2016-01-19T11:53:55Z PunBB http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=26476 Видел сегодня везли его на эвакуаторе

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2715 2016-01-19T11:53:55Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=800313#p800313 ПРодано!   
можно закрывать

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5791 2016-01-19T11:15:19Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=800307#p800307 Апп быстроходной советской мечте 

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5791 2016-01-18T12:00:08Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=800068#p800068 Странно, всегда погружается нормально
http://avito.ru/698348932

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5791 2016-01-13T17:55:22Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=798830#p798830 Хааароший крейсер   , как выкопаю себе свой пруд, так такой куплю.

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1048 2016-01-13T16:18:15Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=798796#p798796 Большой алюминиевый апп 

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5791 2016-01-13T08:12:39Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=798687#p798687 заводской двигатель Volvo-Penta, дизель, 3 литра 130 л.с. Смешной расход  солярки при скорости 90км\ч по воде, пошел бы еще - был запас но очень уж очково. Катер имеет угловую  колонку с винтом вместо привычного винта под днищем, за счет этого намного улучшилась маневренность на малых скоростях.Изучался вариант установки сдвоенной угловой  колонки DuoProp, и да она есть - весь вопрос в деньгах. По данным Вольво в районе 30% прирост тяги на винту.
Катер стоит на учете, имеет все документы. Число мест по документам 5 согласно имеющимся креслам, но по факту можно посадить еще троих на диванчик перед моторным отсеком
Продается из-за сложности доставки к морю и спуска на воду: для спуска нужен кран или таль, для подвоза катера - шаланда, длинномерный эвакуатор. был опыт перевозки на коротком эвакуаторе ввиду ограниченного пространства подьезда - но очень боязно было за него, за катер.  Конечно при наличии постоянного места дислокации на воде или в непосредственной близости с пирсом все упрощается. К сожалению такой возможности у меня нет.
Катер имеет перешитый салон из кожзама и свежую краску.
Корпус алюминиевый сплав АМг. Крылья - нержавейка.
в комплекте с катером стояночная тележка и балка для подьема\спуска - разлет крепежных проушин слишком велик для стандартных пауков на крану
С таким двигателем производился ограниченной партией для перевозки высшего руководства страны, начальства ВМФ, обслуживания портов, а так же в качестве морского такси.
К  сожаление родное стекло из плексигласа было вырвано из рамы в один из последних Нордостов, получило несколько трещин и требует замены. Нужен так же аккумулятор - для заинтересованных заведу на месте  другим.
По запчастям нет ни каких проблем , большая часть расходников и мелких зч есть в новороссйске в наличии. Остальное приезжает или прилетает самолетом( в зависимости от срочности) в течении 1-3 дней
Начальная цена 150 000 рублей. Торг само собой приветствуется   
контактный телефон 8 9184774474(МТС) Звонить можно в любое адекватное время
Место осмотра г. Геленджик

]]> http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5791 2015-12-16T12:00:31Z http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=792368#p792368