Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Вопрос по военным мостам.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Alex852) — Wed, 22 Sep 2010 15:14:01 +0000

Жека_013
ну эта операция только для того чтоб сделать так как написал Савелий , заменить целиком весь узел да и не полуось у тебя не выходила, а ШОПК его бывает очень не просто сдрючить от туда. иногда греть приходися.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Wed, 22 Sep 2010 14:49:18 +0000

Alex852 пишет:

Жека_013 пишет:
пришлось разбирать переднюю бортовую, но и это не помогло. Пришлось дрелью высверливать со стороны дифа.
чет я непойму а как ты хотел вынуть шрус не разбирая бортовой ? И что ты там высверливал со стороны дифа ?

http://s40.radikal.ru/i087/1009/5a/baa9ca30c90c.jpg

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 21 Sep 2010 05:16:47 +0000

Alex852 пишет:

вынуть шрус не разбирая бортовой ?

ну целиком с поворотным, бортовой, частью чулка (5 болтов). Так ремонтируют эти машины в армии ) модульно, сломавшийся модуль - в тыл..

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Alex852) — Mon, 20 Sep 2010 22:02:51 +0000

Жека_013 пишет:

пришлось разбирать переднюю бортовую, но и это не помогло. Пришлось дрелью высверливать со стороны дифа.

чет я непойму а как ты хотел вынуть шрус не разбирая бортовой ? И что ты там высверливал со стороны дифа ?

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Mon, 20 Sep 2010 20:24:35 +0000

COSMOS425 пишет:

Жека_013 пишет:
а передняя полуось должна легко с дифа вылазить?
Должен - да, но так бывает невсегда

Я так и понял.После того как обломал 3 болта из 5 на чулке, я наивный хотел открутить 2 болта и вытащить. Я даже ломом и домкратами не смог вытащить, пришлось разбирать переднюю бортовую, но и это не помогло. Пришлось дрелью высверливать со стороны дифа.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (COSMOS425) — Sat, 11 Sep 2010 13:38:12 +0000

Жека_013 пишет:

а передняя полуось должна легко с дифа вылазить?

Должен - да, но так бывает невсегда

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (AleksT) — Fri, 10 Sep 2010 08:44:26 +0000

Ведомые валы правых бортовых передач и гайки креплении подшипников имеют левую резьбу. Для отличия гайки с левои резьбой имеют кольцевую канавку, а ведомые валы глухое отверстие диам. 3 мм в торце вала.
http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/rear2axle.htm

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Fri, 10 Sep 2010 06:44:18 +0000

а передняя полуось должна легко с дифа вылазить?

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Fri, 10 Sep 2010 06:09:07 +0000

Савелий пишет:

1) с таким расчетом, чтоб при движении вперед (направление вращения совпадает с направлением вращения колеса) гайка затягивалась. То есть на правых колесах гайка должна затягиваться при кручении грибка ПО часовой стрелке, то есть гайка затягивается если ее крутить ПРОТИВ часовой. Резьба - левая.

Спасибо, я так и предполагал, но покупать лучше когда уверен, т.к. ехать за 170 км, и окажется что не то, будет обидно.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Савелий) — Fri, 10 Sep 2010 05:26:00 +0000

1) с таким расчетом, чтоб при движении вперед (направление вращения совпадает с направлением вращения колеса) гайка затягивалась. То есть на правых колесах гайка должна затягиваться при кручении грибка ПО часовой стрелке, то есть гайка затягивается если ее крутить ПРОТИВ часовой. Резьба - левая.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Базя) — Thu, 09 Sep 2010 20:20:40 +0000

Вал рейсинг поставь, вроде работают

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Thu, 09 Sep 2010 20:19:12 +0000

а какую лучше и без переделок?

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Базя) — Thu, 09 Sep 2010 20:15:17 +0000

На счет БТРовской, если в воен мост то не замарачивайся, слишком много переделок. А так работает конечно хорошо.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (COSMOS425) — Thu, 09 Sep 2010 19:06:52 +0000

Жека_013 пишет:

COSMOS425 пишет:
Хреново, как любая машина с высоким центром тяжести и ООГРОМНЫМИ неподрессоренными массами
Я имел в виду блакировки, или что там ставят.
Ещё интересует какой преднатяг лучше и как его расщитать, езда в основном в районе Холодного, ну и км. 10-20 по асфальту. Ставить назад или вперёд?

Если блокировки БТР то там ПРЕДНАТЯГ не регулируется в виду его отсутствия, а ставить однозначно в оба моста, на асфальте при движении по прямой никакой разницы, при поворатах молого радиуса возможно " подлокирование" но как правило только при прогазовке в повороте. При адекватном стиле узды рулежке не мешает.

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Thu, 09 Sep 2010 17:53:29 +0000

COSMOS425 пишет:

Хреново, как любая машина с высоким центром тяжести и ООГРОМНЫМИ неподрессоренными массами

Я имел в виду блакировки, или что там ставят.
Ещё интересует какой преднатяг лучше и как его расщитать, езда в основном в районе Холодного, ну и км. 10-20 по асфальту. Ставить назад или вперёд?

Re: Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (COSMOS425) — Thu, 09 Sep 2010 17:18:41 +0000

1- Если нормально кернить то некритично с какой резьбой ставить, Главное купить гайку сразу с той же резьбой что и на валу.
2-Хреново, как любая машина с высоким центром тяжести и ООГРОМНЫМИ неподрессоренными массами

Вопрос по военным мостам.

dummy@example.com (Жека_013) — Thu, 09 Sep 2010 16:55:57 +0000

1-Обрезало короткую левую полуось которая идёт от бортовой к колесу (ведомый вал боpтовой пеpедачи), в магазине говорят что есть с левой и правой резьбой. Может кто знает какую надо, или может быть разные. Просто машина сейчас далеко и разобрать нет возможности.

2-При установке редукторов с БТР, как машина ведёт себя на асфальте и льду?