достаточно контролировать после кулера, чтобы вентилятор включался при +40 например

я воткнул "Овен" и он и температуру показывает и включает когда надо и выключает... плюс принудиловка на тумблере

Теперь насчёт крутящего момента, самое интересное, что крутящий момент не сильно взлетает, а вот по мощности реально лошадок 15-20, а может и 30 (по некоторым данным) подкидывает однозначно!

я бы не стал рассчитывать на какие-то там приросты мощностей и момента. В жаркую погоду (а именно тогда кулер наиболее востребован) он позволяет меньше потерять лошадей, нежели без него. Иллюзии о приросте коней при установке кулера на дизельном тупом турбомоторе лучше сразу похоронить.

Расположение сверху не даст достаточного эффекта,он будет только на скорости, а при медленной езде кулер будет греться от мотора.Если ставить под капот, то обязательно с принудительным обдувом. Интеркулер не поднимет мощность ,он поднимет крутящий момент ,мотор будет бодрее в жару.

Всё прекрасно работает. Проездил на паджеро около 2 лет с таким девайсом и на такой именно схеме 
свой карлсон прекрасно справляется.
Владимир, полубасу ставить. Инетркулер весчь 
Для меня главный его плюс - подача охлажденного воздуха с бОльшим содержанием кислорода, соответственно мазута горит лучшеЕ.
Видимо отсюда и приросты.
А из чего-то существующего не думал поставить? А то ебаевский не дешев 
Тот же паджеровский попробовать , не? Хоть для эксперимента, если гуд то брать тот, хорош он зараза.А
самое главное болт-он ставится 

Ни ТНВД, ни форсуны менять не надо.

Сомневаюсь, изучал этот вопрос, по хорошему там надо все по новой настраивать, а мех.тнвд вдвойне сложней, в стоке то спецов не найти.
От того что вдуете больше воздуха без увеличения топлива, толку не будет, может даже вредно.

температура до и после кулера на впускной коллектор (спаренный датчик)

а зачем?    достаточно контролировать после кулера, чтобы вентилятор включался при +40 например 

установлен вертикальный кулер, потом дополнительно воткнул под него вентилятор и датчик температуры с управляющим блоком. Как раз на низких скоростях за 3-5 минут сбрасывает температуру во впускном коллекторе минимум на 10 градусов ниже, чем была ДО включения, а на ходу и без карлсона достаточно эффективен. Зато такая схема обеспечивает минимальные длины пайпов

+100500!!!
Такая же мысля меня посещает!

Расположение сверху не даст достаточного эффекта,он будет только на скорости, а при медленной езде кулер будет греться от мотора.Если ставить под капот, то обязательно с принудительным обдувом. Интеркулер не поднимет мощность ,он поднимет крутящий момент ,мотор будет бодрее в жару.

установлен вертикальный кулер, потом дополнительно воткнул под него вентилятор и датчик температуры с управляющим блоком. Как раз на низких скоростях за 3-5 минут сбрасывает температуру во впускном коллекторе минимум на 10 градусов ниже, чем была ДО включения, а на ходу и без карлсона достаточно эффективен. Зато такая схема обеспечивает минимальные длины пайпов
ЗЫ: авто - Ниссан, а кулер от КЗ-та, стоит как родной

А родной с FTE поставить если?

Не получается, не становится, много радиаторов и так стоит впереди+ электрическая лебедь.
Уже и так и этак пытаюсь виртуально "вкорячить", передний фронтальный кулер никак не становиться, вариант остаётся один-сверху над ГБЦ с резкой капота, установкой ноздри и думать как лучше охлаждать, жидкость подводить или ещё электровентилятор конструировать. На Е-бее есть варианты интересные, именно такие, вот и советуюсь со всеми вами, может кто то уже поставил и гоняет, а я тут "велосипед изобретаю".
С уважением.

поставить то можно но вопрос для чего

Для справки: на 1 HD-T изначально стоит своя турбина, СТ 26  с маслом и водяным охлаждением.
Интеркулер устанавливается для увеличения мощности.
Ни ТНВД, ни форсуны менять не надо.
Ставим интеркулер и ВПЕРЁД!
Обсуждаем, советуем, предлагаем свои варианты, мысли вслух, всё приветствуется.
С уважением.

Кто то устанавливал или пока еще ни у кого нет такой приблуды на 80-ках, турбодизелях?
Планирую поставить, очень хотел бы услышать,а лучше увидеть как правильно сделать эту операцию.
С уважением.

поставить то можно но вопрос для чего.....Надо поменять тнвд и форсунки...добавиться мощность..