Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — РПМ - Лечить, менять?

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (BlackJeka) — Fri, 07 Jan 2011 07:03:20 +0000

123юра, спасиб

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (123юра) — Thu, 06 Jan 2011 17:14:08 +0000

BlackJeka пишет:

РЕБЯТ ПРОШУ ПОМОЩИ!
Порвал передок на Нивке....
Вывесился в диагоналку, побуксовал как положенно на пониженной, с блокировкий межосевого...
резкого стука/щелчка вроде не было, теперь передний кардан крутится, а колеса на месте, выходит в редукторе ведущая шестерня?? или все таки шрус внутренний?? как более точно определить без снятия/разборки?

я думаю ты меня понел по телефону.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (BlackJeka) — Thu, 06 Jan 2011 16:57:38 +0000

РЕБЯТ ПРОШУ ПОМОЩИ!
Порвал передок на Нивке....
Вывесился в диагоналку, побуксовал как положенно на пониженной, с блокировкий межосевого...
резкого стука/щелчка вроде не было, теперь передний кардан крутится, а колеса на месте, выходит в редукторе ведущая шестерня?? или все таки шрус внутренний?? как более точно определить без снятия/разборки?

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 14 Sep 2010 09:29:23 +0000

Значит записывай:
В редуктор 14 - шаг 1.5 - длинна 30.
Наружу можно то же самое.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 14 Sep 2010 09:15:27 +0000

igor4737
если дашь размеры - закажу своему токарю. Он вроде "закалить" или "зацементировать" может.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 14 Sep 2010 09:11:09 +0000

Короче - буду перерезать на 14, шаг 1.5.
Шпильки де взять нормальные? На "мясухе" нет.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Петр - х244хх) — Tue, 14 Sep 2010 07:39:51 +0000

Gregson пишет:

Сверху-то зачем сохранять резьбу М12? Какую хочешь гайку, такую и накрути.
Ну и правильно напомнили тут что надо делать в тяжелых случаях. Посетить аргонщика Могу пропиарить своего одноклассника, улица Айвазовского, между Свободной и Новой.

Ты не понял, у меня шпильки разбивало в корпусе, я в корпусе резьбу перерезал и новые шпильки делал....

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 13 Sep 2010 19:47:05 +0000

Сверху-то зачем сохранять резьбу М12? Какую хочешь гайку, такую и накрути.
Ну и правильно напомнили тут что надо делать в тяжелых случаях. Посетить аргонщика Могу пропиарить своего одноклассника, улица Айвазовского, между Свободной и Новой.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Петр - х244хх) — Mon, 13 Sep 2010 18:26:53 +0000

У меня три раза отривало я и варил и резьбу перерезал и что только не делал.... По оконцове взял целый корпус поставил все новые крепления гайки с АНТИОТКРУТИНОМ (как правильно называются не знаю), теперь регулярно проверяю и уже как два года все ок....

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (wea) — Mon, 13 Sep 2010 10:36:44 +0000

у меня так

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (wea) — Mon, 13 Sep 2010 10:24:58 +0000

все твоё твоих руках

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 13 Sep 2010 10:23:18 +0000

wea
аватарка интересная.. А нет такой же, но с логотипами автомарок? УАЗ там, Тойота, или наоборот.. ))

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (wea) — Mon, 13 Sep 2010 10:20:02 +0000

шайбочку 3-4мм я ставлю тож а то бывает крепление ломает,
и крепление желательно все проварить, жидко как то варить на заводе начали

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (ГраМ) — Mon, 13 Sep 2010 10:06:57 +0000

Игорь, ну ясен перец, если открутится, то раздолбает. Фиксатор шоб не откручивалось, а не склеивалось.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 13 Sep 2010 10:03:22 +0000

Фиксатор недержит! Он против откручивания онли, если гайку ослабить - раздолбает и с эпоксидным клеем (проверенно).

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (wea) — Mon, 13 Sep 2010 09:28:30 +0000

надо в мост 14 а сверху такая как было и на фиксатор все

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 13 Sep 2010 06:40:01 +0000

Метчики купыв, 14 шаг 1.5 (подсказали на ниватехнике) ишу шпильку на 14, мобуит с болта камазовского (помнится на ГБЦ волги что то такое мутил уже).

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (wea) — Mon, 13 Sep 2010 05:15:11 +0000

а просто перерезать резьбу на увеличенную?
только шпильку у токаря надо выточить, я это делал сняв только крепления от двигателя,
надо сделать только мечикодержатель на длинный вороток,
вот третий год уже катаюсь на этих шпильках главное чтоб не отпускалось и тогда не вырвет

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (ГраМ) — Sun, 12 Sep 2010 17:48:27 +0000

Gregson
У меня на Форе стояла "отвязная" фигня от дизельной Нивы. Две загогулины, которые пер. своей частью крепились к пер. балке через резинки, средняя часть крепилась через три шпильки крепления крышки подш. и задняя часть через резинки к стабилизатору. Так воть. Приходилось поддомкрачивать мотор. По другому ну никак.
Да, левая загогулина имела отгиб для прикручивания верхней шпильки РПМ. Короче, фигня полная. Все время срывало шпильки крепления крышек подш. приводов. Снял, выкинул, и забыл как страшный сон.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 12 Sep 2010 17:06:00 +0000

ГраМ пишет:

При отвязанном РПМ - не хотел-бы я этим заниматься в лесу.

