он часто включает компрессор. думаю может поставить какое нибудь реле задержки, что бы оно давало компрессору поработать ещё хотя бы 10-15 секунд после срабатывания датчика? или всё же искать датчик с&nbsp; промежуточным дапазоном?&nbsp; советы и фотографии приветствуются <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/popcorm1.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/popcorm1" /><br />и как вообще регулируют давление для пневмоблокировок? там ведь большое давление не нужно? и в подвесках так же...<br />и это, модераторы, перенесите пожалуйста тему в нужную ветку, а то я в нивоводовскую случайно зафундырил её <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Волк]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=542</uri>
			</author>
			<updated>2016-05-04T17:52:50Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=827999#p827999</id>
		</entry>
</feed>
