Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Тест внедорожных шин A/T и M/T

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (random) — Fri, 20 Nov 2015 14:30:54 +0000

Проблема в том, что в рекламных плаката про ВСЕ покрышки ВСЕ производители пишут примерно одно и то же - укрепленная боковина, улучшенный отвод грязи, воды и т.д.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (733) — Fri, 20 Nov 2015 04:08:02 +0000

Maxxis известна своими внедорожными шинами, и на шоу в Лас-Вегасе компания объявила, что добавит совершенно новую модель в эту линейку. Более того, в Maxxis говорят, что новые Maxxis Razr MT станут флагманскими офф-роудными шинами бренда, а разработаны они были в тесном сотрудничестве с партнерами компании из числа участников гонок на внедорожниках.
Рисунок протектора Maxxis Razr MT был разработан для максимально быстрого отводы грязи в стороны, а состав резиновой смеси оптимизировали с целью увеличения устойчивости к разрывам. Кроме этого, новые шины обладают конструкцией с «двойным кордом» и усиленными боковинами, которые снижают риск повреждений.

http://www.ex-roadmedia.ru/oborudovanie … dnye-shiny

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (дед Рома) — Fri, 20 Nov 2015 03:18:30 +0000

Так и не понял в чем заключался "тест", выявляющий "+" и "-" каждого из видов резины. Ибо умения у водителей очевидно разные... да и объем движков в авто тоже.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Voyager) — Fri, 20 Nov 2015 00:13:09 +0000

Тест АТ&MT
[видео]

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (дед Рома) — Mon, 09 Nov 2015 17:40:09 +0000

А я б БФГ АТ КО2 в 35-м (или даже чуть больше) прикупил...

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Goshan) — Mon, 09 Nov 2015 17:33:23 +0000

733 пишет:

Nitto Mud Grapper
Резина далеко не нова и в Россию официально не поставляется.

Все думал, с чего срисовали Сафарь-510, вон оно че оказывается

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Denis_noi) — Mon, 09 Nov 2015 12:11:44 +0000

Странно, почему нигде нет и mickey thompson, очень годные колеса

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (733) — Sun, 08 Nov 2015 14:09:03 +0000

Чтобы не начинать новую тему.
Обзор внедорожных покрышек, представленных на SEMA Show 2015

Cooper Discoverer MTP
Симпатичный протектор, но ничего выдающегося и сверхъестественного. По сути просто хорошая МТ-шка

Cooper Discoverer RTX
Ориентированна скорее на песчаные и каменистые территории. На асфальте рисунок протектора может оказаться шумнее ATP, а на грязевом бездорожье отсутствие агрессивных блоков скажется только в отрицательную сторону.

Nitto Mud Grapper
Резина далеко не нова и в Россию официально не поставляется.

Atturo Trail Blade BOSS
Насколько чудное название, настолько чудной и рисунок протектора. Что-то среднее между игрушкой для собаки с протектором в виде костей и покрышки для погрузчика.

BFGoodrich All-Terrain KO2
Несомненный лидер внимания посетителей SEMA Show в 2014 году. Резина привлекла много внимания и у российских читателей после того, как мы опубликовали первые фотографии новой шины.

BFGoodrich Baja KR2
Рисунок протектора чем-то напоминает старину М/Т КМ1. На стенде стояла покрышка размером 30х9,5 дюймов и на 15-дюймовый диск.

Maxxis Razr M/T
Максис для России не нов, но в названии что-то звучит подозрительно знакомое. Да, любители ATV и SSV поймут и будут правы.

http://www.ex-roadmedia.ru/news/129-obo … -show-2015

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Tue, 03 Nov 2015 18:24:04 +0000

нашел видео. Ответы на вопросы.
http://www.youtube.com/watch?v=jaGJRG8JP9A

очень грамотно сделали. машины одинаковые, условия одинаковые, шины разные.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (sako) — Tue, 27 Oct 2015 13:54:00 +0000

Vячеслав пишет:

KUBREK пишет:
Vячеслав, от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т) - осваивай словарный запас
Прикольна!!!

