Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — УАЗ-469 или Hanter

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Thu, 05 Aug 2010 11:14:14 +0000

DSS пишет:

фоб всех новых моделей внедорожников мутирующих в паркетники.

ну ты понял, да? ) тут все фобы по этому вопросу )

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (дядя Миша) — Thu, 05 Aug 2010 10:56:50 +0000

Хватит пессимить!!!! Должны остаться. Я как раз на пенсию выйду, куплю мегамостовойвнедорожник и буду джиповать!!!

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 05 Aug 2010 10:51:42 +0000

Baron пишет:

Скоро только они рамными и останутся.

Ну они пока рамные, но всё же паркетные, с независимой подвеской.

Назар пишет:

через каких нибудь 15-20 лет машин на которых можно будет выезжать за пределы асфальта можно будет по пальцам перещитать?

Их уже сейчас можно по пальцам пересчитать (выше считали) а через 15-20 лет их наверное уже вообще не будет.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Baron) — Thu, 05 Aug 2010 10:02:37 +0000

Настоящие внедорожники за нас армия наконсервирует! А вот машинки для души надо было лет 10 назад консервировать начинать...

Добавлено спустя 49 секунд:
Попутно: кто Делик наконсервировал?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Thu, 05 Aug 2010 09:53:23 +0000

Чтож получается что через каких нибудь 15-20 лет машин на которых можно будет выезжать за пределы асфальта можно будет по пальцам перещитать? А что будет через 30 лет! В общем молодежь консервируем настояшчие внедорожники пока они есть в свободной продаже:-)

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Baron) — Thu, 05 Aug 2010 09:50:57 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

suBEERman пишет:
ишо сузуки джимни!
настоящих 4х4 все меньше, кого кляти маркэтологи следующего сделают с несущим кузовом и независимой подвеской?
Маркетологи всего лишь просматривают возможность отиметь потенциального потреблятеля. А наиболее платёжеспособная часть населения превращается в бесполых амёб, канцелярских крыс. Вот и внедорожники становятся крЫссоверами.

Китайцы с корейцами спасут мир! Ужо щас копируют самые заслуженные модели. Но всё больше собственных разработок проявляют. Скоро только они рамными и останутся.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 05 Aug 2010 09:36:40 +0000

suBEERman пишет:

ишо сузуки джимни!
настоящих 4х4 все меньше, кого кляти маркэтологи следующего сделают с несущим кузовом и независимой подвеской?

Маркетологи всего лишь просматривают возможность отиметь потенциального потреблятеля. А наиболее платёжеспособная часть населения превращается в бесполых амёб, канцелярских крыс. Вот и внедорожники становятся крЫссоверами.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (suBEERman) — Thu, 05 Aug 2010 05:00:40 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

В активе имеем: УАЗ, Деф, Ивеко Массиф, ТЛК70 (австралийской сборки), Гелендваген, Джип Рубикон.

ишо сузуки джимни!
настоящих 4х4 все меньше, кого кляти маркэтологи следующего сделают с несущим кузовом и независимой подвеской?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 04 Aug 2010 14:51:16 +0000

DSS пишет:

наверно все таки фоб, фоб всех новых моделей внедорожников мутирующих в паркетники.

Я тоже не понимаю внедорожники, которые имеют недостаток внедорожника: высокий центр тяжести, при этом не имея преимуществ внедорожника. Но УАЗ пока не мутировал т.к. он всё ещё рамный и мостовой.
В активе имеем: УАЗ, Деф, Ивеко Массиф, ТЛК70 (австралийской сборки), Гелендваген, Джип Рубикон.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Wed, 04 Aug 2010 13:49:09 +0000

DSS пишет:

PS а фотку то так и не показали

та жарко млин лезть под машину:))) как попрохладней покажу фотку:)

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DSS) — Wed, 04 Aug 2010 13:43:16 +0000

Миша пишет:

А раньше было наоборот???

начал думать наоборот было или не наоборот ....и запутался,
короче теперь буду думать писать или не писать.

Савелий пишет:

А вот если *фоб - это хуже.

наверно все таки фоб, фоб всех новых моделей внедорожников мутирующих в паркетники.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 04 Aug 2010 12:48:01 +0000

DSS пишет:

придется теперь сначало думать потом только писать на форуме.

А раньше было наоборот???

