Дробильщик пишет:

У остальных банальные дырки.

Блин, у меня вот лежит такая. Синяя.
там двусторонний клапан.

А ты мене все тут сказки рассказываешь 

Так это после 2000 года геевские штучки пошли.
Я про 80-90 годы..

У остальных банальные дырки.

Блин, у меня вот лежит такая. Синяя.
там двусторонний клапан.

А ты мене все тут сказки рассказываешь 

Дробильщик пишет:

Как же раньше ездили с дырочками  в пробках и в ус не дули? а щас такая проблема образовалась????

Я для чего свой пост с картинками про эти сраные штуцера писал?
У автора какой-то косяк. На нормальных баках такого быть не должно.

И кстати, если уж на то пошло. То пробка не с дырочкой а с двух-сторонним клапаном.
Который в обе стороны работает при достижении определенной разницы давлений.
Она точно такая-же как наша, только не оранжевая а синяя.

Только у Зила. вначале выпуска была  такая пробка, с клапанами, потом их вскорости упразднили.
У остальных банальные дырки.

Как же раньше ездили с дырочками  в пробках и в ус не дули? а щас такая проблема образовалась????

Я для чего свой пост с картинками про эти сраные штуцера писал?
У автора какой-то косяк. На нормальных баках такого быть не должно.

И кстати, если уж на то пошло. То пробка не с дырочкой а с двух-сторонним клапаном.
Который в обе стороны работает при достижении определенной разницы давлений.
Она точно такая-же как наша, только не оранжевая а синяя.

Дробильщик пишет:

У вас особый бензин? сильнорасширяемый? Что за ерунда?

Вообще-то топливо, как дизель, так тем более и бензин.
Имеет ЗАМЕТНО больший коэффициент расширения чем скажем вода.

Я как-то заморочался с подсчетом. И оказалось что мои 270л топлива, способны расширится на почти 15 лишних литров!
Это при нагреве от +10...+15(которые мы имеет в топливе из подземного хранилища)
до +40...+50 Которые мы имеет когда топливо в баках прогреется от обратки, и от теплого воздуха проходящего под днищем машины.

Так что просто дырочка, это не решение.

Из налитой под завязку 20 литровой канистры с бензином, простоявшей на солнце, при открытии выплескивается всего то граммов 300 лишних.
Бак и катализатор разделены рамой, мало того. при движении бак здорово охлаждается.
Я, как то терял пробку со своего правого бака. залитого род завязку, обнаружил через км 100.
Ни капли не вылетело соляры на улицу.
Как же раньше ездили с дырочками  в пробках и в ус не дули? а щас такая проблема образовалась????

А во сколько сейчас обходится гарантия ,ну в смысле сумма за все ТО? не был там просто там ниразу ( ещё больше убеждаюсь что Патриот машина для" продвинутых" пользователей     и все там надо делать самому ,а для гарантий полно хороших новых машин только стоят чуть подороже )

Кстати специально для таких продвинутых. В Москве можно найти не официальных диллеров.
Которые продадут машину заметно дешевле чем у официалов.

Помнится зимой, когда приятелю искали патриот, так-же обзванивали таких диллеров, так вот величина экономии была от 30 до 70 тыров.

А гарантия давалась именно этим диллером а не заводом.
И понятное дело что все ТО и гарантийное обслуживание надо делать именно там где покупали.
Ну либо все самому. Если ты приехал брать машину из далека.

Зато не тратишь лишних тугриков.

CodeDaemon пишет:

Не письмо на завод. А претензию дилеру

Так получается, можно перестраховавшись письмо сразу накатать, по всем пунктам, начиная с предпродажки.

Ну в данном случае, проблема имеет место быть.
И в случае официальных разборок скажем в суде, очень полезно иметь бумажку с датой, которая подтверждает что дилер был проинформирован и ничего не сделал...
Это гораздо лучше нежели на словах пытаться доказать что на словах-же ты дилеру о проблеме сообщил.

Увы, сейчас как никогда влияние кризиса на качество сильно.
Покупайте 3х летние патриоты Там все исправлено 3 года назад
Или 20 летние тавоты, там все исправлено 20 лет назад

Не письмо на завод. А претензию дилеру

Так получается, можно перестраховавшись письмо сразу накатать, по всем пунктам, начиная с предпродажки.
p.s. С завода 3500км  пробега, патриоты и начинают шеймить

CodeDaemon тоже этим грешит, письмо даже какое то накидал в завод!

Не письмо на завод. А претензию дилеру.
Чтобы когда уазег сгорит. У автора была бумажка подтверждающая, что диллер знал о проблеме но исправлять её отказался. Даже более того, попытался лапши человеку навешать, что типа все хорошо и это у всех так.

