]]>]]>Expert Alcorider Вы бы свои доводы, мотивировали а то бросаетесь фразами "авто для гномов"
А чем мотивировать 
, ну глаза есть, и не на жопе, и в них видно что этот ацкий велосипед маленький, а то что он едет и не ломаеца никто не отрицает, я 3-4 года постоянно катался в паре с Джимом, сначала на Ниве потом на Витаре, так что в общих чертах имею представление. Да и тема не корректная, уж больно цена у них разная. Это все равно что буханку с деликой сравнивать.
Вот из еще более раннего:
Вот когда действительно в лесу никого было не встретить. 
]]>
]]>12 лет фото!
Да...было время, тогда и джиперов в лесу было не встретить...это щас развелось, лес весь гудит, то ждипы, то квадрики, то кроссачи.... уже и уединиться все проблемнее)))
Тогда большинство каталось на почти стоке... клевое время было, сейчас же все перекопали вояками+Т40/Лапами с колесами 38-40дюймов.... бедные лесовозы))) мучаются теперь)
Но и вывалить миллион за новый Джимник, это тоже ....
Согласен, за миллион он нафиг не нужен. чтобы он достойно ехал в лесу в него еще ввалить надо бабоса...
Это как маньяки рыбаки в Москве купили новый джим и ввалили в него еще два ляма...в журнале 4х4 статья была...но нафиг за 3 ляма он нужен..... непонятно...
Джим конечно шикарный авто, но для гномов
, а Нива при всей своей убогости исполнения по любасу легенда, что еще выпускается с 1977 года и до сих пор без серьезных изменений.
Ну да, как и вся классика выпускалась кучу лет. Без обид, но Нива давно морально устарела. Для наших целей машина вполне , но вывалить 400 тыс. За новую машину, которая как сказал Саша почти не изменилась с 1977 года... Это перебор. Если рассматривать машину, как повседневную....
Но и вывалить миллион за новый Джимник, это тоже ....
Всё, забудьте про Джима:
Это вброс, джим до 2017г никто трогать не будет. Видел там дата статьи 2014г.
Короче джим, ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ, офигенный внедорожник, для активного отдыха, да, он не для дальняка, но ведь и не бывает универсальных машин!!!!! это неоспоримый факт, хотя я долго пытался поспорить). Мой пару раз был в Абхазии, один раз 4м, один раз вдвоем, тыщу раз был в Сочи по сочинским огородам катался. но ведь никто не утверждает,что джим экспедиционник, вон полно "автобусов" типо Уазов, Ниссанов, Тойот. Джим идеален для холостяцкой жизни, поездок по городу и вылазок в лес для куража. Были б деньги на второй авто,я бы не продавал. Но для себя решил что надо семейный большой паркетник повышенной проходимости, типо кайрона, пафика, чтобы ездить на дальняк ... Москву посмотреть, Питер. а для местных огородов и куража уже начат проект мини котлетки на трансмиссии джима...ибо считаю для наших гор это идеальный вариант.
]]>Саня, ты правда считаешь, что это плюс?!
Это не плюс, это факт, а время лучшая проверка.
]]> у шеаика салон конечно шикарный,я после жигулей шестёрки когда сел первый раз,попутал от простора,как в автобусе,вот давно мечты о Джимнике,но ни разу в нём не сидел даже,надо как нибудь сесть,может рухнут мои мечты и придётся о чём нибудь другом думать ?]]>Нива при всей своей убогости исполнения по любасу легенда, что еще выпускается с 1977 года и до сих пор без серьезных изменений.
Саня, ты правда считаешь, что это плюс?!
, а Нива при всей своей убогости исполнения по любасу легенда, что еще выпускается с 1977 года и до сих пор без серьезных изменений.]]>Мировая премьера четвертого поколения "Джимни" состоится на одном из автосалонов 2016 года, продажи новинки стартуют в 2017-м. Несмотря на то что модель будет проектироваться с нуля, она унаследует многие дизайнерские и технические решения у своей предшественницы. Об этом заявил глава отдела продаж и маркетинга британского подразделения Suzuki Дейл Уайетт.