Как говорит Дробильщик: "Учите инглиш и обрящете". Mud - это грязь по-английски.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (vyachik) — Tue, 27 Oct 2015 13:06:08 +0000

random пишет:

По грунтовкам прекрасно едет и шоссейка. Вот себе весной поставил на Л200 Dunlop Grand Track PT2 - я фиг его знает как у нее получается и за счет чего, но она очень уверенно едет по грунтовкам. Не по колее от Урала конечно, но обычные грунтовые дороги в районе Водопадистого и Отдаленного в дождь проходились вообще спокойно. Я был крайне удивлен, так как протектор там самый что ни наесть шоссейный. А шла как АТшка.

А чего бы ей не ехать. Там же камни, гравий, плотная земля, трения резины хватает. Грунтозацепы там не нужны.
Забываешь про другую проблему, шоссейка тоньше, а значит пара-тройка таких поездок и привет шишкам на скатах. Один острый камень и будешь сидеть на ободе.
Шоссейка тонюсенькая и ей противопоказаны все эти точечные нагрузки, камни, ступени, ямы...
Я в свое время на зимке шишку набил только каждый день перескакивая жд-пути на Новороссийской.

А вот у АТшки уже и боковина покрепче и толщина протектора поглубже. И резаться/биться она будет не в пример сложнее, чем шоссейка.
У меня Купера вообще LT, для легких грузовиков. Да, тяжелая, зато фиг пробъешь и шишек набьешь.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (random) — Tue, 27 Oct 2015 11:04:43 +0000

По грунтовкам прекрасно едет и шоссейка. Вот себе весной поставил на Л200 Dunlop Grand Track PT2 - я фиг его знает как у нее получается и за счет чего, но она очень уверенно едет по грунтовкам. Не по колее от Урала конечно, но обычные грунтовые дороги в районе Водопадистого и Отдаленного в дождь проходились вообще спокойно. Я был крайне удивлен, так как протектор там самый что ни наесть шоссейный. А шла как АТшка.

Мтшка на каждый день - ну привыкнуть можно, но потом когда снимаешь - это как после тяжелых ботинок в легкие кроссовки переобуться - летишь.

Но это еще и от машины зависит. Вот на 60ке снял Сильвера - поставил БФГ МТ - тот же эффект - машине стало очень легко ехать. А Л200 на этих же колесах тяжеловато было.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Доберман) — Tue, 27 Oct 2015 10:49:44 +0000

KUBREK пишет:

от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т)

ЭмТэшка ещё...

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Tue, 27 Oct 2015 08:27:59 +0000

KUBREK пишет:

Vячеслав, от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т) - осваивай словарный запас

Прикольна!!!

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (KUBREK) — Tue, 27 Oct 2015 08:17:04 +0000

Vячеслав, от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т) - осваивай словарный запас

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Tue, 27 Oct 2015 08:12:10 +0000

Тихушник пишет:

Старший Пузотер, небезызвестный тебе владелец немецкого пикапа тоже так думал. И купил сразу с пепелацем зимку и мудяки. В результате, через год, он продал неюзаные шоссейку и зимку

Простите хочу поинтересоваться, а мудяки это грязевая резина так называется неоффициальна?

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Тихушник) — Tue, 27 Oct 2015 05:48:22 +0000

Старший Пузотер, небезызвестный тебе владелец немецкого пикапа тоже так думал. И купил сразу с пепелацем зимку и мудяки. В результате, через год, он продал неюзаные шоссейку и зимку

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Mon, 26 Oct 2015 21:20:06 +0000

Medved412 пишет:

БАRМАLЕЙ пишет:
А че, Прадик не жып?
Нет, не жип. Прадик - Тоёта.

А я то думал...

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (vyachik) — Mon, 26 Oct 2015 11:16:46 +0000

Зимка, хорошая АТ и цепи в багажнике.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (дядя Миша) — Mon, 26 Oct 2015 10:15:32 +0000

Старший Пузотер пишет:

Всё универсальное ущербно! Для грязи семёны, для трассы Н/Т, для пересеченки А/Т

Это как бы в теории.
А на практике менять АТ на МТ при каждом выезде на природу ой как быстро надоедает. А в твоем логическом ряде еще и зимняя резина отсутствует. Посчитай стоимость колесных дисков и резины на иномарку класса "Крузак" и поймешь, что за эту цену можно купить УАЗ сразу на МТ резине
Да и что это за машина, которая ездит везде хорошо и по грязи на симексах, и по шоссе на Н/Т? Тоже универсальная получается! Значит - ущербная?

