Волк пишет:

кстати да, фуры есть вообще прущие, я как то с тягачем без прицепа зацепился на трассе, еле обогнал его, при том что я был на мотоцикле хонда nv750... я его только после 170 обошел...

Не фура прущая, а водитель плохой. Ограничитель на обороты двигателя снят. Дизель при такой езде долго не протянет 

Кенворд, коробка Eaton 13-ступка, передаточное числа мостов и коробки не помню, мотор Cummins ISX CM871, 600 л.с. при 1900 об/мин - 160 км/ч. Максимальные обороты двигателя 2000. Никаких снятых ограничений, все стандарт. С такими машинами действительно тяжело гоняться, особенно если коробка роботизированная.

Апостол пишет:

Теперь, не дай бог заморочиться со снятием стартера.

Это точно, даже самый маленький стартер, вытаскивается с диким геморроем   А если еще висит компрессор кондея, то вообще песня!

снять стартер проще простого

Теперь, не дай бог заморочиться со снятием стартера.

Это точно, даже самый маленький стартер, вытаскивается с диким геморроем   А если еще висит компрессор кондея, то вообще песня!

кстати да, фуры есть вообще прущие, я как то с тягачем без прицепа зацепился на трассе, еле обогнал его, при том что я был на мотоцикле хонда nv750... я его только после 170 обошел...

Не фура прущая, а водитель плохой. Ограничитель на обороты двигателя снят. Дизель при такой езде долго не протянет 

да они что груженные, что пустые прут

Где вы такие фуры берёте... Чего-то не помню чтобы были проблемы с их обгоном. Вот ползти за ними на второй передаче на подъём пока он не пропустит - это постоянно

с тягачем без прицепа зацепился на трассе

Вообще-то фура - это тягач с прицепом Иногда с двумя, иногда с полуприцепом . Со всеми ограничителями, тахографом, вменяемыми водителями, экономией солярки и как правило, ещё и гружёные А отмороженные тягачи, гоняющиеся с мотоциклистами, встречаются не чаще чем турбо-нивы с максималкой под двести

Ребята, подскажите, катался на днях на ниве по песчаным барханам и понял то, что мотор 1,7 для нивы это просто

Универсальных авто не бывает, для песка поставь резину по шире.

http://zero-100.ru/index/vaz_0_100/0-92 нива разгоняется до 100 км/ч от 25 до 17с

это да............
но....
на скорости 100-110км/ч у (ТАЗ) Ваз20214......ускорение Ооочень хорошее 

нива разгоняется до 100 км/ч от 25 до 17с

Последняя цифра особенно радует своим оптимизмом На 200 кг более тяжёлая Шнива при том же моторе разгоняется на две секунды быстрее чем 21214

Не процесс а результат

А в чём заключается результат? Были проведены какие-либо замеры мощности, динамики, распределения крутящего момента по оборотам? До и после.

Хотя если просто понравилось - это тоже хорошо Главное чтобы человек был доволен

РАЗРУШИТЕЛЬ пишет:

Вчера был установлен паук,мне понравилось

Теперь, не дай бог заморочиться со снятием стартера.
А шины какие по песку использовались.

Как раз с заменой стартера проблем ни будет,всё доступно

РАЗРУШИТЕЛЬ пишет:

был установлен паук,мне понравилось

Сам процесс понравился?

Не процесс а результат,хотя пиво тоже лилось рекой

мужиксбородой пишет:

обгонять на "городском автомобиле повышенной проходимости типа "НИВА"разработки 70хх годов затея смешная.

А вот с этим я поспорю.

100% Если усё исправно в Би-Би-Ке.......то прёть как сумасшедшая!!!!!   Катал Нивас 2011гЭЭ 1.7 та-шОвы.........прёть по трассе, яК сумашедший........разгон Ооо... чень приличный даже с ино...гоняться можно...     -по разгону 

обгонять на "городском автомобиле повышенной проходимости типа "НИВА"разработки 70хх годов затея смешная.

А вот с этим я поспорю.

Вчера был установлен паук,мне понравилось

Теперь, не дай бог заморочиться со снятием стартера.
А шины какие по песку использовались.

был установлен паук,мне понравилось

Сам процесс понравился?

У меня была нива на 31 сильверах с 1.6 мотором я на трассе проблем с обгонами фур не имел,100-110 км/ч бегала,пары 02.Я думаю проблема все таки с мотором!

Спасибо!

Виктор 494, капиталишь двигатель и все гуд. После грамотной капиталки 1,7 тягает будь здоров. Если хочется, чтоб по барханам вжимало в сиденья - Крузак сотку или 200-ый. Вот уж точно: больше скорость - меньше ям. Правда,придется сначала вкатить 16" диски и соответствующ. резину - прежние хозяева для понтов утанавливают 18-19" диски и низкопрофильную резину. Небольшой  дополнительный попадос на бабки  . Но прет - песня. Лучше только на вертолете.

Спасибо!)

для понтов утанавливают 18-19" диски и низкопрофильную резину.

для понтов 22"    на 18х нищеброды понтуюцо 

у него выхлоп лучше и больше

А как спорили пару лет назад.... Когда Кран себе поставил.

РАЗРУШИТЕЛЬ, вот так я примерно и говорил     истина в том что русские моторы душатся еще на впуске,так что Ваш выпуск даст ровно 0 да,и,вы уверенны что ваш паук расчитан правильно для резонансной частоты?    

Посмотрим ,но 2 плюса я уже увидел

лет так 18 мне было,я купил себе первый автомобиль,ваз 2106,тоже поставил,паук-прямоток,и потом убеждал всех что стало ехать лучше,а сейчас вспоминаю,и смеюсь)))

я устанавливаю паук не для скорости, а так как у него выхлоп лучше и больше

ZEN пишет:

Поэтому все чаще посещают мысли о Патрике у которого еще и проходимость даже в стоке лучше...

Да, это правда, хорошо "Кировец" был недалеко...        

а я по шниве своей скучаю!

А потом я купил сузуку

Есть такие машины, у которых 600 лс двигатель внутреннего сгорания, плюс ещё 160 лс электромотор... Время разгона 8,6 сек, правда не до 100. а до 300 км/ч И что удивительно - их пользователи жалуются, что им катастрофически не хватает мощности...