А "барьер" просто так не скатаешь и шпателем не подденишь.Пару тройку слоев с выдержкой каждого дадут думаю хороший результат.
В кузове покрывал пол один раз и когда необходимо было кое-где проворить пришлось шлиф.машинкой поработать, ибо вручную нифига не хотел сниматься.
Думаю сей чехол пригоден больше на дальних перегонах по трассам для сохранности капота и передка машинки. В лесах и ебе..х слабоват.
Headache пишет:А не боишься, что как мячик прыгать буить?:D
Бери барьер обныкновенный и не парься.
дешево и надежно. Я кузов внутри промазывал. а когда пришлось зачищать - читая резина.А что значит "барьер обыкновенный" подскажи пожалуйста и где продаётся?
Да в любом более-менее нормальном магазине хоз товаров и пр, этого антикора как грязи.. а на сенном рынке, так ваще капец)))))
]]>А не боишься, что как мячик прыгать буить?:D
Бери барьер обныкновенный и не парься.
дешево и надежно. Я кузов внутри промазывал. а когда пришлось зачищать - читая резина.
А что значит "барьер обыкновенный" подскажи пожалуйста и где продаётся?
]]>Бери барьер обныкновенный и не парься.
дешево и надежно. Я кузов внутри промазывал. а когда пришлось зачищать - читая резина.