Образована в 1998 году в качестве правопреемника Федерации автомобильного спорта (ФАС) СССР. Член Международной автомобильной федерации (ФИА) с 1956 года.

по договоренности между Госкомспортом РФ, ФАСТ России и Российской автомобильной федерацией (РАФ) состоялась аккредитация РАФ, которая будет действовать на протяжении четырех последующих лет. Стороны пришли к полному согласию относительно разделения полномочий и дальнейшей работы обеих федераций. Стороны также считают целесообразным нахождение в составе FIA двух спортивных федераций от РФ. Президент ФАСТ России Игорь Ермилин также является Вице-Президентом РАФ по вопросам: кольцевого автомобильного спорта, дрег-рейсинга, установления рекордов скорости и нетрадиционных дисциплин автомобильного спорта. Также И. Ермилин является одновременно председателем комитетов по указанным выше дисциплинам автоспорта.

Генеральная Ассамблея FIA 11 декабря 1992 года приняла РАФ в члены FIA и предоставила РАФ право осуществления спортивной власти на всей национальной территории Российской Федерации.

на нормальной машине докапываются до мелочей и чтоб пощадить свои нервы и время приходится платить

а не бывает мелочей.просто следи за машиной и будет счастье.
тобиш не нужно будет платить взяткию

Федерация Автомобильного Спорта и Туризма России

Насколько я понимаю сейчас в России паралельно существуют две организации:
РАФ - Российская Автомобильная Федерация
ФАСТ - Федерация Автомобильного Спорта и Туризма
РАФ имеет все лицензии и акредитации на проведение Автомобильных соревнований любого уровня вплоть до международных и существует ещё с совдеповских времён,
а ФАСТ - создана по инициативе Роскомспорта или нет? Кто скажет.

взятка на ТО дешевле получения паспорта

Необходимо  сверить прайс листы:|

Спортивный паспорт необходим только для автомобилей учствующих в официальных соревнованиях - для клубных соревнований пофиг, (на усмотрение организаторов).

Так идея такая, получаем спортивный паспорт, и спокойно проходим техосмотр с лебедками и силовыми обвесами.
(утопческая но можно подумать)

1.1. В целях обеспечения безопасности, систематизации и учета спортивных автомобилей, принимающих участие в соревнованиях по автомобильному спорту на территории РФ, Федерация Автомобильного Спорта и Туризма России вводит "Технический Паспорт Спортивного Автомобиля" (ТПСА).
1.2. Данный ТПСА обязан иметь каждый спортивный автомобиль, независимо от категории, класса и группы подготовки.
Автомобили, предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования и являющиеся автомототранспортным средством, наличие ТПСА не освобождает от необходимости иметь ПТС и Свидетельство о регистрации Транспортного Средства, установленного в РФ образца, или заменяющих их документов.
Для автомобилей, принимающих участие в ралли 3-й категории (любительское ралли) наличие ТПСА не требуется.
1.3. Оформление и выдачу ТПСА ФАСТ России поручает Техническому сертификационно-омологационному центру ВКС ФАСТ России (ТСОЦ ВКС ФАСТ России).
1.4. В случае, если он сочтет необходимым, ТСОЦ ВКС ФАСТ России может делегировать часть своих прав своим Региональным Филиалам, которые могут быть созданы в субъектах Российской Федерации при Региональных Отделениях ФАСТ России.
1.5. Каждый ТПСА должен иметь отметку о прохождении автомобилем в ТСОЦ ВКС ФАСТ России ежегодного спортивно-технического осмотра. Участие в соревнованиях автомобилей, не имеющих данной отметки, не допускается.
1.6. ТПСА должен передаваться владельцем спортивного автомобиля на предстартовой Технической инспекции Техническому Комиссару. После окончания соревнования ТПСА с внесенными в него необходимыми отметками возвращается владельцу. Не востребованные после окончания соревнования ТПСА передаются в ТСОЦ ВКС ФАСТ России.
1.7. Владелец спортивного автомобиля несет ответственность за сохранность ТПСА

