Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Xomyk) — Fri, 22 May 2015 20:40:14 +0000

Shaban пишет:

Видимо из-за поломаной шестерни и отсутствии смазки в стартере, из-за больших токов подгорел обжатый плюсовой провод прямо внутри клеммы плюсовой на аккумуляторе. Нашли приблуду для обжимки. Длины клеммы хвататет чтоб обжать провод в 2х местах. сантима 1,5 наверное она. Первый обжим ближе к конусу прошел нормально, а вот второй ближе к краю латунная клемма лопнула, а под ней изоляция. получается что от всей длины провод обжат максимум на половину клеммы. После обжима все симптомы со стартером пропали - крутит бодро сразу всегда . На работе другого оборудования никак не сказалось .
п.с. тюнингованные клеммы бывают где чтоб лебедку зацепить по человески а не на болтик 6 диаметра?

Надо взять нормальный наконечник медный луженый и в него обжимать провод
http://www.yugkabel.ru/products/29905/

И потом берешь нормальные клеммы под болт 8ку или 10ку и нормально все прикручиваешь.
Например http://www.12v.ru/site.xp/0520520531240 … 50124.html
В магазине на ростовке возле развязки видел нормальные клеммы под болт, но сайта у них нет.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Апостол) — Fri, 22 May 2015 20:25:04 +0000

Дробильщик, Способные всегда найдутся.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 22 May 2015 20:02:50 +0000

Апостол пишет:

Дробильщик пишет:
Пайка клемм избавляет от проблем. Навсегда.
Я видел, вытекшее олово, а вот правильно обжатые клеммы не отказывают.

Я тоже видел, на сгоревшей машине.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Апостол) — Fri, 22 May 2015 20:01:07 +0000

Дробильщик пишет:

Пайка клемм избавляет от проблем. Навсегда.

Я видел, вытекшее олово, а вот правильно обжатые клеммы не отказывают.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 22 May 2015 19:31:31 +0000

Shaban пишет:

гдеж взять то такой паяльник может серебром запаять

В отверстие, куда будет вставляться кабель (оно должно быть глухое) кидаешь кусочек припоя, 1 см длиной, горошину канифоли, надеваешь горелку на баллончик с газом, зажигаешь и нагреваешь клемму до плавления олова, но что бы канифоль не горела. Нагрел? засовываешь зачищенный кабель в клемму. Всё, охладил и поехал.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Fri, 22 May 2015 19:18:16 +0000

гдеж взять то такой паяльник может серебром запаять

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 22 May 2015 06:19:23 +0000

Shaban пишет:

Видимо из-за поломаной шестерни и отсутствии смазки в стартере, из-за больших токов подгорел обжатый плюсовой провод прямо внутри клеммы плюсовой на аккумуляторе. Нашли приблуду для обжимки. Длины клеммы хвататет чтоб обжать провод в 2х местах. сантима 1,5 наверное она. Первый обжим ближе к конусу прошел нормально, а вот второй ближе к краю латунная клемма лопнула, а под ней изоляция. получается что от всей длины провод обжат максимум на половину клеммы. После обжима все симптомы со стартером пропали - крутит бодро сразу всегда . На работе другого оборудования никак не сказалось .
п.с. тюнингованные клеммы бывают где чтоб лебедку зацепить по человески а не на болтик 6 диаметра?

Пайка клемм избавляет от проблем. Навсегда.
А обжимка красиво, технологично, менее затратно, дорого в эксплуатации из-за отказов.
В общем, по пиндосовски.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Fri, 22 May 2015 06:13:29 +0000

Видимо из-за поломаной шестерни и отсутствии смазки в стартере, из-за больших токов подгорел обжатый плюсовой провод прямо внутри клеммы плюсовой на аккумуляторе. Нашли приблуду для обжимки. Длины клеммы хвататет чтоб обжать провод в 2х местах. сантима 1,5 наверное она. Первый обжим ближе к конусу прошел нормально, а вот второй ближе к краю латунная клемма лопнула, а под ней изоляция. получается что от всей длины провод обжат максимум на половину клеммы. После обжима все симптомы со стартером пропали - крутит бодро сразу всегда . На работе другого оборудования никак не сказалось .

