Денис ЧеГевара пишет:

мнение субъективное, исходя из опыта эксплуатации

Дэн, давай будем приближаться к объективности:

Денис ЧеГевара пишет:

вещь достаточно неудобная. пользовался, отказался

-Модель ТС, на котором была установлена Локка,
-Модель (код самой Локки),
-какой период была в эксплуатации,
-какие дефекты обнаружились при деинсталлчяции,
-где и за сколько приобреталась?

Денис ЧеГевара пишет:

при идеальной регулировке, это происходит не всегда, о чем предупреждает сам производитель

Еще раз спрошу, что вы там регулировали????
Если НЕ разблокируется, значит при инсталляции зазоры не выдержаны.
Ссылочку на предупреждение производителя о том, что она "не всегда разблокируется", если не трудно...

135 пишет:

Токайдзину вреда принесло целое ведро -)) аккурат на первое место -)))

Угу.. Два года подряд - сплошной вред )))

Денис ЧеГевара пишет:

не исключено, что и токайдзин взял бы без локки

Что такое "первое место"? Это сплав безукоризненной работы железа и экипажа. Не буду про экипаж, он достаточно обыкновенный. А вот железо - рулило не по-деццки. Мы не винчевались там, где это делали конкуренты-соперники. Это давало дополнительные минуты форы.
Есть логика?
У меня в ОБОИХ мостах Локка уже 4 года. И мне не кажется она "достаточно неудобной" и не хочется от нее "отказываться".
Более того, в нашем гараже инсталлировано уже не менее 5 штук, в т.ч и в ОБА моста Руслану 192-му. Спроси у него, КАК ехела машина ДО и как поехала ПОСЛЕ.
Аминь!

зачем так много вопросов? как на допросе в милиции, брррррр

приблизиться к объективности сложно, так как опыт у всех субъективный, а научных работ, которые можно использовать как пособие нет.
повторюсь: нравится? - используй, помогает? - я только рад. (и это искренне!)
отвечать на вопросы не буду, так как не вижу смысла, получится длинная дискуссия ни о чем. кстати совсем не исключаю, что при установке были допущены ошибки, которые привели к подобному опыту. у меня еще сохранилась инструкция по установке, там несколько раз проверяются зазоры. кстати могу материалы по локке кинуть на мейл, там даже мультик есть о том как она работает
если вдруг "отойду" и заинтересуюсь локкой, теперь знаю к кому обратится
аллелуйя, брат!

У меня в ОБОИХ мостах Локка уже 4 года. И мне не кажется она "достаточно неудобной" и не хочется от нее "отказываться".
Более того, в нашем гараже инсталлировано уже не менее 5 штук, в т.ч и в ОБА моста Руслану 192-му. Спроси у него, КАК ехела машина ДО и как поехала ПОСЛЕ.

Мне поставили Локку в задний мост перед СК 2010. Так вот, в засадных местах, где я на основании прежнего опыта планировал лебедиться, машина проезжала не задерживаясь. Никаких неудобств при движении по асфальту не испытываю. Впечатления только положительные.

REM регулируется шайбами под нужный зазор
валяется два мануала пендосских

...Моя, засада. LR 1510 использует родный сайдгиры, с родными регулировочными шайбами. А 1530 сови сайдгиры, как и Lokka... вот тут наверное и прийдется переставить шайбы с родных сайдгиров либо подобрать новые. Полистаю завтра писанину, она у них одинаковая на обе модели.
ЗЫ На круглый Джимник ни чего ни кто не регулирует... повезло, блин.

мнение субъективное, исходя из опыта эксплуатации

Дэн, давай будем приближаться к объективности:

-Модель ТС, на котором была установлена Локка,
-Модель (код самой Локки),
-какой период была в эксплуатации,
-какие дефекты обнаружились при деинсталлчяции,
-где и за сколько приобреталась?

Еще раз спрошу, что вы там регулировали????
Если НЕ разблокируется, значит при инсталляции зазоры не выдержаны.
Ссылочку на предупреждение производителя о том, что она "не всегда разблокируется", если не трудно...

