кстати, забрал жену и дочу из роддома вот только что, едем в пробке!!!!! ураааа!!!!

Здорово! Новая жизнь! Конечно, и у мамы с папой новая -), но и вообще, новая в абсолюте. Поздравляю!!!!

Khodarev, Ховера купишь - таким же станешь      Привыкай

Андрюха,одумайся!!!!

Khodarev, Ховера купишь - таким же станешь      Привыкай

Гена, е мае, не стану, ховер это паркетник повышенной проходимости. я трезвым взглядом смотрю на вещи. и ваще ближайшие пару недель я точно продавать не буду, ибо в городе жопа, а ездить в гололел непойми на чем я не хочу  (хз что за эти деньги брать вообще)

з.ы. я ,кстати, забрал жену и дочу из роддома вот только что, едем в пробке!!!!! ураааа!!!!

админ Удали пожалуйста тему . я сделал большую ошибку что выложил сюда объявление. джимник продается неспешно! за пачку сухарей продавать не собираюсь, лучше буду дальше сам ездить.

главное,чтобы был правильный баланс пружин и аммо, тогда подвеска все отрабатывает как надо

Панара это циркуль! мост ходит по дуге! при чем тут амы и пружины??? В прочем я догадываюсь при чем ))) вот как выглядят ходы действительно прокачанной подвески
а вот так можно снять любую подвеску

На фотке или маленький мужик или какой то большой миник
Задний стопак в два раза больше головы мужика  

Как будто Вы не знаете,что предметы на переднем плане всегда больше предметов на заднем и нет там никаких "в два раза", да и задние фонари у джима реально большие!
Как маленькие себя ведете.
На фото мой отец - Сергей Ходарев, всеми известный в кругах бывалых джипперов.

http://novorossiysk.drom.ru/suzuki/jimn … 28122.html
проще не продавать... да и погода портится)

Честно сказать жена как-то сказала: "Джим как детская моделька, яркий игрушечный, с наклейками, НЕ СОЛИДНО, надо БОЛЬШОЙ ЧЁРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК"
я то с ней согласен) большой внедорожник я тоже хочу, но второй машиной, на которую нет финансов((( а Джим это любимая игрушка) приятно, когда видишь,что на его фоне фоткаются, подходят разглядывают))))

На фотке или маленький мужик или какой то большой миник
Задний стопак в два раза больше головы мужика  

Фотографии с телефонов - такие фотографии     На прошлой странице фотка - там джимник больше моего Патриота    Короче, вместо фотоаппарата - телефон. вместо джипа - джиммник    Я спрашивал - у него еще и елка пластмассовая     

впервые у меня переставило мост на мокрой дороге... ощущения не самые приятные! задумался, почитал, устранил... если сток то мост ходит в стороны на миллиметры... мелочь, но с длинноходной подвеской это уже сантиметры! деревья дорогу начинают перебегать! 

Да Вы какие-то мне сказки рассказываете, я на джимнике на 120км/ч подпрыгнул на мосту разок по трассе в сторону Неберджая от Крымска и ничего, никуда джим не швырнуло, ровненько приземлился, а ходы подвески у меня хорошие у меня хорошие) главное,чтобы был правильный баланс пружин и аммо, тогда подвеска все отрабатывает как надо!

Типо АП.
ЗЫ - http://vladivostok.drom.ru/suzuki/jimny … 23665.html че нашел, вот Вам и цена на джимы, а говорите дорогона... (ну, вы поняли) ...

Андрей, панара это упрощенный механизм Утта... они взаимозаменяемы! и он нужен не для ям и грязи, а для дроги, чтоб мосты не гуляли из стороны в сторону...

блин, а че они на дороге гулять то будут?) если бы подвеска с тягой-панара была реально "гуляющей" и опасной, ее бы не устанавливали. и вообще скажу так - чем машина проще конструкцией , тем она надежнее) тут у панары явное преимущество. в общем у каждого свое мнение. проехали)

Khodarev пишет:

чем вам панара не угодила?

панара это упрощение, годится только для короткоходной подвески... и инете полно информации! 

Khodarev пишет:

А-образник не влепишь, да и у него не все идеально

могу чего то не знать, но по собственному опыту убедился - а-рычаг еҫли не идеал, то очень к нему близок... на всех скорох и покрытиях только положительные впечатления... и еще Утта никто не отменял...

