Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Новый концепт независимой подвески.

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (MIK-469) — Thu, 12 Nov 2015 21:46:38 +0000

Катюша пишет:

Блииин!!! Да это же конфигуратор отягощенных осей!!!! Гады! Идею стырили!!

А мне вот это вспомнилось :

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (Руслан81) — Thu, 12 Nov 2015 21:26:41 +0000

Бутафория для богатеньких плюшевых жиперов! Так чисто баб по пляжу катать с большими титями!

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (дед Женя) — Wed, 11 Nov 2015 12:47:55 +0000

Вся подвеска на ШС-ах!!!На одну,ну,в крайнем случае две хороших покатушки по глинстону-и привет!ШС-ы под замену

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (мужиксбородой) — Wed, 11 Nov 2015 10:31:29 +0000

А разве на первой картинке кузов не должен быть наклонён в другую сторону?Да и на второй тоже.Или тут пневма/гидра+мозги?

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (Savage) — Wed, 11 Nov 2015 10:23:20 +0000

По-моему это рисунок для домохозяек. На ровном уклоне нет сил, которые заставят нижнее колесо вывеситься как нарисовано. Наоборот левая по ходу движения часть припадет и загрузит колесо, колесо уйдет в арку.

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 11 Nov 2015 09:45:45 +0000

Мечтаю заняться электроникой и по для игр подвеской с целью выравнивания кузова при езде по ямам и уклонам. Думал о управлении пневмоподвеской.
Никак не разбогатею, чтобы заниматься тем, чем нравится

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (733) — Wed, 11 Nov 2015 08:55:28 +0000

DSS пишет:

Oktan пишет:
Не совсем понятно, в чем революционность
кажись там шрусов три штуки, внутренний и два наружних, соотвественно можно увеличить длину хода подвески.

Я так понимаю, что скорее всего патент ребята получали именно на это:
"В отличии от конструкций на основе двутавровых балок плавающая дифференциальная подвеска (FDS - floating differential suspension) позволяет избегать чрезмерного бокового наклона автомобиля и понижает центр тяжести."

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (DSS) — Wed, 11 Nov 2015 08:44:21 +0000

Oktan пишет:

Не совсем понятно, в чем революционность

кажись там шрусов три штуки, внутренний и два наружних, соотвественно можно увеличить длину хода подвески.

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (733) — Wed, 11 Nov 2015 05:32:56 +0000

Катюша пишет:

Блииин!!! Это конфигуратор отягощенных осей!!!! Гады! Идею стырили!!

Правильно Катерина - одна из версий

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (Катюша) — Wed, 11 Nov 2015 05:25:40 +0000

Блииин!!! Да это же конфигуратор отягощенных осей!!!! Гады! Идею стырили!!

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (дед Рома) — Wed, 11 Nov 2015 05:15:23 +0000

Знатные грязечерпалки у машинки. Главное, чтобы мощности движка хватало двигаться, когда они полные будут.

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (sako) — Tue, 10 Nov 2015 21:31:12 +0000

Контора на сегодняшний день разработала крючок (!) и производит его, цена 80$-150$. Потом она этот крючок приварила на бампер покрасила в полосочку, цена от 2100$-2680$. Еще есть двери из двух полосок профильной трубы за 5000$, но без крючков Материал всех изделий такой: American steel.
Да что я вам рассказываю, смотри сами ассортимент продукции и гениальность мысли http://amandaproducts.com/shop/

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (sako) — Tue, 10 Nov 2015 21:12:17 +0000

Oktan пишет:

Не совсем понятно, в чем революционность...

На последней фотке выше видно. Боковая устойчивость... С такой подвеской приедешь на развал-схождение, а развальщик падает в обморок и умирает
Так посмотрел, контора, которая запатентовала крючок Amanda Speed Hook™ и барыжит им в основном. Скорее всего, это сделано ради патента, что потом иметь всех кто подобное соберется повторить.
Еще возможно, что это все ради того самого крючка Пиар

Re: Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (Oktan) — Tue, 10 Nov 2015 21:04:11 +0000

Не совсем понятно, в чем революционность... В длинных ходах на обычной двухрычажной подвеске?

Новый концепт независимой подвески.

dummy@example.com (733) — Tue, 10 Nov 2015 20:44:32 +0000

Американская компания Amanda Products представила революционную концепцию передней и задней независимых подвесок для внедорожников. Идея была продемонстрирована на Jeep JK Wrangler, но разработчики уверяют, что такое может быть реализовано и на других моделях

http://www.ex-roadmedia.ru/news/129-obo … eski-video