спрошу так

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 245/75*16 R   http://www.krasnodar.virbacavto.ru/cata … stone_tbl/

или

DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/75*16 Q http://www.krasnodar.virbacavto.ru/cat … unlop_tbl/

Кроме цены, существенной разницы не вижу BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 245/75*16 R вроде как все хвалят, но на DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/75*16 тоже не плохо было  и летом даже поездили Ставили такую на кроссовер. С шиномонтажниками разговаривал именно по этим двум производителям, они исходя из своей статистики, сказали, что бриджы в последнее время испортились качеством, йока  получше сейчас пошла.

спросил по опыту эксплуатации начались дискуссия ,

245/75 или 235/70 16 сильно разница в поведении

Скорей 245/70 и 235/75 разницы не почувствуешь.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 245/75*16 R   http://www.krasnodar.virbacavto.ru/cata … stone_tbl/

или

DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/75*16 Q http://www.krasnodar.virbacavto.ru/cat … unlop_tbl/

fordU-2 пишет:

На нокиан  hkpl за две наших "суровых " зимы  шипы растерял. На колесе по 10 - 15шт. осталось

На ней же родёмой за два сезона (в мае снимал уже) ни одного шипа не потерял. Размер 275/70R16.
В том числе пробеги по сухому асфальту Домбай, Лагонаки и т.д. И машина вроде не легкая...
Кстати, на пузотере на данлопах за те же два сезона шипы потерял - штук 7 - 8.

У меня Бридстоун был лет пять,так не одного шипа так и не выпало,хотя и по асфальту гонял и тормозит не стесняясь.Был бы сейчас В моём размере ,взял бы не задумываясь.Щас Купер шиповка стоит, Прокатился на Лаго Наки ,потормозил -понравилось,уверенно останавливается.

245/75 или 235/70 16 сильно разница в поведении

На нокиан  hkpl за две наших "суровых " зимы  шипы растерял. На колесе по 10 - 15шт. осталось

На ней же родёмой за два сезона (в мае снимал уже) ни одного шипа не потерял. Размер 275/70R16.
В том числе пробеги по сухому асфальту Домбай, Лагонаки и т.д. И машина вроде не легкая...
Кстати, на пузотере на данлопах за те же два сезона шипы потерял - штук 7 - 8.

Kozya пишет:

karamba1, Вервольф, спасибо!
У меня просто и те и те есть, думаю на чём суровую кубанскую зиму отъездить  Чуйка подсказывает, что BF Goodrich AT получше по снежной каше и гололёду вести себя будет.

Не держит АТ ледяную кашу.,В прошлом году на Планченские ездил ,на спуске с перевала притормози не много и как понесло Неприятно было.

Не бывает универсальной ни зимней резины, ни ат-ной. Надо исходить из каждодневных условий эксплуатации, климата, где используется авто, и самой машины (тип привода, вес и т.д.) Если я в принципе спокойно мог у себя ездить каждый день зимой на А/Т, то при поездке в центральные регионы России, я понял, что совершил ошибку, поехав не переобувшись, и вот там как раз даже и шипы бы помогли, но не у нас.

А что, по вашему мнению, для нашей "зимы" лучше будет - Гудрич АТ или Кордиант Офф-Роад?
Склоняюсь в сторону Гудрича, но  вдруг у кого-то был опыт сравнения на практике. Послушал бы мнения...

Три зимы откатал на Гудриче А\Т, аккуратно ездить можно, как раз для наших зим, пока не начал подходить пробег на них к 90 000 км. Пока новая была, вообще супер, но после значительного пробега, совершенно стала не предсказуемой, зимой на них ездил всегда с низким давлением, где-то 1,5 атм, так как она дубоватая. А  липучку, пока сухо было, качал 2,8, чуть заскользило - 2,5, т.к. она слишком мягкая. Гудрич А\Т немногим хуже будет кордианта вгрязи, но во много раз лучше - зимой. Главной травиться на бездорожье.

karamba1, Вервольф, спасибо!
У меня просто и те и те есть, думаю на чём суровую кубанскую зиму отъездить  Чуйка подсказывает, что BF Goodrich AT получше по снежной каше и гололёду вести себя будет.

Не держит АТ ледяную кашу.,В прошлом году на Планченские ездил ,на спуске с перевала притормози не много и как понесло Неприятно было.

если конечно брать для льда, то тогда только шипы, потому что липучка не сильно отличается по льду от АТ-ки

Шипы были на пузотерке три сезона до этого. Сделал вывод - на фиг не нужны. Разлетаются шипы, а потом шина в липучку не превращается, легенда это. Нормальная липучка гораздо уместнее на Юге. Гололед да, но где того гололеда? Раньше на асфальте улетишь из-за шипов, чем им посчастливиться оказаться на льду.

А зачем вы ставите такие докатки?  Для стандартного Патрика 265/75 r16 самое то, ну для зимы можно 235/85 r16.

У меня и стоит в таком размере, 

Очень понравилась
Bridgestone Blizzak DM-V1
https://market.yandex.ru/product/507027 … show-old=1

У меня такая, три сезона катаю, очень нравится, если конечно брать для льда, то тогда только шипы, потому что липучка не сильно отличается по льду от АТ-ки

Прошлую зиму откатал, сейчас стоит. Помните, какая зима была в прошлом году? Не раз выручала в снегу. Дорогу держит на 5, по льду довольно сносно себя ведет. Поднимался по весне на Софийский ледник по льду со снежной кашей, на усадьбу в. Чуба по снегу зимой и т. д. Сделана в Японии.

Шиповку, на УАЗ в южном регионе    

самое то когда мороза толком нету , а скользко

DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/75*16 Q

Я за этот вариант, либо другой - йокогама 245/70 хотя бы. Я такую катаю https://market.yandex.ru/product/954699 … p;clid=502 Самый что ни есть - стандарт. Да и для наших плюсовых зимних температур.

стане в стандарт или нет на страдных дисках:

  DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/75*16 Q

  KUMHO KW31 235/70*16 R

  MAXXIS MA-SW 235/70*16 H

  NOKIAN HKPL R SUV 235/70*16 R

или другой вариант

  245/75 или 235/70  большая разница ???