У всех разные ситуации. Каждый решит по-разному. Одного шаблона нет и быть не может!

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Старший Пузотер) — Mon, 26 Oct 2015 09:12:25 +0000

Я в нашей песочнице не так давно и мой скромный опыт выдвинул такое же скромное резюме по сабжевому поводу.
Всё универсальное ущербно! Для грязи семёны, для трассы Н/Т, для пересеченки А/Т. Это дорого, но это то, о чем я мечтаю. Хотя в моем случае мне б так же с авто для начала поступить А то моя АТэшная машина точно не соответствует моим мечтаниям, а уж потом колеса

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Волк) — Mon, 26 Oct 2015 08:11:47 +0000

Vячеслав пишет:

http://offroad-master.su/Toyota%20LC120%2038.htm
в принципе даже так не плохо смотрица. И не только прадик.

по моему перебор с размерчиком....

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Mon, 26 Oct 2015 07:18:03 +0000

http://offroad-master.su/Toyota%20LC120%2038.htm

в принципе даже так не плохо смотрица. И не только прадик.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Sergi 4*4) — Mon, 26 Oct 2015 07:03:47 +0000

Уже как две недели на Дуратраках АТ.
Буквально вчера был на охоте-перепаханный чернозем после дождей-весело и с задором полз на второй!
В общем пока впечатление от резины-
Не шумит,машина идет мягко.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Medved412) — Mon, 26 Oct 2015 06:45:38 +0000

БАRМАLЕЙ пишет:

А че, Прадик не жып?

Нет, не жип. Прадик - Тоёта.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Волк) — Mon, 26 Oct 2015 06:06:57 +0000

по поводу "смотрится резина на авто или нет" я сам люблю чтобы у авто была красивая резина.... НО понятие красоты то у все разное! для меня красивая резина на внедорожнике это сильвера или симексы, но на млке например они нах не нужны... да и м/т тоже не нужна.... остается А/Т (т.к. ставить чисто трассовою резину на внедорожник, считаю извращенством) вот щас докатаю ту атэшку на которой купил авто, и тоже буду ставить что то типа купера или гудиера... и еще по поводу размера... я люблю когда авто на больших колесах...(да, управляемость хуже но всякие ямки и трещины асфальта глотает лучше) поэтому всегда ставлю на авто максимальный размер который влазит без серьезных вмешательств в ходовую....

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (vyachik) — Mon, 26 Oct 2015 05:32:18 +0000

Vячеслав пишет:

вот только надо подобрать, что бы шины смотрелись ну или подходили хоть как то к авто.

Ну вон, Goodyear Wrangler Duratrac - отличная резина и по характеристикам и по внешнему виду. У Бармалея в магазине лежит, даже можно особо не париться. Я думаю, размер подберете. Отличная резина.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Sun, 25 Oct 2015 16:25:10 +0000

Medved412 пишет:

Vячеслав, на "летний" режим эксплуатации для Прадика я бы остановился на а/т резине. Портить управление и комфорт такого авто м/т резиной я бы не стал, если не предполагается регулярно ездить в грязь. Я бы поискал что есть на рынке из а/т в нужном размере, далее определился с моделью.

Спасибо, я так и предполагал, судя по отзывам между а/т и м/т. Так и сделаю, вот только надо подобрать, что бы шины смотрелись ну или подходили хоть как то к авто. (надеюсь. что не "переигрываю" в данном вопросе).

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Sun, 25 Oct 2015 16:22:52 +0000

Medved412 пишет:

для Прадика

А че, Прадик не жып?

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Medved412) — Sun, 25 Oct 2015 16:01:06 +0000

Vячеслав, на "летний" режим эксплуатации для Прадика я бы остановился на а/т резине. Портить управление и комфорт такого авто м/т резиной я бы не стал, если не предполагается регулярно ездить в грязь. Я бы поискал что есть на рынке из а/т в нужном размере, далее определился с моделью.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (дядя Миша) — Sun, 25 Oct 2015 15:51:37 +0000

Vячеслав пишет:

Да смешно сказать - колея, одно название, см 10 глубиной. Я только не додумал колеса сдуть малость, а так перепробовал все режимы, и понижайку и блокировку. Я тоже просто в недоумении остался, как такое может быть.

