Блииин!!! Да это же конфигуратор отягощенных осей!!!! Гады! Идею стырили!!
А мне вот это вспомнилось 
:
:]]>
Блииин!!! Да это же конфигуратор отягощенных осей!!!! Гады! Идею стырили!!
А мне вот это вспомнилось :
]]>]]>Oktan пишет:Не совсем понятно, в чем революционность
кажись там шрусов три штуки, внутренний и два наружних, соотвественно можно увеличить длину хода подвески.
Я так понимаю, что скорее всего патент ребята получали именно на это:
"В отличии от конструкций на основе двутавровых балок плавающая дифференциальная подвеска (FDS - floating differential suspension) позволяет избегать чрезмерного бокового наклона автомобиля и понижает центр тяжести."
Не совсем понятно, в чем революционность
кажись там шрусов три штуки, внутренний и два наружних, соотвественно можно увеличить длину хода подвески.
]]>Блииин!!! Это конфигуратор отягощенных осей!!!! Гады! Идею стырили!!
Правильно Катерина - одна из версий
]]>
Главное, чтобы мощности движка хватало двигаться, когда они полные будут.]]>
Материал всех изделий такой: American steel.Не совсем понятно, в чем революционность...
На последней фотке выше видно. Боковая устойчивость... С такой подвеской приедешь на развал-схождение, а развальщик падает в обморок и умирает
Так посмотрел, контора, которая запатентовала крючок Amanda Speed Hook™ и барыжит им в основном. Скорее всего, это сделано ради патента, что потом иметь всех кто подобное соберется повторить.
Еще возможно, что это все ради того самого крючка Пиар
В длинных ходах на обычной двухрычажной подвеске?]]>
