константин1987, шимми? Клёвая вещь!
Всю душу из меня вынул в своё время.
Ага,оно самое,начинает колбасить аж позоди машины притормаживают)
]]>константин1987, шимми? Клёвая вещь!
Ага,оно самое,начинает колбасить аж позоди машины притормаживают)
]]>константин1987 пишет:и только на шестидести,что может быть?Колёса балансировать?Колёса штатные р15.
и балансировка, и схождение проверить.
И все люфты везде убрать начл... 
Всю душу из меня вынул в своё время. 
]]>и только на шестидести,что может быть?Колёса балансировать?Колёса штатные р15.
и балансировка, и схождение проверить.
]]>константин1987, А шо ж за крен у тебя был такой шо лампочка загорелась?
У меня один раз в жизни такое было и то перед тем ка уаз на бок лёг
По мыске катался и ещё в горку на новый мост(через кубань который) до отбойников поднимался, свинья везде грязь найдёт)
]]> И ходили моторы долго.]]>]]>в поддоне нет маслоотражающей пластины и масло как г -- о в проруби болтается.
вот это вероятней всего, даже на старом бвигуне и то лампа при крене не загоралась
]]>Лить больше уровня.
Поддержу, я даже в ивековский мотор по привычке 1.5 уровня лью, вместо 4, 6 литров.
]]> Опускают глубже.Крень все это.Не стоит.А если даже при малых кренах лампа загорается ,то нужно проверять систему смазки всю.Либо крены выбирать соответствующие.Либо у тебя в поддоне нет маслоотражающей пластины и масло как г -- о в проруби болтается.]]>Лить больше уровня.
Привет,пробывал,не помогает(сильно много не лил),кто то говорил что как то насос переделывают,а как зх.
]]>