<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=24644&amp;type=atom"/>
	<updated>2015-07-03T09:28:35Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=24644</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745818#p745818"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>733 пишет:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>Фантом пишет:</cite><blockquote><p>Сапун выведен в салон, не пойму как попала вода в масло, трубка целая, может конденсат?</p></blockquote></div><p>Вода может попадть в редуктор через вполне исправные сальники, если сапун не работает, или забита трубка, которая ведёт в салон. Ещё причиной попадания воды в редуктор может являтся сальник хвостовика. У отечественных сальников могут быть винтовые бороздки, которые во время вращения не дают маслу выходить наружу. Так вот в воде эти бороздки могут заталкивать воду во внутрь редуктора.</p></blockquote></div><p>Вот это скорее всего, потому что он &quot;потеет&quot; слегка&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" />&nbsp; а я как раз перед этим на ГМР калюжу мерял возле Лукойла&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Фантом]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=7583</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T09:28:35Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745818#p745818</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745817#p745817"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Фантом пишет:</cite><blockquote><p>Сапун выведен в салон, не пойму как попала вода в масло, трубка целая, может конденсат?</p></blockquote></div><p>Вода может попадть в редуктор через вполне исправные сальники, если сапун не работает, или забита трубка, которая ведёт в салон. Ещё причиной попадания воды в редуктор может являтся сальник хвостовика. У отечественных сальников могут быть винтовые бороздки, которые во время вращения не дают маслу выходить наружу. Так вот в воде эти бороздки могут заталкивать воду во внутрь редуктора.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[733]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T09:25:39Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745817#p745817</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745781#p745781"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>733 пишет:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>Фантом пишет:</cite><blockquote><p>коричнево мазутное с каплями воды</p></blockquote></div><p>скорее всего у тебя вода попала в редуктор<br /><strong>Фантом</strong>, <br />Что за машина? <br />Если импортная, то может стоять LSD, тогда надо специальное масло, если отечественная, то любую хорошую трансмиссионку, желательно импортную.<br />Посмотри на состояние сальников редуктора, и на сапун, он должен работать, иначе после каждой поездки с наличием воды будеш в редукторе менять масло, а хорошее импортное масло - дороговато.</p></blockquote></div><p>машина Нива масло залили 80х90 фирменое. есть фирменое 80х140 название далф что ли, на фрмуле 1 рекламировали. так может лучше его залить? Сапун выведен в салон, не пойму как попала вода в масло, трубка целая, может конденсат? Потому что воды как таковой не было просто капли на полуоси были. А цвет масла напоминал как будто в него добавили РиМЕТ, можно его добавлять с винтовыми блоками?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Фантом]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=7583</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T07:45:04Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745781#p745781</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745779#p745779"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Gregson</strong>, <br />Полностью согласен.<br />Уже обсуждалось сто раз. Можно лить любое которое соответствует требованиям. Если есть деньги то 75/140 хуже не будет <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> <br />Я в мостах часто меняю масло мне последнее не выгодно <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[umrnet]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1090</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T07:42:04Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745779#p745779</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745748#p745748"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Для винтовых дифференциалов&nbsp; - любое масло GL5, совсем не обязательно дорогое и импортное. <br />Да и вообще, появление самоблока, по крайней мере типа квайф, ничего не меняет, поскольку гипоидное зацепление главной пары всяко нагружено посильнее, однако любой Лукойл или ТНК, для гипоидных пар предназначенный, прекрасно с этим справляется. <br />И рабочая температура у этих масел до 120 градусов, поэтому особой необходимости лить дорогущую синтетику 75W140 нет. Хотя у богатых свои причуды <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Gregson]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=527</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T06:07:55Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745748#p745748</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745747#p745747"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Вервольф пишет:</cite><blockquote><p>Я бы залил Кастрол 75х140<br /><span class="postimg"><img src="http://maslenka.net/published/publicdata/MASLENKA/attachments/SC/products_pictures/Castrol%20Syntrax%20Limited%20Slip%2075W-140_enl.jpg" alt="http://maslenka.net/published/publicdata/MASLENKA/attachments/SC/products_pictures/Castrol%20Syntrax%20Limited%20Slip%2075W-140_enl.jpg" /></span><br />- полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости. Благодаря широкому диапазону вязкости и специальным присадкам, при использовании в дифференциалах повышенного трения обеспечивается надежная защита от износа и низкий уровень шума. Великолепная текучесть при низких температурах, обеспечивает быструю подачу смазочного материала к деталям.</p></blockquote></div><p>+1 за кастрол!<br />Отличное масло!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Sergi 4*4]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5596</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T06:04:27Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745747#p745747</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745745#p745745"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Фантом пишет:</cite><blockquote><p>коричнево мазутное с каплями воды</p></blockquote></div><p>скорее всего у тебя вода попала в редуктор<br /><strong>Фантом</strong>, <br />Что за машина? <br />Если импортная, то может стоять LSD, тогда надо специальное масло, если отечественная, то любую хорошую трансмиссионку, желательно импортную.<br />Посмотри на состояние сальников редуктора, и на сапун, он должен работать, иначе после каждой поездки с наличием воды будеш в редукторе менять масло, а хорошее импортное масло - дороговато.