Khodarev пишет:

я могу обосновать каждую переделку своего авто

вижу, верю и понимаю! я в хорошем смысле   

Очень жаль,что вы не знаете конструкцию мостов джимника. у джима редуктора обоих мостов смещены вправо!!! лично я не знаю и не понимаю, как сюда можно влепить Уатта подвеску или А-рычаг. да даже если это "чудесным" образом и возможно, то я не вижу смысла. с двумя блокировками джима трудно остановить https://youtu.be/4jY-8Z6yEc4
а это я проверял локрайт в заднем мосту - просто в поле заехал в лунку глубиной и диаметром 1м! да, джима перекосило, да ...заднее левое колесо ушло в воздух, не хватило артикуляции, но смотрите сами (я там правда слошил, сначала передачу не включил и газовал, гы))) а потом от неожиданности,что джим начал легко выезжать аж заглох)))) но сам факт, он выехал даже из такого положения: https://youtu.be/hwqv-ayPvGk

Андрюха,посмотри в сторону Кайрона 
Ховер ну его науХо!!!

Люди уже сотни тыщ на ховерах отмотали... но неймется доброжелателям 
Кстати на ховере свет клином не сошелся ... вот как вариант: JAC S5 или Geely Emgrand X7

чем вам панара не угодила?

панара это упрощение, годится только для короткоходной подвески... и инете полно информации! 

могу чего то не знать, но по собственному опыту убедился - а-рычаг еҫли не идеал, то очень к нему близок... на всех скорох и покрытиях только положительные впечатления... и еще Утта никто не отменял...

вижу, верю и понимаю! я в хорошем смысле   

Khodarev пишет:

усиленная тяга панара

Khodarev пишет:

строилась с умом

Khodarev пишет:

денег не жалел

все три фразы взаимоисключающие друг друга ))) если с умом то денег тратится меньше, результат больше...
если с умом и денег не жалел то почему в машине осталось зло в виде тяги панара? и так по кругу 
хотя авто хоть и маленькое, но сразу видно достойное!!! 
ну типа апп 

(очень не люблю, когда не зная особенностей эксплуатации и вообще авто на что-то мне указывают)! Вы написали, не подумав, бред про взаимоисключающие вещи.
я могу обосновать каждую переделку своего авто, и для каких целей он затачивался. чем вам панара не угодила? авто используется в 99% случаях на дорогах общего пользования. какую альтернативу вы хотите мне предложить на джим со смещенными вправо карданами? сюда А-образник не влепишь, да и у него не все идеально. артикуляции джиму моему хватает, по фото выше это видно.
строился с умом имеется ввиду сохранив максимально гражданский внешний облик машина имеет ооооч хорошие внедорожные характеристики. а денег не жалел, имеется ввиду,что если ставить расходники, то хотя б японские койо, нск, а не всякие trw и т.д. был печальный опыт один раз ставил задний полуосевой такой левый, после него пришлось покупать новую оригинальную полуось. поэтому только качественные запчасти старался ставить. и весь тюнинг тоже, не абы как лепился, а рассчитывалось все. не хочу тут много воды лить, покупателю если надо я все расскажу покажу. ну и тд, как будто вы не знаете,что тюннинг стоит дорого, даже при учете установки его на авто своими руками, если еще и в конторы обращаться, то бюджет джима бы за миллион ушел...

усиленная тяга панара

все три фразы взаимоисключающие друг друга ))) если с умом то денег тратится меньше, результат больше...
если с умом и денег не жалел то почему в машине осталось зло в виде тяги панара? и так по кругу 
хотя авто хоть и маленькое, но сразу видно достойное!!! 
ну типа апп 

Андрюха удлиняй джима !!
Китайцы невыход !Геморой имхо

Удлинять не выход, Дато) во первых гемор, во вторых - это будет уже не квадрик с крышей.

Ну и типо АП)

Да у меня счастье тут на носу, скоро доча родится, мне нужен авто побольше!

Минус один боец... 

Андрюха,посмотри в сторону Кайрона 
Ховер ну его науХо!!!