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 04 Aug 2010 12:24:10 +0000

DSS пишет:

и подсказать никто не захочет

на правильные вопросы имхо тут всегда дадут какие-либо ответы.. Хочется верить)
Ну и вдогонку - если товарищ фанат марки-модели авто, это же прекрасно! А вот если *фоб - это хуже. Но - несмертельно)

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DSS) — Wed, 04 Aug 2010 12:16:13 +0000

Савелий пишет:

а чо у тя не так с репутацией? *занес карандашик* )))))))

ну это вам решать
вычеркиваете-вписываете, вдруг был бы момент когда все вычеркнули, и подсказать никто не захочет
придется теперь сначало думать потом только писать на форуме.

PS а фотку то так и не показали

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 04 Aug 2010 12:09:41 +0000

DSS пишет:

(из-за моей репутации)

а чо у тя не так с репутацией? *занес карандашик* )))))))

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DSS) — Wed, 04 Aug 2010 12:06:32 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

А я думал подняли на домкрате и мост пополам сломался

да нет, про вентилятор реальная история, я аж подумал мне никто не подскажет на этом форуме (из-за моей репутации), но есть еще люди готовые помочь быстро.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 04 Aug 2010 11:54:04 +0000

DSS пишет:

расыпались лопасти вентилятора,

А я думал подняли на домкрате и мост пополам сломался

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Serval) — Tue, 03 Aug 2010 15:54:03 +0000

DSS пишет:

Тема вроде подходящая
только что позвонили знакомые, встали на Хантере впрысковом, расыпались лопасти вентилятора, не могут допереть как снимается муфта,
пытался подсказать не получилось, говорят говорят там гайка большая между муфтой и шкивом, не понял я короче по телефону.
Подскажите как заменить лопасти вентилятора,
радиатор уже сняли, пробили.

Я делал так - раскрутил две гаечки , которые держат пропеллер на вискомуфте(или шкиф не помню точно там видно что мешает одеть ключ) ,чтобы одеть ключ на муфту ,одел ключ ,стукнул по нему
молотком - муфта ослабилась -потом снял ,при постановке обратно-обратить внимание на затяжку вискомуфты ,насколько раз завести и заглушить -проложив под вентилятор (если он стоит картонку )- мне так пришлось паять радиатор -слетела она-плохо затянул
кстати радиатор нормально паяется 40 вт паяльником ,даже можно не снимая ,только тосол слить ... я решил возить кислоту и паяльник в инструментах..

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (vinnipux) — Tue, 03 Aug 2010 15:26:31 +0000

вот тоже нужно поменять ремень который муфту вращает а чет ло конца не могу разобраться каким образом ?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (дядя Миша) — Tue, 03 Aug 2010 14:13:58 +0000

Мне кажется, что Хантер - тупиковая ветвь развития УАЗика. Кому надо "козел" - пойдет и купит 469new. Кому надо еще и посадка нормальная, кондиционер, стеклоподъемники нормальные - Патриот Спорт. Почти теже габариты, что и у Хантера. Цена на пустой Спорт почти такая же, как на Хантер. Кому надо все тоже самое, но нормальных размеров - купит Патриот.
Я думаю Хантера снимут с производства. По большому счету Хантер - это 469-й с мостами Спайсер. Ну и двиг на 469-м с другими настройками, больше заточенными под езду по бездорожью. Из чего выбирать-то??? Какие +/- ???

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Mironn) — Tue, 03 Aug 2010 14:00:26 +0000

Миша пишет:

Савелий, да, там колхозные мосты с дисковыми тормозами и пружинами.
Автору: посидел я в 469 и в Хантере. Так и не понял, за что переплачиваешь в Хантере. То есть за мосты - это понятно. А вот по салону - так 469 попрактичнее будет. Морда пластиковая да наклатка на торпеде - вот и все отличия. Ну и если задняя калитка не принципиально, как открывается -то тогда однозначно 469.

Так вот же... Изночально собирал денюжку на Hanter,а теперь появился 469 ,который меня больше устраевает(металические бампера,откидной борт). Может есть другие мнения, +/- этих авто? С мостами все понятно.

P.S. Случился какой-то глюк, то -ли у меня то- ли на форуме, пришлось перезагистрироваться,поменял имя
Miron на Mironn

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 12:41:45 +0000

DmS
тоже верно...

