Делаем вывод:
Законы придумывает власть для того чтобы либо нападать, либо защищаться. В данной теме чтобы защищаться. А зачем им на перспективу понадобилось защищаться и от кого - вот над этим вопросом надо подумать. Боятся граждан.

Не понимаю о чем вы говорите, я вот решил в выходной день покататься один сам и не в курсе что это за толпа моих знакомых и единомышленников делает в это же время в этом же направлении! Я еду и они едут, никто ни кем не управляет, все едут как захотят! Я же не виноват что все хотят именно этой дорогой! 

    Мы на дорогах общественного пользования. Вот мы ими и пользуемся!
Вот интересно, а пробочки черноморские тоже к автопробегу причислят? 

Chinavod пишет:

Сеня_5 пишет:

Эх, хорошо в стране свободной жить !!!

Ну, например, в самой "свободной и дерьмократической" стране - США недавно нигеров сначала стреляли, потом разгоняли. То же самое в Германии, Франции и т.д.    У нас самая свободная страна. Да, да это так      
..........

Замечательный аргумент - работает со времен Советского Союза. 
Указываешь любое дерьмо творящееся в нашей стране - делаешь значительную паузу - с видом борца добавляешь "... - а у вас негров на столбах вешают !!"

Самое смешное, что действительно вешают. У них люди другие, культура другая, они внутренне устроены иначе. Ничего хорошего в Западе не вижу. Людей по сути в батарейки превратили. Живут по этой долбаной пирамиде Маслоу, как по схеме. Ни дыхнуть, ни перднуть.

Сеня_5 пишет:

Эх, хорошо в стране свободной жить !!!

Ну, например, в самой "свободной и дерьмократической" стране - США недавно нигеров сначала стреляли, потом разгоняли. То же самое в Германии, Франции и т.д.    У нас самая свободная страна. Да, да это так      
..........

Замечательный аргумент - работает со времен Советского Союза. 
Указываешь любое дерьмо творящееся в нашей стране - делаешь значительную паузу - с видом борца добавляешь "... - а у вас негров на столбах вешают !!"

Эх, хорошо в стране свободной жить !!!

Ну, например, в самой "свободной и дерьмократической" стране - США недавно нигеров сначала стреляли, потом разгоняли. То же самое в Германии, Франции и т.д.    У нас самая свободная страна. Да, да это так      

Хоспидя, да кому вы там нужны то?    Чтоб вас повязали, тогда надо в палаточный городок Дробильщика с его начищенным карамультуком и пострелять с него, выражая свое политическое недовольство, например, против хомячков, или по поводу невыдачи тиграм мяса.   

Отлично. Я тоже почистил... все шесть.    На выходных опять на охоту.  Карамультуки вообще чистить надо, чтоб не ржавели.   

Вообще, чего паникуем то? Против кого или чего?   

"Профильный комитет Госдумы во вторник одобрил правительственный законопроект, приравнивающий к протестным акциям автопробеги и установку палаточных городков. Нарушителям грозят штрафы в размере до 1 млн руб. Инициатива вызвала бурные споры на заседании комитета. Даже единороссы признают — законопроект однозначно воспринимается как противодействие бастующим дальнобойщикам, хотя и был внесен задолго до акций протеста.

На заседании комитета депутат Госдумы от «Единой России» Михаил Маркелов сказал: его фракция поддерживает законопроект правительства. Хотя и признал — из-за совпадения временных рамок народ подумает, что документ внесен специально против дальнобойщиков.

По словам единоросса, форматы протеста могут быть самые разные. Например, если дальнобойщики вышли из фур, стоят вдоль обочины и «молча курят с мрачным видом, а не кричат и перекрывают дороги», то это митинг или нет?

«Если это политическая партия, общественная организация, которая куда-то направляется, может, она детей везет в пионерский лагерь или едет на встречу куда-то… На автобусах написано «Единая Россия», ЛДПР или «За «Единую Россию», «За ЛДПР». Кто будет определять, что нарушен закон? Как закон будет на земле работать? Правоприменение какое? Четких критериев нет», — честно признался Маркелов.

Впрочем, оправдал он правительство, законопроект был разработан с учетом «внутриполитических и внешнеполитических условий». И тем не менее в таком виде вызывает множество вопросов.

В итоге Маркелов предложил детализировать все спорные моменты в поправках ко второму чтению в нижней палате.

Главным защитником законопроекта был представитель МВД Александр Авдейко. Он заявил, что документ «закрепляет то, что уже есть», и вспомнил формулировки из закона «О собраниях, митингах, демонстрациях…»: «Демонстрация — организованное публичное выражение общественных настроений группой». То есть, если колонна везет детей, это нельзя признать демонстрацией. А если фуры вдоль дороги выражают общественное мнение, то можно.

Депутат-эсэр Михаил Сердюк вспомнил, что молодежное крыло партии устраивало свадьбу с машинами с символикой, и спросил, надо ли теперь согласовывать подобные торжества с властями. Неясно, как связывать общественные настроения с символикой партии и где грань между обычными партийными автопробегами к съезду и демонстрациями.

