https://aftershock.news/?q=node/586367]]>А на самом деле- Спринтер пошел на обгон в повороте. И лесовоз на встречке! Водитель лесовоза ушел на обочину, но не успел убрать прицеп. В который маршрутка и впечаталась. На 110 км\ч. Погибшего водятла маршрутки уже не посадишь. Можно только положить. А резонансное ДТП требует жертв на алтарь! Будем искать крайних...
Арест из за смертей, а не из за шин
]]> https://aftershock.news/?q=node/586367]]>Central пишет:Фунтик, то есть, пока не внесут соответствующие изменения в КоАП и ПДД, правонарушением использование шин не по сезону НЕ считается.
Административная ответственность не предусматривается...однако, читай абзац выше- эксплуотация ЗАПРЕЩАЕТСЯ-соответственно штрафстоянка...или я что-то недопонял?
Штраф стоянка - это когда запрещено движение. То есть неисправно рулевое, тормоза, сцепное устройство, не горят габариты ночь и так далее. А эксплуатация запрещена это когда спидометр не работает. То есть особой опасности не представляешь. Поэтому за эксплуатацию либо штраф, либо предупреждение. А вообще довольно подробно про штраф стоянку написано в статье 27.13 КОАП
]]>Фунтик, то есть, пока не внесут соответствующие изменения в КоАП и ПДД, правонарушением использование шин не по сезону НЕ считается.
Административная ответственность не предусматривается...однако, читай абзац выше- эксплуотация ЗАПРЕЩАЕТСЯ-соответственно штрафстоянка...или я что-то недопонял?
]]>Дробильщик, кроме последнего абзаца можно не читать
Это вывод.
Ага, первые два абзаца судья, как отягчающее, зачитает, в случае чего... Тьфу три раза...
]]> Это вывод.]]>Вот казлы, надо же так эту бумашку нарисовать, что ни хряна не поймёшь. расстреляют тебя или повесят??? 
]]>
]]>На зимней резине нужно ездить даже не основываясь на тех регламент или требования гайцов,
по асфальту 
,но как быть если каждый день с него сьежаеш ? Есть ли зимка едующая по грязи? Как-то пробовал на шиповке 
хуже чем на шоссейке..
]]>
]]> , так что ты (в прочем как и я) попал , тоесть потенцеальная жертва для вымогания...]]>
]]>Дитрих, учитывая бардак может и прокатить надпись М+S на моих АТшках...
Кто сказал что М+С не канает? эта запись канает и без бардака.
]]>Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
Запрещается эксплуатация транспортных средств, не
укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям
пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь,
февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного
средства.
Сам по себе техрегламент - не документ для водителя. Для него главный документ - правила дорожного движения.
геленджикским гайцам летом об этом скажете
Такая информация появлялась в СМИ и накануне 1 ноября прошлого года, и накануне ноября 2013 года. В общем история повторяется уже не первый год, и, как и обычно, не имеет под собой никаких оснований. Начнем с того, что закона с таким названием просто не существует.
Документов, касающихся безопасности дорожного движения, огромное количество. Среди них: закон "О безопасности дорожного движения", постановление правительства, которое утверждает правила дорожного движения. Так же к ним можно отнести Таможенный регламент о безопасности колесных транспортных средств и Кодекс об административных правонарушениях.
Из всех этих документов для водителей самый главный - правила дорожного движения. Не будешь их нарушать - не потребуется знакомиться с содержанием других документов.
В правилах, а точнее в приложении к ним, которое называются "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации", написано, что "остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: для транспортных средств категорий L - 0,8 мм; для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм; для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм; для транспортных средств категорий M2, M3 - 2 мм. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм."
Не пугайтесь столь сложной классификации: L - это мотоциклы, трициклы и прочее. М1 - легковушки. М2 и М3 - автобусы. N - грузовики различных категорий. О - прицепы. К слову, автомобили повышенной проходимости относятся к категории М1G.
Из положения правил дорожного движения видно, что четко определены шины для зимы и лета, указан их износ, но не указан период использования.
Период использования появляется в Таможенном регламенте о безопасности колесных транспортных средств. И там он прописан следующим образом. "Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств - членов Таможенного союза".
Эти положения вступили в силу с 1 января этого года. Поэтому совершенно непонятно, откуда вдруг появилось 1 ноября.
Сам по себе техрегламент - не документ для водителя. Для него главный документ - правила дорожного движения. А в них условия сезонного использования летних или зимних покрышек не прописаны. Не прописаны они также и Кодексе об административных правонарушениях. Поэтому и наказывать, в общем-то, не за что. Поэтому меняйте покрышки тогда, когда вам захочется. Но помните, что попав в гололед в аварию, вы создадите большие проблемы не только себе, но и ни в чем не повинным людям, которые успели переобуться.
]]>