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Tue, 03 Aug 2010 11:59:15 +0000

Савелий пишет:

по асфальту надо на пузотерках ездить

ну так до говен нада еще доехать:))

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 11:54:29 +0000

DmS пишет:

будет по асфальту ездить

по асфальту надо на пузотерках ездить

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Hi Com) — Tue, 03 Aug 2010 11:52:01 +0000

ИГОРЕК 31е.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Tue, 03 Aug 2010 11:51:49 +0000

чесные 31"

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (ИГОРЕК) — Tue, 03 Aug 2010 11:51:00 +0000

а у пятаков какой размер?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Tue, 03 Aug 2010 11:49:53 +0000

Савелий пишет:

33 стоит дороже Белки )

зато под 33ю не нада лифтоваццо, переделывать полмашины, на 33х она еще вменяемо будет по асфальту ездить:)

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 11:44:59 +0000

suBEERman пишет:

лучше поставить 33"

33 стоит дороже Белки )

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (suBEERman) — Tue, 03 Aug 2010 11:35:10 +0000

DmS пишет:

так не нада белку ставить это уже экстрим

плюпицот
проходимости стандартного уаза в большинстве случаев хватает с головой, лучше поставить 33" резину и лебедку, чем белкой нагружать трансмиссию и сцепление!!!

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Tue, 03 Aug 2010 11:34:41 +0000

Да нету у меня ещё уазки, но в ближайшем будущем планирую приобретать, в связи с чем буду задавать много вопросов: какой двигатель предпочтительнее, какая коробка(в чем разница между синхро и чё там еще бывает), ну и т.д. и т.п.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Tue, 03 Aug 2010 11:28:52 +0000

Назар пишет:

белку

так не нада белку ставить:) это уже экстрим:)) 33-34 дюйма хватит запросто:) сильвера/симексы если говна месить, ченить пошире и помягче, если снег/песок...

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 11:04:13 +0000

Назар
вояки разбери и тщательно собери на резьбовой герметик. Сразу, а то 90% колхозных ремонтов вылазит при сьезде с асфальта..

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Tue, 03 Aug 2010 10:58:14 +0000

Савелий пишет:

Назар пишет:
По сравнению с вояками например. И что стоимость обслуживания/ремонта получается ниже чтоли?
я наблюдаю и прихожу к выводу что с колхозами-вояками примерно одинаково.. уверен что и с остальными также. Если ездишь неаккуратно - всё будет рвать. Если аккуратно - будет рвать на второй-третьей ошибке с пробуксовками и прыжками.
DmS пишет:
пары нада менять на 4,625 и шкворни на подшипниковые, тогда все нормально будет
по крайней мере на вояках также надо усилить гнезда шкворней путем набивания внутренней обоймы от подшипника ступичного нивы и обваркой..

Ох сколькому же ещё надо научиться, а то я думал купил уазега, поставил вояки, белку, лебедь, шнорк и будет мне счастье на многие лета, ан нет нужно ещё людей бывалых послушать. Ну ничего " Мы все училися когдато, чему нибудь да как нибудь "

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Tue, 03 Aug 2010 10:52:39 +0000

Савелий пишет:

Назар пишет:
По сравнению с вояками например. И что стоимость обслуживания/ремонта получается ниже чтоли?
я наблюдаю и прихожу к выводу что с колхозами-вояками примерно одинаково.. уверен что и с остальными также. Если ездишь неаккуратно - всё будет рвать. Если аккуратно - будет рвать на второй-третьей ошибке с пробуксовками и прыжками.
DmS пишет:
пары нада менять на 4,625 и шкворни на подшипниковые, тогда все нормально будет
по крайней мере на вояках также надо усилить гнезда шкворней путем набивания внутренней обоймы от подшипника ступичного нивы и обваркой..

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DSS) — Tue, 03 Aug 2010 10:52:20 +0000

avp пишет:

именно так

спасибо!

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (avp) — Tue, 03 Aug 2010 10:51:16 +0000

именно так

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DSS) — Tue, 03 Aug 2010 10:47:08 +0000

avp пишет:

там кажется ключ нужен на 32 я специально покупал

откручивать гайку между виско и шкивом?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 10:45:52 +0000

Назар пишет:

По сравнению с вояками например. И что стоимость обслуживания/ремонта получается ниже чтоли?

я наблюдаю и прихожу к выводу что с колхозами-вояками примерно одинаково.. уверен что и с остальными также. Если ездишь неаккуратно - всё будет рвать. Если аккуратно - будет рвать на второй-третьей ошибке с пробуксовками и прыжками.

