chaikarn, спасибо, если поближе не найду - позвоню.
дядя Миша пишет:Поставьте стационарно и всё будет КОРОШО!
А у тебя уже стоит стационарно?
Задари площадку
Могу с агрессора задарить, там как 2 птицы поместяца 
Но без упругих элементов..
chaikarn, спасибо, если поближе не найду - позвоню.
дядя Миша пишет:Поставьте стационарно и всё будет КОРОШО!
А у тебя уже стоит стационарно?
Могу с агрессора задарить, там как 2 птицы поместяца
Но без упругих элементов..
Поставьте стационарно и всё будет КОРОШО!
А у тебя уже стоит стационарно? Задари площадку
Yroslav пишет:мне нужен корпус фильтра на беркут Р20
Всем нужен!
Мне не нужен!!!
Поставьте стационарно и всё будет КОРОШО! 
А то таскаете, головы отрываете...
Мне надо площадку, на которой R20 стоит и резиновые амортизаторы, на которых он к этой площадке крепится. Но, сомневаюсь, что такие запчасти продают отдельно...
Есть такая деталь .Тел.в подписи...
]]>мне нужен корпус фильтра на беркут Р20
Всем нужен!
]]>Два "агрессора" перед глазами. Одному больше трех лет, другому больше двух. И чо? Да ни чо. Херачат и все.
Миша, у тебя болгарки на сколько хватает?
]]>Дробильщик, ну не знаю, просто именно пара алюминий-фторопласт мне попадалась даже в военной технике. Думаю, там бы экономить не стали. Видимо так лучше, чем сталь-фторопласт. Да и читал когда-то где-то про пары трения, там тоже алюминий-фторопласт упоминался. В общем, если будешь пробовать что-то другое, напиши потом, как оно себя ведет. Интересно.
Я пробовать не буду, оно работает в агрессоре.
]]>Дробильщик, фторопласт работает без смазки именно по алюминию, по стали работать не будет. Я думал ты имеешь ввиду сталь по стали, но ведь без смазки тоже не будет.
Поршень алюминиевый, цилиндр, наверное чугунный, а может и стальной 
, не проверял, работает...
]]>фторопласт работает без смазки именно по алюминию, по стали работать не будет.
, будет и по стали ,а там цилиндр не чугун?
]]>Дробильщик пишет:вадик, если есть токарка, то поршень я бы сделал сам.
Цилиндр подобрать с мопеда.
Выйдет раза в 4 дешевле родного фуфла.А оно будет работать без смазки?
Сделать по образцу и подобию, только стальной.
Ну, а фторопластовое кольцо можно подобрать из ремкоплектов на гидроцилиндры от ДСМ.
]]>вадик, если есть токарка, то поршень я бы сделал сам.
Цилиндр подобрать с мопеда.
Выйдет раза в 4 дешевле родного фуфла.
А оно будет работать без смазки?
]]>мне нужен корпус фильтра на беркут Р20
Всем нужен. 
]]>К компрессорам беркут интерес начинает пропадать, ломаются и это не единичный случай, если компрессор сломался, запчастей не найти, производитель об этом не позаботился.
Забираю свои слова обратно, беркут суперкомпрессор!!! Начали поступать в продажу запчасти на беркут, формирую себе список, может кому тоже надо? По цене уточню.
]]>]]> И довольно успешно им пользовался весь маршрут ]]>В ниве все ниши заполнены инструментом и запчастями
Не верю! литров на 5 закоулок всё равно найдётся. 
]]>Central, Ресивер нужно сварить по форме какой-нибудь ниши.
Был бы у меня Нивас, был бы у меня и ресивер!
Черти вон одни на уазе ресивером делают раму. ]]> Была мысль установить ресивер на экспедиционник, с целью использования для подувки карбюратора либо пневмо звукового сигнала. Пневмоблоки в машине не планируются, посему колхозить передумал.]]>
]]> Дробильщик, ресивер и нива несовместимы
Это хто тебе такое наговорил?
]]>DSS, а конденсатом плевался за 8 лет? А то молчат все, а меня это настораживает.
на своем беркуте ниразу такого явления не видел, стационарный да, плюется, но мне кажется это из-за объемного ресивера, а в R20 какой там ресивер, напрямую качает.
Да и вчем вред этого конденсата?
это же типа росы, капелька воды, для колес никакого вреда не будет
]]>А то молчат все, а меня это настораживает.
Ставь ресивер и пусть туда плюётся.
Сливал только что, с литр воды вытекло... за 3 года.
]]>под нагрузкой Р20 с флажковым предохранителем 40А оплавлялся
там проблема мелочная, плавится не сам предохранитель, а контакты предохранителя, я давно уже вырезал это место.
Мне нравится то, что за 8 лет я ниразу не вскрывал его (тьфу 3 раза), а у агрессора 160 не нравятся токи в таком ограниченном пространстве, это не добавляет надежности.
Вот нашел тест компрессоров где есть оба рассматриваемых тут образца.
http://www.autodela.ru/main/top/test/Ko … ssor_t-max
Результаты БеркутаR20:
Максимальный потребляемый ток под нагрузкой - 25,4 А.
Уровень шума - 79,4 дБ.
Поток на выходе из комплектного шланга после обкатки - 55 л/мин.
Время накачки комплекта колес - 12:00 мин.
Агрессор 160:
Максимальный потребляемый ток под нагрузкой - 40,0 А.
Уровень шума - 81,5 дБ.
Поток на выходе из комплектного шланга после обкатки 62 л/мин.
Время накачки комплекта колес 11:44 мин.
У агрессора почти двух кратное превышение тока при 16 секудном выигрыше в накачке колес, имхо не стоит этого.
а почему рассматриваем только Беркуты и Агрессоры, у того же Беркута R20 ведь куча клонов более дешевых(хотя сам Беркут тоже клон VIAIR 380(400) )?
T-MAX 72, Carmega APF-631, Falcon 817, Sturm MC88722, Сорокин 13.64 и тд.
Имхо все по тому, что Беркут занял более менее оптимальное положение в соотношении цена-качество
]]>