Угу.. Два года подряд - сплошной вред )))

Что такое "первое место"? Это сплав безукоризненной работы железа и экипажа. Не буду про экипаж, он достаточно обыкновенный. А вот железо - рулило не по-деццки. Мы не винчевались там, где это делали конкуренты-соперники. Это давало дополнительные минуты форы.
Есть логика?
У меня в ОБОИХ мостах Локка уже 4 года. И мне не кажется она "достаточно неудобной" и не хочется от нее "отказываться".
Более того, в нашем гараже инсталлировано уже не менее 5 штук, в т.ч и в ОБА моста Руслану 192-му. Спроси у него, КАК ехела машина ДО и как поехала ПОСЛЕ.
Аминь!

однозначно приносит вред.

-))) Токайдзину вреда принесло целое ведро -)) аккурат на первое место -)))
И мы уже третий год мучаемся на 80ке - на AT резине ездим и летом и зимой везде... -)))

135-ый, зачем злой такой? ну почему на скифах мнение человека всегда встречает противодейстие, иногда даже упреки и давление?!???
первое место токайдзина - врятли заслуга локки!!!! многие первые места и без нее берут. не исключено, что и токайдзин взял бы без локки.
я выше написал свое мнение, и повторюсь - "сколько людей, столько мнений". бодаться на сайте и доказывать кому-то свою точку зрения не в моем стиле, я остался не доволен, ты радуешся, токайдзин еще и побеждает. ура всем.............

стоят локрайты по кругу, ставил сам, делов на пол дня с пивом
регулируется элементарно...

На что? На сузуку?

мучаемся на 80ке

80-ка парт-тайм?

однозначно приносит вред.

-))) Токайдзину вреда принесло целое ведро -)) аккурат на первое место -)))
И мы уже третий год мучаемся на 80ке - на AT резине ездим и летом и зимой везде... -)))

мнение субъективное, исходя из опыта эксплуатации. а как известно, сколько людей, столько мнений. наверняка есть сторонники данного девайса.

стоят локрайты по кругу, ставил сам, делов на пол дня с пивом
регулируется элементарно... ездить надо немного переучиваться, в поворот с газом , резина визжит

...ну и как оно с двумя LR меж деревьев рулить на скользком грунте, да еще с боковым уклоном. Прямоленейное движение " не мешает"?

и правильно её отрегулировать

Там особо нечего регулировать. Все просто, как АКМ. Важно - выдержать необходимые зазоры. И все.

Установка будет стоить снять+поставить редуктор + установка самой блокировки. Не думаю что дороже 5-6 тысяч.

и правильно её отрегулировать - есть мнение, что если это сделать неправильно, то можно и детали трансмиссии поломать.

Миша, я и не знал что у нас на военный мост полно 100% блокировок..

Добрый ты.... Зачем сразу подъёживать? В теме звучит "УАЗ(колхоз/вояки/спайсер)". Я писал в принципе про УАЗ-мосты. А если я в чем не прав - поправь.

Ну если ЛОККА в России для Тойоты, Ниссана и т.д стоит в р-не 17-19 килорублей, то с какой стати, эта железка, изготовленная ТАМ ЖЕ, но для УАЗа или НИВы, должна стоить дешевле?
Не строим иллюзии, мы в России.
А покупать, думаю, будут.

... ага, так как это реальный 100% блок. Работает всегда. И ломаться там кроме шпиньков не чему. А те в свою очередь, когда ломаются ( что бывает крайне редко) оставляют блок заблокированным. И при этом можно вполне долго передвигаться. Шпиньки с пружинками продаются ремкоплектом отдельно.

На Джимник, если напрямую с пендосии меньше девяти.

а сколько будет на Патруль Y61, передняя, с этой самой пендосии?

купили ли бы вы его за 16900 штуку

Нет. Дорого.

Гипотетический (в)опрос
Если бы сей девайс существовал, купили ли бы вы его за 16900 штуку (по цене для других моделей)?

Купил-бы и за 17000+ при качестве(и гарантии) сравнимом с оригинальной.