Вчера погода такая была. Я вчера тоже в такой же колее на 33" Куперах СТТ не с первого раза вышел. Колеса накачаны по асфальтовому. Под колесами глиняная колейка с водичкой в ней. просто повернув колеса выйти не получилось. Но у меня уже есть опыт: надо играть газом и на сбросе газа у меня выходит.

Vячеслав пишет:

Но если универсальной нет, то тогда, я думаю, разумнее на зиму ставить зимнюю резину, а на остальной период года грязевую.

А на остальной период года как раз и придумана АТшка. Есть просто АТшки (почти шоссейки), есть позлее. Вот и выбирай, как тебе будет оптимальнее в зависимости от характера поездок. Возможно, что даже АТшка не прокатит и придется взять легкую гудричеподобную МТшку.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Sun, 25 Oct 2015 15:00:23 +0000

733 пишет:

Vячеслав пишет:
на встречу полз седан переднеприводный. Я на прадике 120 на летней резине
Блокировки включал? У прадика электронные системы очень хорошо работают, машина едет как по снегу, так и по жидкой (условно небольшой) грязи, даже на летней резине.
Выход из колеи - это другая тема - АТ резина конечно поможет, но можно приспустить давление в штатной резине, ещё помогает покрутить руль из стороны в сторону при заходе и выходе из колеи, можно попробовать с разгона, а ещё по траве машина очень хрошо едет, даже пузотёрка
Как-то раз мы зимой были на фестивале в Кабардино-Балкарии и там резко пошёл сильный снег, так вот "крутые" джипы на АТ и МТ резине в горку еле поднимались, даже на спущеннй резине. А прадик 120-й на обычной зимней резине катался на этой горке как вверх, так и вниз как хотел.
На все случаи резины не бывает, всегда будет компромис.
ИМХО надо иметь несколько вариантов резины например - летняя, зимняя и АТ, МТ для прадика - круто, это если уже совсем в грязь и машину не жалко.

Да смешно сказать - колея, одно название, см 10 глубиной. Я только не додумал колеса сдуть малость, а так перепробовал все режимы, и понижайку и блокировку. Я тоже просто в недоумении остался, как такое может быть.
Вот я и подумал, может грязевая применима зимой по снегу и гололеду. Но если универсальной нет, то тогда, я думаю, разумнее на зиму ставить зимнюю резину, а на остальной период года грязевую.
А что касается именно зимней резины, не помню, у меня кажется Бриджстоун, то действительно, гребет очень хорошо по снегу и по накату. Я в поле ездил зимой рядом со Знаменским, там тестировал, и даже КИА спортадж севшего в канаву, что была снегом засыпана вдоль дороги, вытащил. Я её преодолел, а Киа засел.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Вервольф) — Sun, 25 Oct 2015 12:45:18 +0000

Скажу про ниву,считаю Федералы для нивы самое то,во всяком случае для меня,в меру шумные, практика показала,что ходят по асфальту отлично,я эту резину брал наверное один из первых как она появилась,ещё не было ни отзывов,ничего,откатал уже больше 50 тыщ,ещё протектора 9 мм,на новых 15 мм,с умением ездить в грязи,не сильно уступят семёнам в этом же размере,прочная,скальник конечно порезать всё может,но очень терпиливая резина,было уже куча ударов и т.д,до сих пор ни шишек,ни диких порезов,есть конечно местами,всё таки ездит,но ещё ни разу не приходилось варить дыры,до этого катал на ниве Гудрич КМ2,едут тише Федералов,тоже очень износостойкие по асфальту,но в хорошей грязи Гудрич явно уступает Федералам,ну это понятно даже глядя на рисунок протектора,а при езде вообще ощутимо,ну само собой есть отдельно комплект Камы Евро заводской на дисках собранных,правда ставил их последний раз года 2 назад,как понял,что Федералы не тают по асфальту,так и забил с перестановками

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (733) — Sun, 25 Oct 2015 11:35:10 +0000

Vячеслав пишет:

