сапуны к двигателю подключаем и все!!!главное не глушить в броде
Картерные газы в картер мостов? Через адсорбер 
сапуны к двигателю подключаем и все!!!главное не глушить в броде
Картерные газы в картер мостов? Через адсорбер
Короч, обоснуюсь скоро рядом с Малышом - на пару будем тестить варианты.
Я пока за обратку мотора на постоянку, через отвод нужного диаметра.
сапуны к двигателю подключаем и все!!!главное не глушить в броде
]]>Короч, обоснуюсь скоро рядом с Малышом - на пару будем тестить варианты.
Я пока за обратку мотора на постоянку, через отвод нужного диаметра.
Ты шутишь? 
Или прикалываешься? 
А если к выхлопной присосаться, сальники не повыдувает с моста?))
Это зависит в каком месте присосаться.
Думаю что при желании найти такое место, где давление будет 0.2атм вполне можно.
Тут есть другая проблема.
В выхлопе так или иначе присутствует сажа. Особенно в дизельном.
А сажа самый настоящий углерод.
А углерод это исключительной твердости абразив.
А мой при полном закрывании глохнет, может пока новый?
у меня не глох, вообще никак не проявлялось на работе двигателя (умз 421й), где-то видать лишний воздух выходил
Тогда уже не электроклапан, а кран печки с хантера, а с салона управлять через тросик отдельным рычагом подсоса.
ну тут простор для творчества:) я приколхозил какой-то клапан, нашел среди хлама, подошел по диаметру патрубков и по управляющей напруге:)
]]>
]]>на боевом уазеге такое было - ничего не плохело
А мой при полном закрывании глохнет, может пока новый?
сапуны вывести в вентиляцию картера двигателя, а в патрубок который идет во впускной коллектор электроклапан.
Тогда уже не электроклапан, а кран печки с хантера, а с салона управлять через тросик отдельным рычагом подсоса.
]]>nomberone469 пишет:Савелий, https://www.drive2.ru/l/6147947/ не сложно организовать.
Не прокатит, возьми заткни сапуны двигателя и посмотри на его реакцию, а я сразу скажу, ему поплохеет
о, моей идеей воспользовались:))) на боевом уазеге такое было - ничего не плохело, на патриоте поленился сделать, вечно в переднем мосту вода была:)
на американском уазеге сапуны штатно выведены под капот и на концах клапаны стоят, походу по умолчанию небольшое давление создают.
Попадёт. Но как эо будет выглядеть ? мы или сам подъезжаю к броду и ? Останавливаю машину и ? начинаю надувать мосты ? Надул. Проехал. снова лужа.. и ? Ну может поможет в луже на 20 метров проскачить, а если я переезжаю реку метров 180 ? Как ? Подкачку делать ?.
сапуны вывести в вентиляцию картера двигателя, а в патрубок который идет во впускной коллектор электроклапан. Подъезжаешь к броду, заглушил вентиляцию и у тебя уже избыточное давление во всех агрегатах, хрен туда что попадет. Выехал из брода, разблокировал клапан...
]]>Может просто поставить нормальный сальник?
Это не путь самурая...
]]>МИРАХ пишет:Не прокатит, возьми заткни сапуны двигателя и посмотри на его реакцию, а я сразу скажу, ему поплохеет
А если к выхлопной присосаться, сальники не повыдувает с моста?))
Может просто поставить нормальный сальник?
Например, с казели-бизьнес-
И сапуны вывести.
И заткнуть проход трансмиссионки в ступицы.
И будет щастье!
В передний мост этот сальник не пойдёт!
МИРАХ пишет:Ты видела а я ощутил.
Это шутка?Или описался?
Добрый андроид. Я заметил и исправил раньше чем ты задал вопрос. Извини.
]]>Ты видела а я ощутил.
Это шутка?Или описался?
]]>С двигателем там все в порядке.Не тошнит.Точно.Видел не на фото.
Ты видел а я ощутил.
]]>МИРАХ пишет:Не прокатит, возьми заткни сапуны двигателя и посмотри на его реакцию, а я сразу скажу, ему поплохеет
А где затыкается сапун двигателя?Ничего не перепутал?
А ты?
]]>nomberone469 пишет:Савелий, https://www.drive2.ru/l/6147947/ не сложно организовать.
Не прокатит, возьми заткни сапуны двигателя и посмотри на его реакцию, а я сразу скажу, ему поплохеет
А где затыкается сапун двигателя?Ничего не перепутал?
]]>nomberone469 пишет:Савелий, https://www.drive2.ru/l/6147947/ не сложно организовать.
Не прокатит, возьми заткни сапуны двигателя и посмотри на его реакцию, а я сразу скажу, ему поплохеет
А если к выхлопной присосаться, сальники не повыдувает с моста?))
]]>Савелий, https://www.drive2.ru/l/6147947/ не сложно организовать.
Не прокатит, возьми заткни сапуны двигателя и посмотри на его реакцию, а я сразу скажу, ему поплохеет 
Я так же налил в вояки.
Охотник за привидениями, не сбивай людей с толку, тема про спайсер, то, что ты заливал нигрол в бортовой редуктор военного моста не имеет никакого общего со спайсером и колхозом, кроме этого нигрол предлагаю добавить в смазку как присадку! для того что он создаёт на метале водоотталкивающюю плёнку которая долго держится и предотвращает металл от всяческих нежелаемых воздействий.
]]>Итак, опыт, полученный через деньги - самый запоминающийся
Обнаружилась вода в масле заднего моста. Мой предыдущий опыт - задний военный мост не брал воду даже при часовом стоянии в воде.
Поэтому в новинку для меня, особенно если учесть, что нигде не стоял - проезжал, не медленно.Как в него попадает вода? Какие действия можно предпринять? Пока в голову приходит только шланг на сапун. Сальники ступиц вроде как живые.
Есть там сальники полуосей, трудно ли добраться?
О ! сразу видно , кто по бродам шастает.. У меня такая ж фигня...
]]>Итак, опыт, полученный через деньги - самый запоминающийся
Обнаружилась вода в масле заднего моста. Мой предыдущий опыт - задний военный мост не брал воду даже при часовом стоянии в воде.
Поэтому в новинку для меня, особенно если учесть, что нигде не стоял - проезжал, не медленно.Как в него попадает вода? Какие действия можно предпринять? Пока в голову приходит только шланг на сапун. Сальники ступиц вроде как живые.
Есть там сальники полуосей, трудно ли добраться?
У меня всегда в спайсерах была вода. Ничего не сделаешь.. забей. И не верь тому , кто говарит, что сделал. Я менял сапуны от тойотовских до газелевских. Ставил шланчики, пропускал вкруговую, через весь кузов под капот и т.д. Перекручивал витки сальников, ставил с шариками и без и прочий бесполезный секс.
Просто , заезжая в воду, от смены температур - воду просто засасывает в редуктор. и всё. Позже это понял и просто стал заливать дешёвое трансмиссионное и менял по 3 раза в неделю иногда...
Спайсер держит если лужа до метра и не длиннее 20 метров. Всё, что глубже и дальше - смена масла. Встал в воде выше полметра дольше 5 минут - смена масла. И без вариантов. У меня по воде по рекам пройден не один десяток километров.
откуда она берётся 
]]> Как в него попадает вода? Какие действия можно предпринять? Пока в голову приходит только шланг на сапун. Сальники ступиц вроде как живые.
Есть там сальники полуосей, трудно ли добраться?