DmS пишет:

пары нада менять на 4,625 и шкворни на подшипниковые, тогда все нормально будет

по крайней мере на вояках также надо усилить гнезда шкворней путем набивания внутренней обоймы от подшипника ступичного нивы и обваркой..

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (avp) — Tue, 03 Aug 2010 10:42:29 +0000

DSS пишет:

говорят говорят там гайка большая между муфтой и шкивом

честно говорю не снимал, но хотел в свое время снять виску. там кажется ключ нужен на 32 я специально покупал. резьба обратная. вопрос смогут ли найти отдельно вентилятор от виски. в комплекте больше 2000 стоит

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Tue, 03 Aug 2010 10:41:49 +0000

DSS пишет:

пытался подсказать не получилось, говорят говорят там гайка большая между муфтой и шкивом, не понял я короче по телефону.

по идее там левая резьба, т.е. гайку ключем держишь, муфту по часовой стрелке откручиваешь

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DmS) — Tue, 03 Aug 2010 10:36:19 +0000

Назар пишет:

А еще вопрос как спайсеры переваривают большие колесья, к примеру фбел-160.

пары нада менять на 4,625 и шкворни на подшипниковые, тогда все нормально будет:)

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Tue, 03 Aug 2010 10:29:50 +0000

Короче нет в жизни счастья. А еще вопрос как спайсеры переваривают большие колесья, к примеру фбел-160. По сравнению с вояками например. И что стоимость обслуживания/ремонта получается ниже чтоли?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (DSS) — Tue, 03 Aug 2010 10:29:34 +0000

Тема вроде подходящая
только что позвонили знакомые, встали на Хантере впрысковом, расыпались лопасти вентилятора, не могут допереть как снимается муфта,
пытался подсказать не получилось, говорят говорят там гайка большая между муфтой и шкивом, не понял я короче по телефону.
Подскажите как заменить лопасти вентилятора,
радиатор уже сняли, пробили.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Tue, 03 Aug 2010 10:28:57 +0000

Добавлено спустя 12 секунд:
Короче нет в жизни счастья. А еще вопрос как спайсеры переваривают большие колесья, к примеру фбел-160. По сравнению с вояками например. И что стоимость обслуживания/ремонта получается ниже чтоли?

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 03 Aug 2010 10:20:12 +0000

Назар пишет:

А чё мосты на хантере лучше чем колхозы? Я слышал что хантер гребет мостом как бульдозер, тогда как колхоз разрезает грунт(ну или что там под машиной) чем повышает проходимость

Да, проходимость с колхозными мостами лучше, но за то спайсеры гораздо (на пороядок) проще ремонтировать. Не снимая с машины. И для регулировки зазора в паре не нужно даже снимать подшипники с дифференциала.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 10:18:03 +0000

Назар
помоему это непринципиально и имеет низкую важность в редких ситуациях

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Назар) — Tue, 03 Aug 2010 10:08:29 +0000

А чё мосты на хантере лучше чем колхозы? Я слышал что хантер гребет мостом как бульдозер, тогда как колхоз разрезает грунт(ну или что там под машиной) чем повышает проходимость. И даже в каком то журнале читал, что когда патриота по пустыне испытывали, то экипаж специально наваривал на передний мост железяки по принципу носа корабля, чтобы разгребать песок.

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 03 Aug 2010 10:00:42 +0000

Миша пишет:

А можно впоследствии на 469-й поставить вместо колхозов военники, но оставив при этом диск томоза и пружины спереди?

официально - нет....

Re: УАЗ-469 или Hanter

dummy@example.com (дядя Миша) — Tue, 03 Aug 2010 09:50:30 +0000

Савелий, да, там колхозные мосты с дисковыми тормозами и пружинами.
Автору: посидел я в 469 и в Хантере. Так и не понял, за что переплачиваешь в Хантере. То есть за мосты - это понятно. А вот по салону - так 469 попрактичнее будет. Морда пластиковая да наклатка на торпеде - вот и все отличия. Ну и если задняя калитка не принципиально, как открывается -то тогда однозначно 469.
А вот есть еще вопрос тем, кто "в теме".
А можно впоследствии на 469-й поставить вместо колхозов военники, но оставив при этом диск томоза и пружины спереди?