какая кратность от веса авто должна быть ?
на такелажных стропах запас прочности видел 6 и 7, имхо лучше оставить такой же запас и для буксировочных, чтоб выдерживала и рывки при выдергивании.
у меня сертифицированная стропа на 3т (с запасом 7) широкая желтая двухслойная - ей хоть бы что, целая еще, а из такой же ленты но в один слой уже разлохматилась в одном месте.
]]>
]]>Тросиков мало не бывает.
https://www.drive2.ru/l/7364323/
Спасибо! а где брал троса, на каком рынке искать ?
]]>Ленточный габаритный и более дорогой.
Ленточный габаритный, но гораздо более дешевый.
1600 - 10м кусок. 
20 м - 2т
и так далее
У меня 8500 с барабана от 6000
по-моему дальше нечего спорить.
да, для вас подойдут любые удлинители (куски синтетики или буксировочные стропы)
купи рывковый трос.
Если под рывковым тросом подразумевается динамка, то идея сильно так себе. При лебежении эта самая динамка будет долго и мучительно растягиваться.
]]>Yroslav зачем их наматывать? соединил 2 куска по 10м например, подтянулся отстегнул один размотался пристегнулся к другому, у нас на барабан больше 20ти м. не влезает какой еще удлинитель туда мотать?
в теории - да! А на практике порой все по другому. Запаришься перестегивать удлинители. Но твой вариант с удлинителями тоже имеет право на жизнь. И Скориков правильно говорит, нефиг на удлинитель синтетический тратить деньги - купи рывковый трос. 2 в одном.
я думаю 15м маловато, хотя бы 20м.
п.с.
И на лебедку 9500-12000 наматывается смело 30м 10ки.
На барабане лебедки 15 метров 9мм кевлара. Нужны удлинители
Лучше намотай полный барабан - 28 м, а этот огрызок на удлинитель пусти
Потому как при 15м троса, рабочего хода всего около 10-12м
]]> ]]>Ленточный габаритный и более дорогой.
да что вы сударь, а нука посчитай 20м. синтетики 