Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Про шноркели!

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (vital 23 rus) — Sat, 23 May 2015 19:32:11 +0000

Central пишет:

vital 23 rus, чем меньше выступает всякого пластика - тем лучше

Вот ласта под это описание больше подходит

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Вервольф) — Sat, 23 May 2015 19:30:03 +0000

ЛесоВоз93 пишет:

Многие склонны полагать что при сильном дожде в корпус фильтра может попасть много воды и вызвать гидроудар. Лично я считаю что это очень маловероятно. .

Это расскажи мужикам,которые этой зимой ехали и снега столько набилось,что фильтр во льду был,теория штука сильная,практика она как то лучше

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Central) — Sat, 23 May 2015 19:28:23 +0000

vital 23 rus, чем меньше выступает всякого пластика - тем лучше

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (vital 23 rus) — Sat, 23 May 2015 19:22:18 +0000

Central пишет:

vital 23 rus, у ласты выбора другого нет Есть чехлы на нее (в прошлой теме обсуждали), некоторые добавляют фильтром жесткой отчиски в виде поломанного датчика дврм в разрез гофры. Проблем с родным фильтром нет без указанных выше доработок. Со снегом проблем не было с нашим климатом.

Думаю прикупить, но какой С гусаком не очень нравится, ласта лучше смотрится.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Central) — Sat, 23 May 2015 19:16:27 +0000

vital 23 rus, у ласты выбора другого нет Есть чехлы на нее (в прошлой теме обсуждали), некоторые добавляют фильтр жесткой отчиски в виде поломанного датчика дврм в разрез гофры. Проблем с родным фильтром нет без указанных выше доработок. Со снегом проблем не было с нашим климатом.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Dip) — Sat, 23 May 2015 19:14:52 +0000

Имхо надо поворачивать по ситуации ) У меня основное положение вперед, назад разворачиваю в сильный снег на трассе.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (sponge_bob) — Sat, 23 May 2015 18:05:33 +0000

так может на него трубку от пылесоса и машину чистить в салоне

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (vital 23 rus) — Sat, 23 May 2015 18:04:25 +0000

vital 23 rus пишет:

Все пишут про гусак, а как же ласта которая по крыше . Там то точно не какого наддува.

Про ласту кто нибудь выскажется

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (JediMasterYoda) — Sat, 23 May 2015 17:38:09 +0000

Напомнило спор двух стритрейсеров. Один утверждал, что тачка только на 92 прёт аки пуля, а 98 - чача голимая. Второй был противоположного мнения)
Так и тут.
Сам сторонник впередсмотрящего хобота) В лесу и на соревах можно повернуть

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Gregson) — Sat, 23 May 2015 17:33:13 +0000

terrorist пишет:

чо опять разворачивать

Можно на подшипниках сделать. И электропривод от компаса. Чтобы оно всегда смотрело на юг.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (sponge_bob) — Sat, 23 May 2015 17:29:30 +0000

да вы определитесь уже !!
чо опять разворачивать

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Охотник за привидениями) — Sat, 23 May 2015 17:02:18 +0000

Да назад торчать должен. В лес в бурелом въехал и ему кабздец. Всё торчащее вперёд природа снимет.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Сергей Краснодар) — Sat, 23 May 2015 12:54:40 +0000

Теория, это конечно хорошо. Чуть из практики: у меня стоял забралом вперед, за 10 тысяч в фильтре мечта энтомолога, кого там только не было. При прошлой замене масла, поменял воздушный фильтр и повернул забрало назад, прошел 10 тысяч, сейчас открыл посмотреть: еще 10 тысяч пройдет без проблем. Как то так.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (triode-master) — Fri, 22 May 2015 20:41:44 +0000

Тоже раньше когда шнорк только купил всякие заумные (дурацкие) статьи читал.
А по опыту стал натягивать капроновый чулок, обо воздушный фильтр стал расходником.
Дорога - это пыль, мало её но всё же. собирает больше чем в стандарте.
Лес - листья, влага и т.д.
Пляж - песок, после 2-х дней, фильтр под замену, шнорк керхером промывал.

Капронового чулка на 1 раз точно хватает, и я думаю знаете где взять, дефицита вроде нет.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (vital 23 rus) — Fri, 22 May 2015 17:44:06 +0000

Все пишут про гусак, а как же ласта которая по крыше . Там то точно не какого наддува.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (yakut) — Fri, 22 May 2015 15:33:43 +0000

Voyager, а фиг его знает что с ним делать, мы обстучали и поехали дальше

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Voyager) — Fri, 22 May 2015 14:48:18 +0000

yakut, А что с ним делать тогда -греть?