Откуда в ваш левый бак попадёт горячий бензин?

А у нас выхлопная труба с катализатором(который греется под 900 градусов) слева проходят. Аккурат рядом с баком.
Да и из правого бака в левый топливо при расширении может выдавливаться через трубку паровоздушки соединяющую баки для уравнивания давления.

У вас особый бензин? сильнорасширяемый? Что за ерунда?

Вообще-то топливо, как дизель, так тем более и бензин.
Имеет ЗАМЕТНО больший коэффициент расширения чем скажем вода.

Я как-то заморочался с подсчетом. И оказалось что мои 270л топлива, способны расширится на почти 15 лишних литров!
Это при нагреве от +10...+15(которые мы имеет в топливе из подземного хранилища)
до +40...+50 Которые мы имеет когда топливо в баках прогреется от обратки, и от теплого воздуха проходящего под днищем машины.

Так что просто дырочка, это не решение.

+ к этому обратка из подкапотного пространства с температурой двс тоже льётся в бак
бак.

Нет там никакой обратка

Дробильщик,  будет расширяться и не слабо так,"прохладное" топливо заправляет из подземного резервуара ,на жаре оно расширяется + к этому обратка из подкапотного пространства с температурой двс тоже льётся в бак

Дробильщик пишет:

Сними или приоткрути пробку с левого бака и забудь про адсорбер.

Будет литься на улицу на виражах при маневрировании ,проверено на Ниве.

Откуда в ваш левый бак попадёт горячий бензин?
Это ж как надо маневрировать, что бы бензин из бака поднимался на полметра вверх по 50 мм трубе длиной 1 метр???

Будет литься на улицу на виражах при маневрировании ,проверено на Ниве.

Дробильщик пишет:

С какой стати он будет литься из пробки вашего левого бака? из него забирается топливо!!!
Не считаю калхозом надёжное устранение пожароопасной неисправности.

Потому что увеличение объема топлива в обоих баках, может происходить быстрее чем двигатель его потребляет.

Может тебе кажется что бензиновый патриот жрет топливо так быстро, что если забыть выключить двигатель то на заправке можно заливать топливо бесконечно.

Но это не так

У вас особый бензин? сильнорасширяемый? Что за ерунда?
Сними или приоткрути пробку с левого бака и забудь про адсорбер.
А вообще то долбайтессь с этой гейхренью сам, коли не хотите слушать смветов, как не сгореть и иметь полные под завязку баки.

Машинки, заметьте, недешевые покупаем, что бы с корявыми дилерами бодаться? И при всем при этом продолжаю на патриота смотреть. Но как то уверенность в правильности взгляда не возрастает..

Тут сложно не согласится.
Тем более они недавно опять подорожали.
Теперь самая босяцкая версия Классик, стоит 700тыр! 

Но это скорее следствие КрымНяша! Чем безумство манагеров Соллерса.

С какой стати он будет литься из пробки вашего левого бака? из него забирается топливо!!!
Не считаю калхозом надёжное устранение пожароопасной неисправности.

Потому что увеличение объема топлива в обоих баках, может происходить быстрее чем двигатель его потребляет.

Может тебе кажется что бензиновый патриот жрет топливо так быстро, что если забыть выключить двигатель то на заправке можно заливать топливо бесконечно.

Но это не так

Ужли трудно это понять?

Надо устранять причину, а не колхозить обходные пути

С какой стати он будет литься из пробки вашего левого бака? из него забирается топливо!!!
Не считаю калхозом надёжное устранение пожароопасной неисправности.

Пока проблем не было. В чем суть проблемы, топливо расширяется и давит самое слабое место? Что-то типа сапуна нет в баках?

Суть проблемы описана мной, в посте с картинкой.
Баки конструктивно устроены так, что не дают заполнить себя на 100%
А в случае с проблемой автора, судя по всему, именно это и произошло.

Тут либо автор, каким-то чудным образом умудрился, запихать бензин в оба бака под кенцур.
Например, когда заправлял один бак, горловина второго была открыта.
Теоретически это позволит залить все под завязку. Но цедить придется очень долго.

Либо то что я описал в моем первом опусе в этой теме.

- Так пол и так, потек мол бензин в подкапотном пространстве, создав при этом реальную угрозу жизни и здоровью моему и моей семьи.
- Считаю что данная проблема является серьезным дефектом,  могущим привести к весьма трагическим последствиям.
- По этому поводу я обратился в ваш гарантийный отдел. Откуда был послан отговоркой, типа вы полностью баки не заправляйте и тд.. Хотя в инструкции об этом нет ни слова.
- Тем самым, считаю что ваш гарантийный и технические отделы не проявили должного внимания и усилий для устранения столь опасного дефекта автомобиля.