на встречу полз седан переднеприводный. Я на прадике 120 на летней резине

Блокировки включал? У прадика электронные системы очень хорошо работают, машина едет как по снегу, так и по жидкой (условно небольшой) грязи, даже на летней резине.
Выход из колеи - это другая тема - АТ резина конечно поможет, но можно приспустить давление в штатной резине, ещё помогает покрутить руль из стороны в сторону при заходе и выходе из колеи, можно попробовать с разгона, а ещё по траве машина очень хрошо едет, даже пузотёрка
Как-то раз мы зимой были на фестивале в Кабардино-Балкарии и там резко пошёл сильный снег, так вот "крутые" джипы на АТ и МТ резине в горку еле поднимались, даже на спущеннй резине. А прадик 120-й на обычной зимней резине катался на этой горке как вверх, так и вниз как хотел.
На все случаи резины не бывает, всегда будет компромис.
ИМХО надо иметь несколько вариантов резины например - летняя, зимняя и АТ, МТ для прадика - круто, это если уже совсем в грязь и машину не жалко.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Vячеслав) — Sun, 25 Oct 2015 11:00:01 +0000

Прочитал ветку, но все же хочу задать вопрос по резине.
Вчера ездил на кураж динской, и я так "абкакался" аж стыдно чес слово. На том кусоке дороги от асфальта до самого места заезда дорога размокла и накатали не большую колею, и вот именно из неё я не смог выехать. Я свернул на неё с асфальта, проехал метров 100, на встречу полз седан переднеприводный. Я на прадике 120 на летней резине, думаю надо уступить. И че я тока не делал, я не смог выехать из неё, пришлось задом сдавать пока мы не разъехались, и я малость сполз в сторону, а потом опять попытался стать в колею, еле заполз в неё.
Теперь возникает вопрос у меня такой.
Для зимы у меня есть комплект зимней резины, зимой часто в горы катаемся. Для лета летний вариант, так чтож на слякоть нужен еще один комплект, грязевой что-ли? Щас коснись поехать на природу, или рыбалку, я и на зимней, как корова на льду буду. Я на нем тока год езжу и не приходилось как то по "грязьке" ездить не говоря уже за грязище.
Я занимался этим вопросом уже. В ютубе видел как по снегу два джипа, не помню марки, один на зимней другой на грязевой по пересеченной местности катались с подъемами и спусками. Так грязевая резина в разы была хуже (опять же видет как она называлась.)
Судя по отзывам АТ на скользкой дороге не уверенно себя чувствует?
Подскажите есть все таки какой вариант с резиной, так сказать 3 в 1?
Спасибо заранее.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (DSS) — Fri, 23 Oct 2015 06:03:50 +0000

lrb79 пишет:

я правильно понимаю что АТ-шная резина, сама по себе жёсткая

атешки разные бывают, есть всесезонки "со снежинкой", а есть дубовые, не изнашиваемые, типа Дуелеров.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (lrb79) — Fri, 23 Oct 2015 05:52:08 +0000

и всё таки.., я правильно понимаю что АТ-шная резина, сама по себе жёсткая.., или я ошибаюсь?

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Дробильщик) — Thu, 22 Oct 2015 14:53:34 +0000

БАRМАLЕЙ пишет:

Даже пробовать нет желания

Как и у меня.
Следующая будет опять кумхо.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Thu, 22 Oct 2015 12:19:19 +0000

Дробильщик пишет:

Надо попробовать, потом говорить.

Даже пробовать нет желания

vyachik пишет:

В итоге взял СТМакс и уже 40000 доволен ей.

Кстати, да.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (vyachik) — Thu, 22 Oct 2015 11:38:04 +0000

Sergey81 пишет:

чем всеми любимая БФ АТ-ка

Не знаю, лично мне "всеми любимая БФ АТ-ка" вообще не нравится.
Она устарела. Лет на 10 уже.
Гораздо больше мне нравятся Дуратрак и СТМакс.
Не знаю, как Дуратрак, вроде помягче она, но СТМаксы тоже трутся не быстро.
А в грязи однозначно лучше БФ АТшки.