Согласно предварительным данным, новый кроссовер построят на базе хэтчбека Swift последнего поколения. Компания планирует выпускать автомобиль в трех- и пятидверной модификациях. Первый вариант будет ориентирован на местный рынок, второй — на международный. Внешность "паркетника" Suzuki выполнят в стилистике представленного в 2012 году концепт-кара XA Alpha.
http://www.kolesa.ru/news/suzuki-jimny- … 2014-12-01
Сделают такое же унылое гавно, как Нисцан сделал из Террано
]]>
]]>
]]> 
]]>RAMIK пишет:Мне кажется не совсем корректно сравнивать эти две машины, Нива фул-тайм, не имеет рамы, спереди независимая подвеска. джимни парт-тайм, рамный, спереди не разрезной мост.
Золотые слова, Юрий Венедиктович!
И пришли к выводу, что на бездоре Джим гавно. Вот это то и задело...
Года 2 назад или три мы тож тестдрайв провели На Рейд памяти поехали-я на Ниве213, RAMIK на джиме, после в Новосад через Пшаду и обратно на Пшаду и домой по трассе... Короч, у джима в районе Мольконо ступичный начал клинить, на ниве только через три дня в городе ступичный заклинил(ито оказалось из-за того, что один "мастер" с Российской кольцо сальника на ступицу не поставил 
)
ИМХО: Квадрик с тентованной крышей поприкольнее(особенно с узкими мостами-когда можно ехать посреди колеи не проваливаясь в неё ), но и мест в нем максимум 2, в отличие от нивы в которой втроем можно ехать Нива выигрывает-в доступности запчастей на нее практически у любого автомобилиста
- и пусть она хоть и дешевле будет НИВЫ. +1 Нива. Сравните продажи Нивы и Жымника ( Данные в Интернете). Нива - 35312шт., ВСЕ(!) Сузуки- 6540шт. По дЖимникам инфыы нет. Вряд-ли больше 1000шт.]]>И пришли к выводу, что на бездоре Джим гавно. Вот это то и задело...
Не расстраивайся, он же не абы кому , а Ниве проиграл.
]]>Мне кажется не совсем корректно сравнивать эти две машины, Нива фул-тайм, не имеет рамы, спереди независимая подвеска. джимни парт-тайм, рамный, спереди не разрезной мост.
Золотые слова, Юрий Венедиктович! Но немцы решили сравнить И пришли к выводу, что на бездоре Джим гавно. Вот это то и задело...
У меня была и Нива и Джимни (1.3 мкк). Мне кажется не совсем корректно сравнивать эти две машины, Нива фул-тайм, не имеет рамы, спереди независимая подвеска. джимни парт-тайм, рамный, спереди не разрезной мост. По сути джимни, это маленький УАЗик. На моторе в 1.3 у джимни тяга лучше чем на ниве 1.6 .
у Нивы в стандарте больше клиренс. У джимни лучше артикуляция. По весу, они примерно одинаковые.
По тюнингу, естественно джимник гораздо дороже. Джимник без координальных переделок тягает 29 колеса, больше надо менять раздатку, усиливать полуоси и т.д. и т.п.
Нива тоже 29 колеса тягает без замен пар, раздаток и т.д...
Конечно ниве больше места. Но джимник надежнее.
Однозначно + за джимник.
ИМХО Ниву надо сравнивать со старой витарой или эскудо, а не с джимни
Вот по сравнению с Квадратной Витарой , по комфорту ,проходимости и надежности узлов и потенциалу тюнинга сливает Нива.
+ Нивы чуть шире кузов и больше багажник. Про минусы не буду
, а рулить через люк.... ]]>Та же Нива внутри
ога, только в два раза меньше 
Ни то не то, маленькие они.
Да, Игорь, на тебя Джимник точно не налезет
Хотя... Гоняли же вы с Космосом на Крокодиле? Та же Нива внутри
Темно-зеленый, ну я ж и говорю,плюс-минус Лям,цена прилично выросла
так и машины 2014 года,новых прям нет
Останется надуть ее до размера Жэлика
так и машины 2014 года,новых прям нет]]>новый Джим 700 года 3 назад стоил, сейчас думаю чуть дороже
Давно уж слежу,если не изменяет память, 760 он тогда стоил,сейчас грубо говоря лям
]]> ]]>
Я просто хочу узнать мнение уважаемых сосайтников, что бы они купили - новую Ниву за 500 или нового Джима за 700.
]]>И вот, не срача ради, а для интереса для, решил замутить опрос.
Сразу хочу отметить. Ролик старый. Судя по бамперу и интерьеру Джимника - до 2008 года. С тех пор и Нива похорошела ("Урбан" с ГУРом и кондюком) и Джимник поплохел (юбка бампера на рестайле стала ниже, а раздатка стала кнопочной).
Голосуем?
]]>