п.с. тюнингованные клеммы бывают где чтоб лебедку зацепить по человески а не на болтик 6 диаметра?

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Sun, 17 May 2015 08:59:26 +0000

Борт 040 пишет:

Shaban, Щёточный узел на якорь торцом не замыкает? Если греется и крутит так , как описал , это замыкание А зарядка такая для Нивы ничего критического, вполне достаточно

на я корь на стартере или генераторе? пересыпалось и то и то, только на гене старый регулятор остался а на стартер новые щетки поставил. Греется плюсовая клемма на аккумуляторе

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Борт 777) — Sun, 17 May 2015 08:48:24 +0000

Shaban, Щёточный узел на якорь торцом не замыкает? Если греется и крутит так , как описал , это замыкание А зарядка такая для Нивы ничего критического, вполне достаточно

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Sun, 17 May 2015 08:41:44 +0000

Все открутил, минус на двигле, клеммы на аккумуляторе. Критичного ничего ни где не было. Пока тыркал стартером плюсовая клемма потеплела со стороны центрального провода.Есть смысл пытаться ее обжать или сразу искать новую? клеммы заводские - латунь облуженая. А зарядка на заведенной машине 13,6 как могли занизить ток заряда при замене диодного моста?

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Апостол) — Mon, 11 May 2015 21:02:36 +0000

Shaban пишет:

да вроде не трогал но проверю

Его надо открутить, почистить и прикрутить на место. На поверхностный взгляд всё может выглядеть хорошо.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Mon, 11 May 2015 18:42:03 +0000

123юра пишет:

Shaban пишет:
Гена дает заряд 13,6 вроде.
Это маловато...
14,2 Эталон!! ))

недозаряжает аккум?

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (123юра) — Mon, 11 May 2015 18:36:15 +0000

Shaban пишет:

Гена дает заряд 13,6 вроде.

Это маловато...
14,2 Эталон!! ))

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Mon, 11 May 2015 18:31:20 +0000

попробовал и нифига не понятно. правда прикрутил одножилку 4 квадрата на скрутку. около гаража завел раз 10 практически с полпинка, доехал до заправки - опять та же история: первый подЪьем цилиндра туго с остановкой двигателя в вмт, потом быстрая раскрутка

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Mon, 11 May 2015 16:02:40 +0000

да вроде не трогал но проверю

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Sergey81) — Mon, 11 May 2015 13:52:51 +0000

Проверь провод массы на двигатель.

Re: Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Апостол) — Mon, 11 May 2015 13:50:05 +0000

Shaban, Попробуй кинуть дополнительно массу на двигатель, и проверь.

Непонятки со стартером на Шевике: ИТОГ

dummy@example.com (Shaban) — Mon, 11 May 2015 13:39:37 +0000

Предыстория.
Отлебедились, начали сматывать лебедку и с гены пошел дым. Пропала зарядка. Глушить не стал, несколько км до деревни топтал газ в пол - жена ребенок то со мной, а условий для ночевки экстренной не создал. Под Крымском родной аккум сел в конец. Открыли гену - выгорел диодный мост. В Геленджик добрались на любезно предоставленном другом аккуме. Отремонтировали гену, зарядили аккум. Стартер после каках видимо подсох и начал визжать на прокрутке. Вскрытие показало отсутствие смазки,сухую грязь, поломанную планетарную( или как там ее большая круглая шестерня, внутри 3 маленьких)шестерню. Все почистил, смазал, заменил щетки и поломанную шестерню. Попробовал на снятом - покрутил все нормально вроде. Поставил а он теперь крутит мотор с натугом - пол оборота, еще половинка, потом вжик-вжик-вжик завелся. Была мысль что подох аккум от глубокого разряда. Поставил новый - стало крутить чуток бодрее но все-равно туго. Такое ощущение как будто зажигание раннее. До покатушки крутился отлично. До переборки крутился тоже туго - но и грязи было навалом и смазки не было.Бывает что и на первых секундах заводится мотор. а бывает наоборот секунд по 10 держать ключ приходится.
Теперь сама мысль - может ли такое быть из-за нового щеточного узла на стартере что он еще не притерся? Гена дает заряд 13,6 вроде.
Куда еще капнуть подскажите пожалуйста