Когда выбирал резину себе, очень нравилась Дуратрак, хотел именно ее, но она тогда была очень редкая даже интернетах и размера правильного не было. В итоге взял СТМакс и уже 40000 доволен ей.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (sponge_bob) — Thu, 22 Oct 2015 10:35:34 +0000

alex-401 пишет:

igor4737 пишет:
Не, не торт, сравнивать нужно на одной машине, на одних дисках и естественно на одной трассе, одним водителем...
Всё остальное предвзято, хотя ИХМО как говоритсо...
р.с. От АТ-шных гудричей в восторге, пока лучший компромисс из всего что я перепробовал!
Полностью согласен АТ-шный гудрич

тоже взял ат гудрич, а если ехать в серьёзные какули поможет тока лебёдушка и опыт........

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Sergey81) — Thu, 22 Oct 2015 10:26:32 +0000

БАRМАLЕЙ пишет:

Потому что резина с названием Кумно, как то не очень внушает доверия...

Зато в размере 265*75*16 на трассе она намного тише чем всеми любимая БФ АТ-ка, проверенно лично.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (nomberone469) — Thu, 22 Oct 2015 08:01:28 +0000

Ну да!Нажористый Дуратрак -- это В сравнении с Кумно конечно да ...

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Дробильщик) — Thu, 22 Oct 2015 07:36:55 +0000

БАRМАLЕЙ пишет:

Потому что резина с названием Кумно, как то не очень внушает доверия...

Надо попробовать, потом говорить.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Thu, 22 Oct 2015 07:28:50 +0000

lrb79 пишет:

почему то никто не вспомнил про Kumho KL 72

Потому что резина с названием Кумно, как то не очень внушает доверия...
Сам я поглядываю на Дуратрак. Вот лежит она сейчас у меня в магазине.. очень нравится. Нажористая.

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (alex-401) — Thu, 22 Oct 2015 06:17:40 +0000

igor4737 пишет:

Не, не торт, сравнивать нужно на одной машине, на одних дисках и естественно на одной трассе, одним водителем...
Всё остальное предвзято, хотя ИХМО как говоритсо...
р.с. От АТ-шных гудричей в восторге, пока лучший компромисс из всего что я перепробовал!

Полностью согласен АТ-шный гудрич

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (vyachik) — Wed, 21 Oct 2015 10:14:58 +0000

интересный поворот ))

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (DSS) — Wed, 21 Oct 2015 09:42:25 +0000

Savage пишет:

А после поста...

это особенность интернета, находишь то что тебе нравится (подходит) и остаешься при своем мнении

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (Savage) — Wed, 21 Oct 2015 09:35:25 +0000

А после поста Vyachik-а укрепился во мнении, что АТ - это голимый маркетинг для увеличения эго диванных джиперов

Re: Тест внедорожных шин A/T и M/T

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 21 Oct 2015 07:47:06 +0000

И еще есть мнение на счет "зачем МТ-шки".
Мой опыт показывает, что гудричеподобный МТ не едет только в период конец зимы-начало весны, когда грунт совсем раскисший. Вот такм одинаково не едет АТ, МТ и, временами, даже Симекс.
Летом, когда сушняк и попадаются эпизодические засады, оставшиеся от зимних говноям, АТшка едет на уровне МТшки.
А вот во всех остальных случаях, МТшка едет явно лучше АТшки по грязи. Причем "лучше" часто означает не то, что МТ едет, а АТ нет. Просто МТ едет увереннее. На МТ едешь и просто рулишь на холостых оборотах. На АТшке приходся активнее работать газом, что-то проезжать ходом. Отсюда появляется некоторое неудобство в виде неоптимально выбранной траектории движения, опасности заехать с разгона в дерево и т.д. Хотя по этой же дороге АТшка тоже едет там, где едет МТшка.
Это мой опыт сравнения Куперов STT и STmaxx.
Кстати в обзоре по ссылке, тоже пилоты отметили и красиво сформулировали про МТшку, чем она отличается от АТ.

Посему считаю, что при выборе типа резины имеет место столько нюансов, что однозначно говорить о преимуществе одной резины над другой неверно. Задачи у каждого свои, зачастую непонятные стороннему наблюдателю. Кто-то не ленится выйти и спустить колеса перед бездорожьем, кто-то ездит по песку, кому-то по чернозему надо, кто-то по глине с колеёй, кто-то часто, кто-то редко...