«Однозначно, закон будет трактоваться против дальнобойщиков, а мы не сможем сказать людям, что делать. Если скажут, что это запретительная мера в связи с ограблением народа, какие у вас будут аргументы?» — спросил у депутатов глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.

По его словам, в ФАР давно ждали такой законопроект и готовы были его соблюдать. Но в текущей форме из его формулировок ничего не понятно. Например, подпадет ли под действие документа гуманитарный груз в фурах «За Донбасс» — это выражение общественных настроений или нет? Канаев утверждает, что законопроект «закладывает мину под госустройство» при серьезной внешне- и внутриполитической ситуации. По его мнению, необходимо заложить четкие критерии в формулировки — «достаточно написать абзац, что это не против протестов, а направление формы протестов», чтобы простых протестующих не приравняли к «пятой колонне».

Представитель МВД Авдейко подчеркнул, что законопроект не связан с партиями и его норма одинакова для всех. Властям надо знать, по каким маршрутам поедут демонстранты, которые не должны нарушать «жизнедеятельность и права других граждан».

«Мы из этого должны исходить, а не с точки зрения пиара, — сказал полицейский, признав, что ко второму чтению вполне можно подумать о детализации формулировок. — Еще раз повторяю, законопроект внесен давно и такие проблемы несколько лет существуют. Внесено для порядка, чтобы все на дороге были равны. Прошу поддержать законопроект для последующего обсуждения и благодарю за заданные вопросы».

Маркелов задал уточняющий вопрос — закон не запрещает автопробеги, а обязывает уведомлять о них? Авдейко подтвердил, что проект прописывает процедуры, которые сейчас вне закона.

В итоге председатель комитета Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов от имени ЛДПР и КПРФ (от коммунистов у него была доверенность) заранее воздержался от голосования «за» в первом чтении.

Эсэр Сердюк пообещал, что его фракция будет голосовать «против». «За» выступили только единороссы, и комитет рекомендовал принять документ в первом чтении.

Нилов предложил коллегам лучше подготовиться к обсуждению законопроекта на пленарном заседании, предупредив, что там «вопросы будут гораздо эмоциональнее и жестче». Позже он заявил «Газете.Ru», что документ будет рассмотрен в первом чтении уже в пятницу. Депутат уверен: поправки в законопроект нужны, но как их прописать, пока непонятно: «Даже наши агитационные «Газели» могут подпасть под действие закона. Полагаться только на правоприменительную практику нельзя, понятия действительно надо детализировать. Но все случаи в законе не пропишешь. Работаем над этим».

Законопроект причисляет к массовым протестным акциям установку палаточных городков и автопробеги. Он был внесен еще 23 сентября, до начала протестов дальнобойщиков, а непосредственно с инициативой принятия такого закона МВД выступало еще в марте. Документом вносятся поправки в закон «О собраниях, митингах, демонстрациях…». В частности, предлагается отнести автопробеги к демонстрациям, а установку палаток — к пикетированиям.

За нарушение закона предусмотрен штраф: для граждан — до 300 тыс. руб, для должностных лиц — до 600 тыс. руб., для юрлиц — до 1 млн руб. При затруднении движения пешеходов и транспорта или же привлечении дополнительных сил полиции штрафы следующие: для граждан — до 50 тыс. руб, для должностных лиц — до 100 тыс. руб., для юрлиц — до 500 тыс. руб.

В пояснительной записке к законопроекту приводится статистика МВД, согласно которой во многих регионах в прошлом году были протестные акции с установкой палаточных городков, плюс прошло 126 мероприятий, связанных с автодемонстрациями.

«При определенных условиях подобные акции могут перерасти в стихийные выступления, групповые и массовые нарушения общественного порядка», — говорится в пояснительной записке.

Тем временем протестующие против системы «Платон» дальнобойщики расходиться пока не собираются, хотя и считают — поправки в действующее законодательство направлены в первую очередь против них. Водитель фуры Расул Шавруханов из Дагестана заявил «Газете.Ru», что его товарищи будут стоять против «Платона» до последнего. По его словам, «народ пока стоит терпеливо и закон нарушать не хочет», протестующие верят, что президент завернет «законопроект по «Платону».

Акции протеста дальнобойщиков начались в России 15 ноября, водители и хозяева фур требуют отменить плату за пользование федеральными трассами для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн. Пустые фуры, направляющиеся на забастовку в Москву, задерживает ГИБДД, а с водителей берут расписки о неучастии в акциях протеста. Поэтому всероссийскую акцию в Москве дальнобойщики перенесли с 30 ноября на 3 декабря.

Политолог Николай Миронов говорит, что внесение законопроекта правительством в сентябре можно объяснить тем, что тогда как раз начинались акции против парковок в Москве.

Большие штрафы, по его словам, могут отпугнуть потенциальных протестующих.

«Это явно в русле подготовки к думским выборам. Власть страхует себя от эксцессов и закрывает последние возможности для несогласованных с ней акций. Ситуация в стране ухудшается, недовольство постепенно перетекает в открытый протест. Власть закрывает возможности для его проявления, предупреждает общество о силовом сценарии», — говорит эксперт. По его словам, по истории с «Платоном» видно, что власть до последнего не идет на уступки, проводя непопулярные реформы."

Источник: http://www.autofed.ru/?p=13789