Будет вариант соскочить снова на БФГ АТ - сделаю это с Радостью.
А я смотрел на твои тапки и думал: вот резина хороша 
Читаю, думаю как хорошо что КМ-2 прикупил 
Езжу на hankook dynapro mt rt03.
Монголию прошла на ура.
Проблем с балансировкой и т.д. не было.
По трассе по асфальту без шума.
В серьезной грязи не был.
Быстро истирается где-то 1,3-1,5 мм на 10 тыс. км.
Спасибо за отзыв. А по мокрому асфальту как? BFG KM2 моя оценка = плохо.
]]>Будет вариант соскочить снова на БФГ АТ - сделаю это с Радостью.
А я смотрел на твои тапки и думал: вот резина хороша Читаю, думаю как хорошо что КМ-2 прикупил
На БФГ АТ я таких бед не знал и ездил спокойно. Т.е. в трассовом режиме не обращал внимания на лужи. На Дуре же приходится весьма значительно сбрасывать скорость при непогоде. На 70 км/ч еще как-то, при условии, что дорога ровная. Если есть подьем и не дай Бог еще с поворотом... В общем ну её нафиг.гудрич крепче гудьера будет
Мудрич против кевлар? Почему? Взвешивали- весят одинаково, сейчас кевлар вместо мудрич, все отлично вроде порезы кое-где появились, не критично ,так царапины, на гудриче тоже так было.
]]>Пользовал КL 71 в 35"размере. На трассе ведет себя хорошо и комфортно. По грязи едет намного лучше, чем выглядит, спускал до 0.5 атм на 15" дисках шириной 7". Из колеи не выходит.
Зимой-х\з- на любителя.
Хотел бы посмотреть, если у кого есть ролик, как Дуратрак выходит из колеи.
Я такие катал на Патре, сейчас катаю на Паджеро, хочу перейти на АТ, да и шум уже порядком надоел, заметил что КЛ пока новый почти не шумит, как подтёрлись, шо самолёт.
]]>БАRМАLЕЙ пишет:Я езжу на Дуратраке, очень доволен
Потому что они не продались?
Шустрик,
так Барм сразу писал в продажах, что продаёт не сильно покатаную , чтоб взять такОй жЕ новИй 
БАRМАLЕЙ пишет:Я езжу на Дуратраке, очень доволен
Потому что они не продались?
Я тоже думал, продаёт значит не понравилась.
Спасибо за мнения, буду наверно её брать, к тому же она и чуть дешевле.
Я езжу на Дуратраке, очень доволен
Потому что они не продались? 
(может надо кому, тему отдельную создам чуть позже по продаже резины) , буду опять такую брать ]]>Дуратрак значительно лучше по всем параметрам. Он на редкость универсален, хорошо едет по снегу, гравийке, по трассе вообще никаких вопросов нет. И в грязи очень неплох.
А я что сказал?
Дуратрак на асфальте тише и комфортнее, лучше рулится. В "большой" грязи возможно Гудрич КО2 и выйграет, но незначительно.
Дуратрак на асфальте тише и комфортнее, лучше рулится. В "большой" грязи возможно Гудрич КО2 и выйграет, но незначительно.
Категорически не согласен.
Дуратрак значительно лучше по всем параметрам. Он на редкость универсален, хорошо едет по снегу, гравийке, по трассе вообще никаких вопросов нет. И в грязи очень неплох. Мощный боковой грунтозацеп позволяет даже выйти из колеи. Я езжу на Дуратраке, очень доволен.
Стою перед выбором новых тапок, Гудрич КО2 или Дюратрек, хотелось бы услышать ваше мнение, кто чтоб взял.
Дуратрак на асфальте тише и комфортнее, лучше рулится. В "большой" грязи возможно Гудрич КО2 и выйграет, но незначительно. ИМХО
igor4737 пишет:Sergey505, КМ2 как бы не годится для асфальта, она именно грязевая, может АТ лучше, у неё в новой версии довольно агрессивный протектор.
БФГ КМ - лучшая АТ из МТ на все случаи жизни! И для асфальта она вполне подходит - низкая шумность (для МТ, сравнимая с АТ или меньше чем некоторые АТ)высокая износостойкость, управляемость, хорошее поведение на мокрой дороге. Для асфальте не годится Симекс и иже с ними.
Патриот перестал рыскать 
,проголосил за Кевлар просто интересно что за колесики ,
]]>Sergey505, КМ2 как бы не годится для асфальта, она именно грязевая, может АТ лучше, у неё в новой версии довольно агрессивный протектор.
БФГ КМ - лучшая АТ из МТ на все случаи жизни! И для асфальта она вполне подходит - низкая шумность (для МТ, сравнимая с АТ или меньше чем некоторые АТ)высокая износостойкость, управляемость, хорошее поведение на мокрой дороге. Для асфальте не годится Симекс и иже с ними.
]]>Могу ошибаться
не знаю ,второй день на КМ2 ,после купера 
сказка! В грязи ещё небыл ,но думаю там тоже будет только лучше
]]>повзвешивал сегодня: STT 265\75\16 -22кг , КМ2 235\85\16-22кг. геркулес МТ 235\85\16-16кг. я б выбирал что полегче..
Главное чтобы она не рвалась ещё на первом же скальнике, купера и гудричи не спроста тяжелей то.
]]>Жека_013, Ты на симексах, наверное, не ездил.
Ездил на симексах, но мы же говорим про МТшку.
]]>]]>Блин, вот сколько общаюсь, сколько людей, столько имнений
так оно и есть, и именно поэтому я всегда делаю по-своему, стараюсь советов не слушать.
]]>
]]>Когда взял гудрича на патриота, прозрел, как резина едет по снегу.
Надо было на патриоте купера катать по снегу, у меня обратное мнение, гудрич совсем не едет по снегу, по сравнению с купером stt, но чуть лучше едит в грязи, по асфальту купер более понравился. В итоге МТ-ный гудрич продан, под мои условия он не подходит, сейчас докатываю атешный, на след. год приоритет стоит в сторону куперов.
]]>
]]>]]>на купера лучше не смотри
+1
]]> пробег 70 тыщ,это шикарно для М/Т резины,не каждая на легковой столько выхаживает,а на купера лучше не смотри,ну это личное моё мнение,]]>