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[733]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T05:57:28Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745745#p745745</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745744#p745744"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Поддерживаю, Castrol Syntrax LS 75/140 - вещь! <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/cool.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/cool" /> <br />Заливал в мосты с Валрейсингом - лучше ничего не придумаешь.<br />После &quot;заплывов&quot; поменял на ликвимолли - появился шум.<br />Правда сейчас стОит 1400 за литр...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[antifailer]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=8273</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T05:55:57Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745744#p745744</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745743#p745743"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Лукойл 80/90 лью, правда мост уаза с винтовой блокировкой, уже больше 2 лет)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[YGV]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2784</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T05:52:06Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745743#p745743</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745741#p745741"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Вервольф пишет:</cite><blockquote><p>Я бы залил Кастрол 75х140.</p></blockquote></div><p>Лью такое Синтракс лимитед слип, блока винтовая, только оно дорогое и требовательное к сальникам - будут сальники уставшие - потечет.<br />Я поменял все сальники на Кортеко - стало нормально держать.<br />P.S. а зачем &quot;кондиционеры&quot; лить?, вроде как уже давно все знают, што просто хорошего масла достаточно, а присадки все - от лукавого.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[StAlk]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5482</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T05:47:07Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745741#p745741</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745739#p745739"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Вервольф пишет:</cite><blockquote><p>Я бы залил Кастрол 75х140.</p></blockquote></div><p>Лью такое, только оно дорогое и требовательное к сальникам - будут сальники уставшие - потечет.<br />Я поменял все сальники на Кортеко - стало нормально держать</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[StAlk]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5482</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T05:44:47Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745739#p745739</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745737#p745737"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Заливаю ХАДО 85/140 LSD. винтовые работают нормально.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Sergey505]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3145</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T05:42:07Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745737#p745737</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745725#p745725"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Фантом</strong>, <br />Не очень дорого, и подходит к применению с блокировками<br /><a target="_blank" href="http://www.autoopt.ru/catalog/010528-maslo_transmissionnoe_tdl_gl45_psint1l_liqui_moly/">http://www.autoopt.ru/catalog/010528-ma &#133; iqui_moly/</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Олег005]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2093</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T04:26:09Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745725#p745725</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745721#p745721"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Я бы залил Кастрол 75х140<br /><span class="postimg"><img src="http://maslenka.net/published/publicdata/MASLENKA/attachments/SC/products_pictures/Castrol%20Syntrax%20Limited%20Slip%2075W-140_enl.jpg" alt="http://maslenka.net/published/publicdata/MASLENKA/attachments/SC/products_pictures/Castrol%20Syntrax%20Limited%20Slip%2075W-140_enl.jpg" /></span><br />- полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости. Благодаря широкому диапазону вязкости и специальным присадкам, при использовании в дифференциалах повышенного трения обеспечивается надежная защита от износа и низкий уровень шума. Великолепная текучесть при низких температурах, обеспечивает быструю подачу смазочного материала к деталям.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Вервольф]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1774</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-03T04:01:02Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745721#p745721</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745705#p745705"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>а какие присадки? К кому заехать что бы залили?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Фантом]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=7583</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-02T21:41:20Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745705#p745705</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745704#p745704"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Фантом</strong>, 80/140 для LSD, либо обычное но с присадками</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[WildBoar]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6453</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-02T21:28:05Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745704#p745704</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Какое масло лить в редуктор с самоблоком?]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745697#p745697"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Какой стоит самоблок не знаю, но не спортивный точно, кажись винтовой, купил готовую машину. На неделе навернулся подшипник полуоси и когда меняли обратил внимание что масло коричнево мазутное с каплями воды. Такое ощущение что масло как медной пылью. Ну сменили на обычное импортное и добавили кондиционер металла Ремет. Теперь в городском цикле мне кажется что мост стал шумно работать. Он не воет а звук как бы сухой подшипник крутится. Может это я себе накручиваю просто бздю. Шумку то выкинул что бы днище гнило и не воняло тухляками в салоне. Голый пол замастичил и кинул полики по этому весь гул сразу слышен. Просто вспомнил что предыдущий хозяин говорил что в мостах залито какое то хитрое масло и туда не лазь и ни чего не меняй и не доливай. Ну куле поздно вспомнил.... Вот и думаю теперь чо это за масло?&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Фантом]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=7583</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-02T21:14:48Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=745697#p745697</id>
		</entry>
</feed>