И тэ дэ и тэ пэ.

Несем эту бумажечку дилеру,
они должны снять копию, поставить на ней свою печать и вроде еще номер претензии...

Это будет для дилера весьма серьезным сигналом, о грядущих неприятностях.
Особенно в случае, если не дай бог случится пожар.

Потому как говорится, был проинформирован, но должных мер не предпринял.

Ужли трудно дырку в левой пробке проковырять и забыть про проблему насовсем?
Такие гейропские вещи выносить на обсуждение считаю пижонством  

Тогда бензин будет литься через проковырянную дырочку.
Ужли трудно это понять?

Надо устранять причину, а не колхозить обходные пути

Пидорги.

Именно по этой причине я и "возбудился"  . Ну нельзя же так.

Но на бензинке так нельзя, ибо пары бензина крайте взрывоопасны.

До образования гейропы в крыжечькаж баков были просто дырочки, которые выпускали пары крайне взрывоопасного бензина в атмосферу.
Ужли трудно дырку в левой пробке проковырять и забыть про проблему насовсем?
Такие гейропские вещи выносить на обсуждение считаю пижонством  

забрал машину у официалов, сказали, что не надо в жару, заливать бензин после отсечки пистолета.

Пидорги.
Может и ездить на ней в жару не надо? Ну чтобы например небыло проблем с кондиционером?

Пусть устраняют проблему!
Или покажут где в инструкции это написано.

У меня до установки тюнинговых баков такой проблемы небыло как ни заливайся.
А вот когда мне поставили баки из нержавейки, в которых трубка паровоздушки какраз таки заподлицо с верхним дном (если так можно сказать)
Вот тогда то все веселье и началось.

Эти штуцера удлиненные какраз и нужны для того чтобы не дать тебе заправить бак полностью!

А сапун? или у вас его роль исполняет  эта хрень?
У меня в это месте стоит полноценный сапун на шланге, как под 90 литров начинаешь трамбовать, так из него течёт...

У нас излишки паров уходят во спускной коллектор.
И на сколько я знаю. Связи с атмосферой нет.
Те бензин испаряясь всегда создает избыточное давление в баках. Поэтому в притоке воздуха нет необходимости.

На дизеле да, стоит сапун который впускает и выпускает лишний воздух.
Но на бензинке так нельзя, ибо пары бензина крайте взрывоопасны.

На шевике подобная система - вопросов небыло.

на всех 214-213 нивках были проблемы,вонь в салоне ,течь из "сапуна" над заливной горловиной. На бобике этого нету,значит система вполне жизнеспособна, видимо косяк сборки  ( в моём под передним пассажирским сиденьем лежал скрученый бычек )

На шевике подобная система - вопросов небыло.

На шевике стоит сепаратор в системе вентиляции. Тут я его что-то не вижу. И сколько не удлинняй штуцера дыхательных трубок, но бензин  в баке плещется и капли подхватваются в них и выталкиваются в адсорбер.
Нужен бочонок, разделяющий фазы - жидкую от газообразной.
Ваажно еще насколько велик перепад высот между адсорбером и уровнем бензина в баке. Если все трубки идут горизонтально или сверху вниз, то это тоже будет способствовать стеканию пробочек ьбензина по воздуховодам в адсорбер,а не в бак.

забрал машину у официалов, сказали, что не надо в жару, заливать бензин после отсечки пистолета.

сто раз так делал...они что незнают в чем дело?

Дробильщик пишет:

Удалить эту гейроугодную хрень совсем никак?

Проблема не в адсорбере как таковом.

Можно его заглушить.
НО если не убрать первопричину, то когда бензинчег расширится в следующий раз, он начнет шимится откуда нибудь из другого места.
Прямо из под заливных пробок может. А то и патрубок какой нибудь сорвет.

Вот.

А сапун? или у вас его роль исполняет  эта хрень?
У меня в это месте стоит полноценный сапун на шланге, как под 90 литров начинаешь трамбовать, так из него течёт...

Удалить эту гейроугодную хрень совсем никак?

Проблема не в адсорбере как таковом.

Можно его заглушить.
НО если не убрать первопричину, то когда бензинчег расширится в следующий раз, он начнет шимится откуда нибудь из другого места.
Прямо из под заливных пробок может. А то и патрубок какой нибудь сорвет.

Вот.

а если соединить эти шланги штуцером? Куда они подсоединяются?

Тогда бензин польется прямо во впускной коллектор. Ничего хорошего из этого не будет.