Это в шнивовском варианте, а существует много других. С сохранением нивовских крышек на приводах, то есть процедура не меняется.

ГраМ пишет:

откручивать подухи двигателя и поддмкрачивать мотор

Это как-то слишком сложно

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Sun, 12 Sep 2010 16:59:37 +0000

Зафтра буду искать ремонтные шпильки, какие там кстати то?
Красный резьбовой - фигня, срываю на раз (проверенно УАЗом).
В этот раз сажал на "эпаксипол", пока держит...
От идеи сделать стальной корпус РПМ в Краснодаре неотказался, собираю материал.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (ГраМ) — Sun, 12 Sep 2010 16:35:36 +0000

igor4737
Игорь, в плане тишины, вибраций, может и выигрываешь. И то сомнительно. Но здорово проигрываешь в плане ремонтопригодности. При штатном креплении РПМ поменять привод - два пальца об асфальт. При отвязанном РПМ - не хотел-бы я этим заниматься в лесу. Говорю из личного опыта: "гимор еще тот..". Приходится откручивать подухи двигателя и поддмкрачивать мотор для снятия приводов. Оно тебе надо? Мудохания в два раза больше. Я бы искал штатный корпус и следил-бы за шпильками путем осмотра после каждой серьезной покатухи. Или при сборке собрал бы все на фиксатор резьбы (лучше красный) и не следил-бы. Все там достаточно надежно.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 12 Sep 2010 16:30:37 +0000

igor4737 пишет:

Может кто придумывал доп-крепление родного РПМ?

Варианты есть, видел на одной машине дубляж родных шпилек вареными кронштейнами под шпильки крышек приводов. Можно и перейти на шнивовский вариант отвязки от мотора. Но реально пока всегда удавалось перерезать крепеж самих родных шпилек, там мяса много в алюминии.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Sun, 12 Sep 2010 16:21:07 +0000

Ок.
Может кто придумывал доп-крепление родного РПМ?
Оч нехочется в тяжкие пускатся, восновном по финансовым соображениям...

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Gregson) — Fri, 10 Sep 2010 19:25:32 +0000

igor4737 пишет:

Нет корпуса обычного?

Да как грязи

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 10 Sep 2010 19:24:10 +0000

апостол
Обе шпильки, передную я приклеил уже второй раз эпаксиполом.
Gregson
Нет корпуса обычного? Размеры снять требэ...

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Gregson) — Fri, 10 Sep 2010 19:18:44 +0000

Лечить вырванную шпильку проще всего. Отвязать редуктор от мотора чуть сложнее, но тоже не смертельно. СРПМ - самое затратное решение, хотя и надежно.
А проверенных чертежей нет в природе. Там везде либо намеренно косяк закладывается, либо требуется серьезная "подгонка напильником". В любом случае надо доступ к станкам, грамотная сварка и подготовка кондуктора.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Апостол) — Fri, 10 Sep 2010 18:53:24 +0000

СерёГа пишет:

А какую шпильку оборвало?

Заднюю.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (СерёГа) — Fri, 10 Sep 2010 18:41:56 +0000

А какую шпильку оборвало?

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 10 Sep 2010 14:54:48 +0000

Вобщем в поисках пока.
Мост с классики есть, желание есть.
Ищу пока проверенные чертежи...

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 10 Sep 2010 13:31:48 +0000

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran … rpmshn.htm
Один из вариантов облегчения жизни РПМ.

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Савелий) — Fri, 10 Sep 2010 13:06:41 +0000

инфо для размышлений:
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=494_47443
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=494_47442
--
мда.. сращивать - только с чьими то поворотными кулаками..
проще мосты от УАЗа закатить на клюшках)

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Савелий) — Fri, 10 Sep 2010 13:04:37 +0000

DmS
счас думаю, но надо время, смотреть чо как) да и нивы под рукой нет) а в интернетах картинки смотреть.. тяжко, лучше ручками..

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (DmS) — Fri, 10 Sep 2010 13:03:26 +0000

а никто не думал срастить задний мост с поворотными кулаками и закатить это дело под ниву?

Re: РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (Савелий) — Fri, 10 Sep 2010 12:58:03 +0000

Стальной корпус РПМ.
точнее
http://cs10215.vkontakte.ru/u1808894/94 … 17977b.jpg
думается: отрезать с небольшим запасом по размеру родного РПМ корус от заднего моста классики, взять родной корпус, и с этим идти к токарю. Когда он выточит правильные посадочные под сальники и вобьет их в "старый корпус" (обрезанный классики") хорошо обварить кемпи. Далее по месту смотреть варианты крепления на родное место, кемпи под рукой.
такая вот она, теория "на глаз" )
Подскажите Игорю хорошего токаря в крд..

РПМ - Лечить, менять?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 10 Sep 2010 12:47:05 +0000

Доброе время суток братья жипперы.
Столкнулся, по незнанию видимо, с проблемой "убиенных" шпилек РПМ нивовского и понял, это беда...
Эпаксипол держит, но всё же хочется стабильности в отношении нива - водитель...
Вариант с металлическим РПМ очень нравится, но с трудом верится что нет умельцев в Краснодаре.
Есть вариант перебрать со старого, возможно даже "совдеповского" корпуса, но надолго ли? Раз проимев, а это несложно, гайку попадаем на корпус и работу..
Надо что то придумывать ребзя...