4.1. В целях дальнейшего совершенствования безопасности, а также упорядочения работы Технических инспекций соревнований ФАСТ России вводит обязательный ежегодный спортивно-технический осмотр спортивных автомобилей.
4.2. Ежегодный спортивно-технический осмотр проводится в ТСОЦ ВКС ФАСТ России (Региональном Филиале) после уплаты соответствующей пошлины, размер которой ежегодно устанавливает Совет по спорту ФАСТ России.
4.3. Прохождение ежегодного спортивно-технического осмотра не освобождает автомобили, имеющие государственную регистрацию от прохождения государственного технического осмотра в ГИБДД.
4.4. Владелец спортивного автомобиля, представляющий его на ежегодный спортивно-технический осмотр, обращается в ТСОЦ ВКС ФАСТ России (Региональный центр) с письменным заявлением установленного образца, к которому прилагается документ, подтверждающий оплату пошлины, ТПСА на данный автомобиль и карту омологации (для автомобилей ее имеющих).
4.5. В ходе ежегодного спортивно-технического осмотра контролируется:
4.5.1. Соответствие заявленных в ТПСА сведений и данных;
4.5.2. Соответствие общим требованиям безопасности, предъявляемым к спортивным автомобилям;
4.5.3. Соответствие автомобиля действующим нормативным документам и техническим требованиям

Новый тех.регламент не распрастроняется на автомобили предназначенные для участия в соревнованиях

Можно заставить медведя ездить на велосипеде по кругу. Человека можно только под стволом автомата, но это ненадолго smile

Вот это мудро! :comando:

успокаивает, что машина у меня тоже вся в подушках безопасности.

подушки без ремня не работают... а если вдрух сработают, то убьют нафих...

но в предыдущем посте писал немного не об этом. жаль, что кроме 733 никто сути не увидел. или не показал вида, что увидел!!!!

Надо либо  переводить наши авто в категорию для участия в спортивных соревнованиях

а заодно получить спортивную лицензию по нескольким видам автоспорта, и лично расписаться в бумаге, что осознал невозможность передвижения спортивного болида по дорогам общего пользования. так ?

про члена семьи Презедента России в регламенте ни чего не сказанно!!!!

а оно и так понятно. можно не писать просто.

Все говорите про ТО без взятки не пройти. В части новых авто и б\у в нормальном состоянии за это неприятно конечно платить. Но к примеру, у большинства из нас, пройти ТО боевого коня ну никак не получится без дополнительных расходов. Дешевле пройти за деньги чем подгонять машину обратно под заводской вид. А если будет как в Сибири или Томске, то вообще труба будет...замучаюсь проходить ТО

Почему

Вот тех.негламент

4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

3) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

4) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

5) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с нормами международного права и международными договорами Российской Федерации, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей.

Надо либо  переводить наши авто в категорию для участия в спортивных соревнованиях,  ЛИБО стать членом семьи сотрудника посольства и проблема решена.

Предупреждаю сразу, про члена семьи Презедента России в регламенте ни чего не сказанно!!!!

Денис ЧеГевара написал:
    посчему я должен ехать по городу пристегнутым
а ты пристегиваешся для себя или для гаишнегов? wink

А я вот пристегиваюсь, автоматом, и пристегивался раньше, до того, как В ГОРОДЕ на 55 км/ч  ударил неуступившую семерку, и ДО того, как попал в лобовое, отделавшись только царапинами.... так бы повреждения были в обоих случаях разные, а так, напрягшись и пристегнувшись, кроме машины ничего не поломал....

Дык отож, когда не дай Бог в жизни приключится ситуация, любой полетит по встречке, стараясь успеть.... а таких вот "крутых" летунов я стараюсь пропускать.... пусть летят, и чем дальше, тем лучше... ИМХО, конечно, но порой проще и дешевле не напрягаться по поводу того, что ктото нарушает, а мы нет:)

посчему я должен ехать по городу пристегнутым

Вот это прочитаешь - и весь остальной крик души меркнет
Хотя можно и ответить на этот вопрос: Потому, что мы (я не стану отделять себя от общества ) еще не созрели, и это видно из цитируемой фразы. Созреем - и все решится естественным путем. Можно заставить медведя ездить на велосипеде по кругу. Человека можно только под стволом автомата, но это ненадолго

у меня всегда возникал вопрос: посчему я должен ехать по городу пристегнутым, если "властьимущие" не пристёгиваются?

Потому что ты больше ценишь свою жизнь А ещё у них Лексус весь в подушках безопасности, а у тебя "обычный автомобиль", в котором ремень безопасности - единственная надежда  на выживание

А вообще можешь последовать примеру своего кумира на аватарке, есть правда шанс повторить его судбьу

посчему я должен ехать по городу пристегнутым

а ты пристегиваешся для себя или для гаишнегов?