Да нечем доплачивать до кайрона Дим. так то да, у Бати кайрон 2,3 бенз, у сеструхи кайрон 2,0 ТД. Полет нормальный! а ховер мне врешне больше нравится и по финансам из более менее внедорожников свежих и больших мне только Ховер и подходит. по размеру оба они идентичны.
Странно что у Anry V. проблемы с ДВС, вроде надежный мицубовский двиг. да и тюняшек для ховеров уже полно, а Джим больше некуда, только уже котлету делать. но смысла нет, он практически на равных может ехать с ТР3 (на пятаках). (щас полетят оплевухи мол куда там на равных, но я то знаю потенциал своей машины и как им умело управлять).
Вот поднимусь по финансам, опять джим куплю, или на его базе построю квадромобиль)

Khodarev, у тебя случайно дисочки на джимни не завалялись?

Неа, нет. У меня два комплекта колес на дисках. ФБГ на литье, нарезка Пятаки на железках. и разутая липучка. лишних как бы нет.

Блииин!!! Ну где ты был 2 месяца назад, когда я Джимника себе искал??!! 
Не жалко такого красавца на кетаймобиль менять?

Да у меня счастье тут на носу, скоро доча родится, мне нужен авто побольше!
А Ховера просто интересно, по отзывам не сильно ломучий и большой. внешне мне симпатичен. Был бы вариант, я бы купил вторую машину, но финансы не позволяют

Доработки:
- Передний редуктор 5, 375 (в стоке стоял 3, 41) + блокировка НИРФИ (в запасе еще редуктор 5, 375 без блокировки)
- Задний редуктор 5, 375 (в стоке стоял 3, 41) без блокировки (в запасе еще редуктор 5, 375 с 100% блокировкой LockRight)
- раздатка на ручке с передаточным отношением 1, 32/2, 134 (в стоке (1/2).
- усиленные ручные хабы AVM.
- силовые пороги.
- силовой задний бампер (в цвет пластика под лаком).
- защита раздатки.
- шноркель.
- рулевой демпфер ТачДог (возврат к центру).
- мощная качественная водозащищенная лебедка KingOne 9500i (аналог СomeUp 9500i) в правильный силовой бампер, покрашенный в цвет пластика (под лаком). джимника тянет не напрягаясь. (+ 20м 10мм нового синтетического троса)
- эксклюзивный силовой багажник с качественной светодиодной люстрой.
- лифткомплект 4" с отличными ходами подвески.
- удлиненные отбойники, для правильной работы подвески.
- перенесены крепления тормозных шлангов.
- передние усиленные рычаги с правкой кастора под лифт 4" (с новыми оригинальными сайлентблоками)
- в задних рычагах новые полиуретановые сайлентблоки.
- усиленная тяга панара с полиуретановыми сайлентблоками.
- в переднем кардане две алюминиевые проставки по 1см (кардан тоже заменен в 2013г)
- хорошая музыка: аккустика 2шт. 6, 5" JBL в стойках и 2шт 6, 5" Alphard в подиумах в дверях от усилка кикс (4х65Вт), пищалки в стойках у лобового, голова Pioneer с тремя выходами (фронт, тыл, саб). Сабвуфер Pioneer TS-SW3001S4 от усилителя Ground Zero GZIA 2235HPX
- Салон зашумлен.
- спортивный японский выхлоп.
- Колеса 31" BF Goodrich mud terrain KM2 (31/10, 5/15).
- Эксклюзивно нарезанные шины Я-192 (как на запаске) на железных дисках с камерами – для самого сурового бездородья – Симекс отдыхает (под Джимом ни одна резина в грязи лучше не едет!!!!!!)
- Кондей заправлен, холодит.
Наверняка что-то из доработок упустил, но машину строил для себя, для души, продавать не хочу, но надо, как единый авто в семье не канает(
С джимником впридачу отдаю «пятаки» 4 шт, оба редуктора, родные пневмохабы, запасные полуоси заднего моста лев/правая, раздатку кнопочную (начала проскакивать цепь), диск сцепления с корзиной, зип (подшипники, сальники, подушку движка что есть короче отдам, родной глушак, и т.д.), если надо, то отдам и липучку бу 2357015.
Drom.ru
Auto.ru
Avito.ru
Андрей 8(988)3118788, 8(961)520-77-40

Из последнего "рождественский старт 2015", после этого в лесу не появлялся((((
https://www.youtube.com/watch?v=DZ7LS3WNUVw - шисятка не едет, как и многие там на этой точке...
https://www.youtube.com/watch?v=O3g4xismVNM - а джимник могёт))))