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Gregson) — Fri, 22 May 2015 14:47:18 +0000

Ещё бывалые юзеры шнорхелей с драйва забыли рассмотреть вариант, когда шнорхель направлен вбок
Ну и чтоб совсем круто - поставить на вход шнорхеля нагнетающий вентилятор. Халявный чарджер, и недорого

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (yakut) — Fri, 22 May 2015 14:42:21 +0000

Voyager, у нас был оригинальный тойотовский типа циклон " а для шляпа", так вот он снег к фильму не пускал - но сам обледенел сильно

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Voyager) — Fri, 22 May 2015 14:18:39 +0000

Циклон наверное тоже забивается снегом?

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (yakut) — Fri, 22 May 2015 14:17:00 +0000

Подтверждаю слова Югера, мы ехали следом, я развернул еще в Краснодаре , и у меня все было Ок, а на паджерике с оригинальной тойотовской шляпой на обратном пути было замечено обледенение лопаток

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (югер) — Fri, 22 May 2015 14:05:41 +0000

В теории все описано правильно, вот мой личный опыт http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=22105
Снег шел от кущевки до Воронежa,причем достаточно сильный.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Voyager) — Fri, 22 May 2015 13:41:52 +0000

Вот, спортсмен пишет:http://www.drive2.ru/b/288230376151915268/

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (JediMasterYoda) — Fri, 22 May 2015 13:22:20 +0000

Gregson пишет:

Sergi 4*4 пишет:
суровый сибирский джипер все расписал вполне понятно и доступно!
Правда он немного физику не знает, но зато такая версия всем интуитивно нравится А это самое главное в ситуации, когда всё равно куда шнорхель разворачивать

Поподробней о физике, пжалта, я записываю

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Gregson) — Fri, 22 May 2015 13:12:13 +0000

Sergi 4*4 пишет:

суровый сибирский джипер все расписал вполне понятно и доступно!

Правда он немного физику не знает, но зато такая версия всем интуитивно нравится А это самое главное в ситуации, когда всё равно куда шнорхель разворачивать

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Kastorkin) — Fri, 22 May 2015 12:37:18 +0000

Sergi 4*4, рад что нашел полезную ссылку

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Sergi 4*4) — Fri, 22 May 2015 12:32:07 +0000

PS-взял напильник пошел точить!

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Sergi 4*4) — Fri, 22 May 2015 12:30:42 +0000

Kastorkin пишет:

Вот тут описывали про это http://www.drive2.ru/b/1907031/

Да, суровый сибирский джипер все расписал вполне понятно и доступно!
В общем правильно я езжу,"гуськом вперед"-))))
Всем спасибо и удачи на дорогах!!!

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Sergi 4*4) — Fri, 22 May 2015 12:30:10 +0000

Kastorkin пишет:

Вот тут описывали про это http://www.drive2.ru/b/1907031/

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 22 May 2015 12:18:45 +0000

Оригинал или доработанный напильником "кетай" работают правильно.
По сцылке всё верно описано, жизненный опыт.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Dip) — Fri, 22 May 2015 11:54:21 +0000

На небольших скоростях разницы нет. На трассе лучше когда раструб вперед - выше давление. В снег - только назад! Вода нормальным шноркелем отсекается, а снег долетает до фильтра, потом тает, потом опять замерзает, и все это кончается разрывом замерзшего фильтрующего элемента со всеми вытекающими.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (ЛесоВоз93) — Fri, 22 May 2015 11:48:38 +0000

Многие склонны полагать что при сильном дожде в корпус фильтра может попасть много воды и вызвать гидроудар. Лично я считаю что это очень маловероятно. При повернутом вперед заборнике, воздух заходит набегающим потоком и двигателю легче работается. Я так думаю.

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Фунтик) — Fri, 22 May 2015 11:46:06 +0000

Sergi 4*4 пишет:

Объясните пож-та знающие люди,зачем разворачивать шноркель?
Уже неоднократно обращал внимание,что у очень многих он развернут.
Никак не удавалось обсудить лично!

а ты заедь разок на скорости в лужу, коих у нас не мало появляется после дождей-и поймёшь
Та и во время проливных дождей от работы до дома доедешь-фильтр весь мокрый
Раньше стоял гусёк вперёд, пока не заметил, что во время сильных дождей у машины тяга пропдать стала на день вперед. Да и лужи не раз с крышей накрывали авто... После этих экспериментов развернул назад гусек и проблем не знаю-тем более он не оригинальный и гусек не работает как положено

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Kastorkin) — Fri, 22 May 2015 11:43:53 +0000

Вот тут описывали про это http://www.drive2.ru/b/1907031/

Re: Про шноркели!

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 22 May 2015 11:42:42 +0000

Проверял лично : никакой разницы кроме проблем с листьями в лесу если шнорк смотрит вперёд.

Про шноркели!

dummy@example.com (Sergi 4*4) — Fri, 22 May 2015 11:37:35 +0000

Объясните пож-та знающие люди,зачем разворачивать шноркель?
Уже неоднократно обращал внимание,что у очень многих он развернут.
Никак не удавалось обсудить лично!