та и хрен с ним, пусть обгоняет... или завидуем?

фигасе накатал наболело что ли?...... простите за много букв

А он и щаз в частных руках.

плюсодин. Если посмотреть перчень пунктов ТО, там мелькают ИП.

Чем жестче законы тем больше желание их обходить, соответственно рождается коррупция!

Не, всё наоборот: сначала рождается коррупция, а потом появляются жесткие законы, которые необходимо обходить за взятку потому что закон не позволяет сделать дело по-человечески при психически нормальных затратах времени и денег.

Обучение тоже большинство за взятку "проходят".

Не совсем т.к. второй участник (пострадавший) в аварии может оказаться с нормальными генами.

Уже давно готов, и практически принят закон переводящий ТО и выдачу ВУ в частные руки.

А он и щаз в частных руках. Сейчас действует
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПРОВЕДЕНИИ КОНКУРСА СРЕДИ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ И ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ НА УЧАСТИЕ В ПРОВЕРКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СРЕДСТВ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.12.2005 N 862,
от 14.02.2009 N 106)
п.2. К участию в конкурсе допускаются юридические лица и индивидуальные предприниматели, прошедшие предварительный квалификационный отбор. Целью квалификационного отбора является проверка финансовых, технических и производственных возможностей претендентов, представивших оформленную в установленном порядке заявку на участие в конкурсе.
п.4. Решение о проведении конкурса принимает орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
===================
В новой редакции:
п.1. 1. Обязательный технический осмотр транспортных средств проводится юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, получившими аккредитацию в качестве центра обязательного технического осмотра.
п.5. 5. Федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный на проведение аккредитации в качестве центра обязательного технического осмотра (далее - аккредитующий орган), порядок аккредитации и официальная форма аттестата центра обязательного технического осмотра определяются Правительством Российской Федерации. (подозреваю, что это будет ГИБДД. прим.авт.)

или мы сами хотим так жить- заплатил и поехал.

У нас вынуждают так жить, на нормальной машине докапываются до мелочей и чтоб пощадить свои нервы и время приходится платить а бадатся бесполезно пока это Гос кантора, а вот с частными ТО должно стать проще

Думаю и "руки" уже готовы

Конечно готовы! Они из Москвы растут! (причем одни на весь край)

Всходит или у нас власть такая, или мы сами хотим так жить- заплатил и поехал.

в дырдочку.сажать нада и тех кто берет и тех кто дает

Руслан81 пишет:

По роду своей деятельности знаю что ни один из водителей не допустит езды с не рабочими тормозами или не исправной рулевой

не далее как два дня назад видел шоху, которая ехала без... внимание!!!... тяги панара
а скока млин дибилов в неотрегулированным светом (не гзенонщегов, от них вреда и то меньше было:)))

И что? У них не было талона ТО? Конечно же был. Вопрос на кой тогда нужен этот техосмотр? Хотя у меня отец живет в сибири и у них там ТО просто так не пройдешь, и другие родственники приехали из Томска, говорят у них там с этим тоже строго и всякий хлам по дороге не ездит как у нас на Кубани. Всходит или у нас власть такая, или мы сами хотим так жить- заплатил и поехал.

По роду своей деятельности знаю что ни один из водителей не допустит езды с не рабочими тормозами или не исправной рулевой

не далее как два дня назад видел шоху, которая ехала без... внимание!!!... тяги панара
а скока млин дибилов в неотрегулированным светом (не гзенонщегов, от них вреда и то меньше было:)))

и если  водитель понимает чем рискует, хрен когда поедет без тормозов. а если не понимает, то как ты и выразился "за пару тыщ....."

Правильно - таким образом будем улучшать генофонд России, я ЗА

Как сообщает «РБК-Украина», для рассмотрения вопроса упрощения или отмены техосмотра создана общая рабочая группа из представителей обоих ведомств.

«Я разговаривал с заместителем министра внутренних дел Виктором Ратушняком, и мы с ним пришли к взаимопониманию, что в нынешнем виде технический осмотр - это анахронизм», - заявил председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский.

Рабочая группа начнет свою деятельность уже в ближайшее время. Она также должна изучить возможность отмены техосмотров для легковых автомобилей на Украине. Однако речь идет исключительно о частном автотранспорте, который не используется для пассажирских перевозок.

Также комиссия рассмотрит возможность упрощения постановки и снятия с учета транспортного средства. Данные процедуры, убежден Бродский, должны занимать не больше часа.