Чем наш Собер-Баш хуже
+1. То же вспомнилось. 
у победителя достойный авто
В этом году бой россиянам решила дать команда MAXIS, поддерживаемая шинным брендом. Сразу три экипажа на прототипах свежей постройки, с очень скатанными и опытными экипажами не скрывали своей цели - выиграть RFC
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/off-road … ovoj-serii
Чем наш Собер-Баш хуже
Ну только разве что деревья нужно пересадить)
]]>Чем наш Собер-Баш хуже
+1. То же вспомнилось.
Победитель гонки
Фотки с трассы
Чем наш Собер-Баш хуже 
По итогам общиих результатов:
3 место - Экипаж № 104, Роман Кульбак и Владислав Головкин
4 место - Экипаж №105, Валерий Любаренко и Андрей Катков
9 место - экипажа №109, Владимир Оконешников и Александр Билан
Поздравляю, неплохй результат. Но не всегда же выигрывать 
]]>Сегодня участников ожидало 5 спецучастков. Два СУ по речке среди камней. Остальные - по горкам, грязевым канавам, руслам ручьев. Вова и Саша прошли без поломок и DNF, с неплохими временами. На СУ 15 Вова Оконешников (экипаж №109) ехал на лебедке то на правом боку, то на левом. Но под конец выровнялся и успешно финишировал.
Владивостокцы едут отлично. Напомним, что они совсем в другом классе, на портальных мостах. Валерий Любаренко и каткаов Андрей (экипаж №105) повредили передний мост.
Сегодня начались досадные инциденты с маршалами. Они поняли, что двое русских идут на чемпионство и стали подсуживать своим. Сначала не защитали своим вешку ( те её сбили, но штраф не получили). Потом написали DNF экипажу №104 (Роман Кульбак и Владислав Головкин), якобы он выбрал неправильную траекторию, хотя до него все ехали так же. Приходится по каждому случаю вызывать Дэвида (главного судью), показывать фото, и он отменяет решения судей на СУ. Это недостойно, считают все наши.
]]>]]>по последним уточнённым данным:
119 - 1049
139 - 1030
104 - 931 -(Роман Кульбак - Владислав Головкин (Владивосток))
105 - 896 -(Валерий Любаренко - Андрей Катков (Владивосток))
113 - 844
137 - 771
134 - 735
Ночной перегон был трудным для ребят. По пути из лагеря в лагерь спортсменов объединили в группы по 4 машины. С тремя российскими машинами поехал австриец Маркус со штурманом австралийцем. Наши выехали в 12 дня все четверо. Это первая финишировавшая группа. Все остальные в джунглях. Наши видели три сломанные машины, обгонять их было сложно. Больше всех измучались штурмана. Они как пауки карабкались по склонам. 5 километров в гору только на лебедках.
По рассказам ребят трасса была проложена пешком. Шёл человек с мачете и вешал ленты, после этого шли машины Много подъёмов по 800 метров на лебедках. Саша и Вова ехали на механике.
У механической лебедки нет тормоза, поэтому чтобы встать, они опирались задом на деревья. Каждое лебежение - опираться на дерево.
Роман и Валерий в пятерке лидеров. Наши Володя и Саша в середине примерно, но пока ни одного DNF. Результатов нет. Завтра переезжаем в лагерь дорога куда хуже вчерашней. И из него уйдем в Сумеречную зону. Это один из самых трудных RFC за историю, в том числе и из-за тяжёлой логистики.
Примерно пять-шесть экипажей борются за первое место, и среди них владивостокцы. Это высшая лига, специально построенные именно под эту гонку машины, скатанные экипажи. Нашим Володе и Саше трудно, но они стараются!
]]>
dima_sychikov: Олег, как там с соперниками, прошлогодние призеры участвуют?
olegkabalik: Да, и еще перцы из Джохора подтянулись. Сейчас эта троица, два Борнейских экипажа, и один Джохорский, объединились в команду Maxis, и дают нашим прикурить... Джохорцы первые пока, борнео вторые. Наш 104 экипаж третий, наш 105 пятый. Но это предварительно. Еще точно очки не считали, тем более сегодня мы выступили не плохо, однозначно будут переменыы в рейтинге.
А вот и долгожданное видео, как экипажи проходят первую секцию. Первые два экипажа из Владивостока №104 (Роман Кульбак) и №105 (Валера Любаренко) прошли секцию ходом. Третий экипаж - шри-ланкийци. Завершающий экипаж №109 - Владимир Оконешников и Александр Билан. Пока что у ребят третье время.
]]>
Наши спортсмены (хотя про это и не говорят по общероссийским каналам телевидения), занимают на этом Чемпионате почетные места в верхней части классификации. С ними считаются, ведь не раз россияне стояли на подиуме абсолютного зачета, а два раза — даже победили всех. При этом, гоночные условия мягко говоря, очень непривычны для наших. И если с форматом отечественные гонщики более-менее знакомы благодаря гонкам RFC Russia (которую вот уже три года проводит наша команда PRO-X) и RFC "Тропа тигра", в этом году стартовавшей в Приморье как этап RFC.
http://pro-x.pro/rfc/rfc_malaysia_2015
Итого от России в этом году на одной из самых сложных и престижных гонок по экстремальному бездорожью в джунглях Малайзии будет три экипажа: Роман Кульбак - Владислав Головкин (Владивосток), Валерий Любаренко - Андрей Катков (Владивосток), Владимир Оконешников (Санкт-Петербург) - Александр Билан (Москва).
Последние четыре года в гонке регулярно участвуют спортсмены с Дальнего Востока – ведь им добраться до Малайзии едва ли не проще, чем приехать на отборочный этап в Москву. Более того, в прошлом году Роман Кульбак и Алексей Константинович сумели в упорной борьбе завоевать первое место в абсолютном зачете. Они свои боевые машины погрузили на паром еще 22 октября.
Российский экипаж в составе петербуржца Владимира Оконешникова и москвича Александра Билана вылетел в Куала-Лумпур для участие в экстремальном трофи-рейде Rainforest Challenge. Боевой Suzuki Samurai будет арендован в Малайзии у местного жителя Дениса Степаненко.
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/trophy/n … v-malajzii
Пожелаем россиянам на соревновании удачи. Болеем за наших!!!
]]>